【石油】金联创于晓：2020年船用燃料油大事记（上&下）

原标题：2020年船用燃料油大事记（上）

来源：金联创能源（微号：jydny315） 于晓  2020年10月5日

1、中国保税燃料油出口退（免）税政策落地

       2020年1月22日，国家财政部、税务总局、海关总署联合发布《关于对国际航行船舶加注燃料油实行出口退税政策的公告》，明确自2020年2月1日起对国际航行船舶在中国沿海港口加注的燃料油（编码为27101922），实行出口退（免）税政策，增值税出口退税率为13%。

       市场影响：首先退税政策落地有望释放国内产能，炼厂利润与开工受到提振。其次退税政策将大大提高我国保税船供油商的竞争优势，行业规模有望迎来突破。再次退税政策有望改变亚太VLSFO供需格局，低硫燃料油市场将迎来新的交易机会。

2、商务部下达2020年第一批低硫船用燃料油出口配额

      2020年4月28日，商务部、海关总署发布公告，自2020年5月1日起，我国将低硫的5-7号燃料油（硫含量不高于0.5%m/m，海关商品编码2710192210）纳入出口许可证管理货物目录。同期，商务部下达2020年第一批低硫船用燃料油出口配额的通知，针对五家石油企业一般贸易出口配额总计约1000万吨。其中中石化429万，占比43%；中石油295万吨，占比29%；中海油86万吨，占比9%；中化90万吨，占比9%，浙石化100万吨，占比10%。

       市场影响：低硫船用燃料油出口配额的发放意味着中国燃料油出口退税政策基本成型，国内炼厂与保税区的通道有序建成。中国保税船燃市场开启国内炼厂自主供应、摆脱依赖高价进口的供需新模式，未来在国际市场上也将更具竞争优势。

3、2020年6月22日低硫燃料油期货合约正式在上海国际能源交易中心挂牌交易。

       证监会批准上海国际能源交易中心开展低硫燃料油期货交易，同时确定低硫燃料油期货为境内特定品种，引入境外交易者参与交易。低硫燃料油期货合约正式挂牌交易时间为2020年6月22日。

       市场影响：低硫燃料油期货合约上市提升了中国在低硫燃料油现货和期货定价的话语权，并把中国打造成亚太地区主要的船燃加注中心之一，弥补燃料油大多仅依靠进口的短板，加强国内燃油价格的竞争力。

4、金联创重磅推出保税低硫船用燃料油估价

       基于国内低硫燃料油现货供应增加，交易量逐渐攀升，金联创于2020年7月16日开始发布国内主要港口--舟山、上海及青岛港的保税低硫船用燃料油估价。

       市场影响：真实反映低硫保税燃料油价格变化，为上期所的低硫燃料油期货提供了相应的现货价格，为国内燃料油市场各方提供了公开、透明和连续的价格信号，对中国石油产业、中国现货定价机制发展，以及中国石油市场的国际化、全球化，都具有十分重要的引导性和前瞻性。

5、中国炼厂自3月开始批量生产保税船用燃料油

       随着燃料油出口退税政策的落地，国内炼厂开启自主生产低硫船用燃料油的新篇章。据金联创不完全统计，截止9月，布局生产低硫炼厂32家，其中实现低硫船燃生产及出厂的炼厂共计28家。

       市场影响：随着中国炼厂低硫船燃生产规模化，有力地推动了中国从传统的保税燃料油进口国转变为自给自足的生产国，保税低硫船燃进口依存度将会继续大幅下降。同时也提高了中国保税船用油的竞争优势，行业规模有望迎来突破。

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相关：2020年船用燃料油大事记（下）

来源：金联创能源（微号：jydny315） 于晓  

1、首单低硫燃料油期货仓单完成注册 国产低硫燃料油成功进入期货市场

       11月2日下午，由中海石油舟山石化有限公司生产、浙江自贸区中石油国际事业有限公司经营的4090吨低硫燃料油期货标准仓单在中化兴中石油转运（舟山）有限公司正式生成，这是今年6月低硫燃料油期货在上海国际能源交易中心挂牌上市以来，全国首单低硫燃料油期货标准仓单注册业务。这也是全国首单国内炼厂生产的出口退税油品标准仓单注册业务。       市场影响：全国首单低硫燃料油期货标准仓单注册业务的完成，标志着国产低硫燃料油成功进入期货市场，丰富了期货工具服务低硫燃料油现货市场的业务模式，也为我国保税船加油业务的健康发展提供了有力保障。低硫燃料油期货的可交割货物增加了出口退税油品，激发了国内炼厂生产船用低硫燃料油的积极性，丰富了贸易商可交割货物的来源，打破了可交割燃料油货物来自国外进口的单一局面。在我国船用燃料油出口退税政策的实施下，出口退税燃料油相比国外进口的低硫燃料油更具价格优势，形成新的交割定价窗口，为我国形成东北亚燃料油定价基准发出中国声音。2、低硫燃料油期货试点境外提货 同意中国石油国际事业有限公司为交割库

       上海国际能源交易中心11月17日公告，就上期能源低硫燃料油期货境外提货相关规则公开征求意见，意味着低硫燃料油期货将成我国期货市场首个试点境外提货的品种。按照相关规则，低硫燃料油期货引入厂库交割，厂库的标准仓单持有人可以根据意愿和自身境外提货资质，通过厂库所在集团提供的集团交收业务，按照约定在境外提货，完成境外交收。       12月14日，根据《上海国际能源交易中心交割细则》、《上海国际能源交易中心集团交割业务管理细则》等有关规定，经研究，同意中国石油国际事业有限公司成为上海国际能源交易中心低硫燃料油期货集团交割中心，同意浙江自贸区中石油国际事业有限公司成为低硫燃料油期货集团交割厂库（境内交割库）、中国石油国际事业（新加坡）有限公司和中国石油国际事业（中东）有限公司成为集团交割境外交收库。       市场影响：上期能源以交割仓库为载体，首次尝试与积极探索将我国期货市场交割服务“走向全球”，能够实现我国商品期货市场交割服务从“引进来”到“走出去”的重大转变，也可以实践跨境交收，扩大我国期货价格在境外现货贸易中的使用范围，进一步增强“中国价格”的国际影响力。
3、服务保税油加注 中石化燃料油（海南）在洋浦揭牌

       2020年7月24日，中国石化燃料油销售有限公司在洋浦经济开发区保税港区正式注册成立了全资子公司—中石化燃料油(海南)有限公司，11月18日上午，中石化燃料油（海南）有限公司揭牌仪式举行。中石化燃料油销售公司在洋浦注册成立子公司，是《海南自由贸易港建设总体方案》发布实施以来，洋浦引进的第一家燃料油销售公司。公司成立后将带动洋浦保税油加注等领域快速发展，助力洋浦自贸港建设。中石化燃料油（海南）自成立以来积极开展保税油加注业务，参与推动洋浦保税油供应中心建设。从2月份打通全流程以来，至11月底海南保税油加注业务已达9.3万吨，而且于11月底首次突破给油轮供油。       市场影响：中国石化低硫战略与自贸港发展国家战略紧密融合，充分发挥全球船供油业务网络优势及专业化优势，以此作为据点全面融入自贸港建设，为进一步完善海南港口集群的综合配套服务职能，助推海南西部陆海新通道和国际航运枢纽港建设提供了支持，为中国打造东南亚加注中心奠定了基础。4、舟山保税船燃市场新增玩家——中石油上港

       11月20日，沪舟跨港区供油工作推进会在舟山召开。舟山市商务局向中石油上港（舟山）能源有限公司颁发了《国际航行船舶保税油经营资质证书》。舟山保税船用燃料油市场再增新玩家，保税船燃供应企业增至14家。中石油上港（舟山）能源有限公司，由中国石油和上港集团合资成立（股份各占50%），注册资本8,000万元。中石油上港（舟山）获取保税船燃供应资质，标志着上港集团作为供油商正式介入舟山供油市场。12月12日中石油上港（舟山）能源有限公司为停靠在洋山四期自动化码头的长荣海运EMC THALASSA HELLAS（海希）15000TEU大型集装箱船提供了低硫保税船用燃料油补给服务，这是该公司成立后，首次提供船用燃料油补给服务，加注量约1000吨船用燃料油。       市场影响：此次跨港区船用保税油直供业务的成功实施是沪浙两地交通港航、海关、海事及边检等口岸单位周密协调、高效联动的成果，标志着长三角港口海事服务一体化，提升航运服务能级取得了新突破。
5、山东港口青港实华能源发展有限公司揭牌 东北亚船用油加注中心迈出关键一步

       11月26日，由山东港口青岛港、中国石化燃料油销售有限公司、山东港口国际贸易集团合资成立的山东港口青港实华能源发展有限公司揭牌仪式在山东港口西海岸总部大厦举行。       市场影响：山东港口青港实华能源发展有限公司揭牌标志着山东港口青岛港在建设“东北亚船用油加注中心”的道路上迈出关键一步。通过此次合资合作，山东港口与中国石化燃料油销售有限公司将充分调动“国企+央企”、“港口+供油企业”的联动效能，融合发展，打造“码头+供油”的一站式服务体系，全面提升青岛口岸船供油服务能力和服务质量。在此基础上，还将进一步延伸开展综合海事服务业务，将该公司打造成为青岛口岸海事服务综合平台，为来港船舶提供燃油补给、物料供应、船员服务、船舶维修代理等全链条服务，全面优化青岛口岸航运业服务体系，吸引更多国际航行船舶来港，全面提升山东港口青岛港船供油市场竞争优势和船供油市场份额。

相关：荣盛石化：收到商务部2021年第一批成品油、低硫船用燃料油出口配额通知

来源：同花顺金融研究中心

      荣盛石化公告，公司于12月28日获悉商务部《商务部关于下达2021年第一批成品油、低硫船用燃料油出口配额的通知》，通知安排安排浙江石油化工有限公司成品油一般贸易出口配额200万吨，低硫船用燃料油出口配额39万吨。此次收到成品油、低硫船用燃料油出口配额的通知使得公司在供应市场的选择上更加灵活，可以根据国内市场和国际市场的经济效益来选择安排两个市场的供应数量，追求利益最大化，对日常经营有积极影响。

来源：金联创能源&同花顺金融研究中心

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