【石油】隆众​田秋瑾：2021年上半年中国燃料油延续进口量下滑、出口量增长模式

原标题：2021年上半年中国燃料油延续进口量下滑、出口量增长模式

来源：隆众资讯 作者：田秋瑾

转自：明辉说油

市场讯息：7月23日（周五），市场担心供应紧张的状况或持续至今年年底，叠加美国股市持续反弹，国际油价继续上涨。

        NYMEX原油期货09合约72.07涨0.16美元/桶；ICE布油期货09合约74.10涨0.31美元/桶。中国INE原油期货主力合约2109涨10.7至434.7元/桶，夜盘涨7.6至442.3元/桶。

图1 2020-2021年中国5-7号燃料油进口量

      海关数据显示，2021年上半年中国5-7号燃料油累计进口561.17万吨，同比减少228.19万吨，跌幅28.91%。

        2021年上半年5-7号燃料油累计出口981.45万吨，同比增加334.21万吨，涨幅51.64%。

        整体来看，2021年上半年中国燃料油仍呈现进口下跌，出口大幅上涨的趋势。

图2 2020-2021年中国5-7号燃料油出口量

        从进口来源国来看，上半年中国进口的燃料油主要来自马来西亚、新加坡、俄罗斯、阿联酋、伊拉克、韩国，这六国进口数量占上半年进口总量的96.6%。其中马来西亚、新加坡、俄罗斯的资源占进口量的87.3%。

图3 2021年上半年燃料油进口来源

        与去年同期相比，俄罗斯、韩国资源进口份额下滑明显，而马来西亚份额继续提升。2021年低硫燃料油的供应能力仍是占领市场的首要因素，中国炼厂自给率提升后，外部采购集中在马来西亚、新加坡为主的东南亚国家，俄罗斯则作为炼厂深加工资源的重要补充。

图4 2020年上半年燃料油进口来源

        从燃料油进口方式来看，上半年保税货物和一般贸易是主要的进口方式，其中一般贸易上半年占15.17%，去年同期一般贸易进口占比在9.54%水平。因6月份进口稀释沥青征收消费税，加之进口原油配额收紧，燃料油进口用于地炼深加工需求自5月起有所提升。

图5 2021年上半年燃料油进口方式

        而保税货物进口需求基本应用于保税船燃。海关数据显示，保税货物燃料油进口量上半年总计476.03万吨，较去年同期相比减少237.89万吨，跌幅约33.32%。

        据隆众资讯数据统计，上半年中国保税船用重质燃料油港口消费量在965万吨左右，涨幅约48%。进口量仅占市场消费量的49%。

        国产低硫燃料油增加导致保税船燃进口需求下跌明显。据隆众资讯统计，上半年中国燃料油的进口依存度至42.4%，而去年同期水平在39.6%。燃料油进口依存度同比跌2.8%。

        在保税船燃供应大幅上涨的情况下，保税船燃的进口仍继续走低。预计下半年，中国炼厂的进口燃料油需求或呈现常态化模式，受制于价格成本等因素，深加工需求燃料油或保持在30万吨左右/月水平，而保税船燃的需求则维持在在70万吨/月左右水平，因此下半年燃料油进口量整体或较上半年有所增加，而燃料油的进口依存度或有提升表现。

来源：隆众资讯 作者：田秋瑾

转自：明辉说油

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