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含山又一条铁路开工建设_火车站就在含城！
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记者从总部位于天津空港经济区的中国铁建大桥工程局集团了解到，日前，该集团三公司商合杭项目巢马城际铁路首根桩基正式开钻，标志着巢马城际铁路引入巢湖东站同步实施工程已全面开始施工。
本配图来自网络
据了解，巢马城际铁路线路正线全长75公里，自在建的商合杭铁路巢湖东站引出，经过含山县、和县、跨过长江进入马鞍山市区。商合杭项目负责施工巢马城际铁路引入巢湖东站同步实施工程，位于安徽省马鞍山市含山县与合巢经济开发区境内，包括上、下行线两座特大桥，工程量包括448根桩基、61座承台及墩身以及2联连续梁，总投资约2.1亿元。
本次施工巣马下行线特大桥12-7桩基属于跨汤河连续梁中墩，桩径1.5m，桩长39m，桩基类型为摩擦桩。首根桩基的顺利开钻，打响了商合杭项目巢马城际铁路施工的第一枪。
转自 新华网
此前在巢马城际铁路规划设计时，就有两种北线、南线两种方案。北线方案从现在的马鞍山长江公路大桥上游3公里处过江，跨过江心洲，经和县、含山县连接巢湖。南线方案慈湖过江，途经郑蒲港、和县、含山连接巢湖。两种方案的区别在于是否经过和县县城，最终建设时选用了南线方案，线路离和县县城略有点远。
从目前流传的线路图来看，肯定是在含山设站，而且该站点就在含城附近，大家再也不用像抱怨商杭高铁一样，说车站离含城太远了。
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