【行业动态】庞巴迪无法达成2017年交付目标，但赢得24亿美元新订单

导读：加拿大飞机制造商庞巴迪将无法达到2017年交付目标，将少交付8~10架C系列客机，但近日该公司又赢得了一份C系列客机订单，总价值高达24亿美元，这也是庞巴迪自2016年4月份以来的首份订单。

2周以前，庞巴迪公司因为C系列客机受美国高达300%的反垄断关税威胁，将该项目的大部分股权以“零首付”的方式卖给了欧洲空客公司。庞巴迪表示，这次的新订单来自一位不愿透露身份的欧洲客户，签署了31架C系列客机和30架可选的意向书。

庞巴迪总裁兼首席执行官Alain Bellemare表示，他预计在十二月底之前将与该欧洲客户达成交易。美国达美航空于2016年4月订购了75架CS100客机，这是该项目的首个销售协议，也因为该订单，庞巴迪受到美国波音公司嫉恨，受到波音公司的反垄断起诉。

Bellemare自信的表示：“我们预计C系列客机的销售势头将加速。”

但是，庞巴迪公司在C系列客机的交付上却遭遇了挫折，原因在于发动机供应商普惠公司的齿轮涡扇发动机供应无法跟上，它于11月2日承认，今年将交付20-22架C系列飞机，而无法达到年初定下的30-35架目标。

庞巴迪已经表示，今年最多交付30架C系列客机，而去年，它已经延期了15架C系列客机中的8架。到目前为止，庞巴迪总共交付了19架C系列客机，今年已经交付了12架。

庞巴迪公司在一份声明中解释：“延误的主要原因仍然是因为普惠PW1500G齿轮涡扇发动机的供应，同时，第4季度本来用于生产新飞机的某些发动机也被重新定向，以支持当前C系列客机运营商的备用发动机需求。”

但庞巴迪公司表示，普惠已经同意向庞巴迪垫付“建造但未交付的飞机”的现金预付款。

普惠发言人说：“正如之前所披露的，发动机交付延迟主要是由于我们决定分配更多的齿轮涡扇发动机给印度航空运营商，但普惠今年仍有望实现2017年我们许下的交付350-400台齿轮涡扇发动机，我们正在和客户密切协商今年余下时间和2018年的交付计划。”

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