【行业新闻】普惠在巴黎航展上宣布签署多项售后服务协议

导读：普惠在巴黎航展上宣布签署多项售后服务协议

图：普惠公司商用发动机项目高级副总裁汤姆·佩兰德（左）与韩华航空航天有限公司总裁兼首席执行官Hyun-Woo Shin近日宣布共同签署协议令韩华公司正式成为GTF™发动机零部件维修资源。

6月17、18日，普惠公司在2019巴黎航展宣布其新近与航空公司及合作伙伴签署的多项售后服务协议，其中包括：

普惠公司与普惠与韩华航空航天有限公司签署GTF™发动机售后协议；

普惠与巴西蔚蓝航空公司签署EngineWise®服务协议；

华信航空为其ATR72-600机队选择普惠公司FMP™发动机维护合约。

普惠公司与普惠与韩华航空航天有限公司签署GTF™发动机售后协议

普惠公司，联合技术公司（纽交所证券代码：UTX）旗下一员，与韩华航空航天有限公司（韩华公司）近日宣布双方已签署协议令韩华公司正式成为GTF™发动机零部件维修资源。韩华公司将为普惠GTF售后网络带来其超过35年的大修、维修经验与涂层能力。

普惠公司售后运营副总裁乔· 斯维司特罗（Joe Sylvestro）表示：“我们注意到进厂维修将在未来数年内持续增长，因此我们专注于增加能力与经验以为客户提供最优质的服务。韩华的能力与对投资的意愿，令他们处于支持我们今天与未来增长的有利地位。”

韩华航空航天有限公司总裁兼首席执行官Hyun-Woo Shin 表示：“我们期待加入GTF售后网络。这次与普惠拓展合作将为韩华实现成为全球主要飞机发动机行业企业、并成为世界领先的航发制造商伙伴的目标做出贡献。”

韩华与普惠的合作始于1985年，并从2015年起成为全部GTF发动机项目的风险与营收共担伙伴。

自投入服役以来，GTF发动机MRO网络取得巨大发展，发动机大修设施现已遍布三大洲。GTF发动机将由业界顶尖的MRO企业网络进行维护。目前活跃的七家GTF 发动机MRO设施包括：美国佐治亚州普惠哥伦比亚发动机中心（CEC）、德国汉诺威MTU航空发动机公司、日本瑞穗市石川岛航空航天公司、德国汉堡与阿尔蔡的汉莎技术公司、美国佛罗里达州普惠西棕榈滩发动机中心与新加坡普惠雄鹰服务亚洲公司（ESA）。到2020年全球将有10家活跃的GTF 发动机MRO设施。

GTF发动机MRO网络是普惠公司EngineWise®服务组合的一部分，向发动机运营商提供多种售后市场服务，以最大化发动机性能与机队出勤率。

普惠与巴西蔚蓝航空公司签署EngineWise®服务协议

普惠公司，联合技术公司（纽交所证券代码：UTX）旗下一员，近日宣布已与巴西蔚蓝航空公司（Azul Linhas Aereas）签署一份为期12年的EngineWise 综合服务协议为该航司机队中51架由普惠GTF™PW1900G发动机提供动力的巴航工业E190-E2 与E195-E2飞机提供发动机维护。

蔚蓝航空公司首席执行官约翰·罗德格森（John Rodgerson）表示：“凭借我们的全新巴航工业E190与E195-E2 机队，我们将实现由GTF发动机带来的经济与环境优势。与普惠公司签署的服务协议将帮助我们实现最高水平的效率与可靠度。”

巴西蔚蓝航空公司是巴航工业E195-E2 飞机的启动用户并将于今年晚些时候接收其首架飞机。

普惠公司首席客户官兼高级副总裁瑞克·德尤鲁（Rick Deurloo）表示：“我们激动地向蔚蓝航空提供我们的EngineWise服务产品组合，他们将从我们最新的客户与数字化解决方案中受益，我们期待在未来继续发展双方间的合作。”

普惠公司的EngineWise服务组合向发动机运营商提供多种售后市场服务，以最大化发动机性能与机队出勤率。

华信航空为其ATR72-600机队选择普惠公司FMP™发动机维护合约

图：华信航空为其ATR72-600机队选择普惠公司FMP™发动机维护合约

普惠公司，联合技术公司（纽交所证券代码：UTX）旗下一员，近日高兴地宣布其已于华信航空公司签署一份机队管理？项目™（FMP™）协议，为该航司ATR72-600飞机机队的18台PW127M发动机提供持续维护。

普惠公司销售与市场营销副总裁马睿（Irene Makris）表示：“华信航空是台湾地区的一家主要支线航空运营商，也是全球承运人中华航空公司的子公司。诸如华信航空这样的支线运营商在帮助客户到达由全球承运人运营的主要都市中心的过程中扮演着重要角色。鉴于支线航司的签派可靠率在维系整个生态体系的运营效率与经济性方面发挥着关键作用，由原厂设备制造商来维护这支机队的发动机将有助于确保优化其飞机可用率。”

机队管理™项目（FMP™）作为灵活、高价值的维护计划解决方案能够降低运营成本并简化机队运营管理。普惠公司的机队管理项目可根据机队运营商与航司的独特要求进行定制，以帮助客户聚焦其核心业务并消除运营维护设施所带来的诸多成本与后勤挑战。

PW100与PW150发动机系列为目前90%在役的30至90座级客运支线涡桨飞机提供动力。与类似尺寸的支线喷气机相比，上述涡桨发动机可减少燃油消耗25%至40%，同时减少50%的二氧化碳排放。这些发动机为航空公司提供最佳寿命周期成本并帮助维持飞机价值。

马睿表示：“凭借由目前仍在役的64，000多台发动机组成的机队，我们在每一个我们所服务的市场中均建立了最为庞大、覆盖面最广的客户支持网络。我们专注提供完美的客户服务，通过各类解决方案帮助每一位客户最大化其发动机与飞机可用率、降低成本并增加资产价值。”

普惠于35年前缔造支线航空业，自此一直在支线航空发动机的设计、制造与服务领域领先。普惠的支线发动机已累积接近2亿个飞行小时。

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来源：惠普

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