【行业动态】俄五代机梦受重挫，苏57战机首次坠毁将导致其服役延期

导读：12月24日，一架苏-57战机在俄远东哈巴罗夫斯克边疆区坠毁。据信，这架坠毁的战机正是俄罗斯的首架量产飞机“Bort Blue 01”。塔斯社援引消息人士的话报道说，初步判断，事故原因是飞机控制系统技术故障。另一消息人士称，失事飞机的尾翼控制可能出了问题。

不过幸运的是飞行员被安全弹射了出来，并被一架米-8搜救直升机成功营救，并且由于飞过了人口稠密的地区，即便飞机在爆炸中完全瓦解，地面上没有人员伤亡或财产损失。

俄罗斯官方声明中表示：“飞行员设法逃脱了残破的机器。” 它还补充说，事故发生在发动机检查期间。

这是苏-57战机自2010年1月首飞以来，第一次发生坠机事故。苏-57战机在内部被制造商命名为T-50，而北约称之为“重罪犯”(Felon)，肩负着俄罗斯第五代战机使命。之前有至少十架原型机被组装用于飞行测试，甚至前段时间还飞往过叙利亚战场，另有三架机身用于地面测试。据信，坠毁的飞机是第11架飞机，也是首架量产交付的飞机样机。

俄罗斯联合飞机公司的远东阿穆尔河飞机工厂在2013年就开始进行量产的准备工作，但在2017-2018年，俄罗斯国防部决定将其推迟生产，理由是产能让步给已经在叙利亚战场验证作战性能良好的苏-35s战机生产，直到苏-57战机逐渐成熟足以进行大量购买为止。

在2018年，俄罗斯国防部只下了一个非常小的订单，此举令许多人感到惊讶。到2019年5月，在俄罗斯总统普京的干预下，才又宣布购买76架战机。2019年的莫斯科航展上，普京与土耳其总统埃尔多安又亲自检查了可出口的苏-57E战机，他确认该型号已经获得出口许可。

早在2010年，印度就获得了独家授权，将苏-57用作俄印共同开发第五代战机（FGFA）的飞行平台，两座的出口版本实际上就是给印度空军的。但最后，新德里在2018年决定终止该项目。今年，印度空军官员表示，他们可能考虑在俄罗斯的苏-57战机服役后，购买一定数量的飞机。

在俄罗斯公开展示苏-57E战机之后，许多国家表示有兴趣购买它，包括土耳其，缅甸，秘鲁，巴基斯坦和伊朗。最近，中国官方媒体报道有可能购买一定数量的该产品。

12月17日，俄罗斯第一军参谋长瓦莱里-杰拉西莫夫（Valery Gerasimov）将军还在莫斯科对来自国外武装部队的150名武官讲话时说，苏-57战机进行了“第二次战斗测试”。今年早些时候，该战机参与了俄罗斯在叙利亚的战斗，“在此期间所有计划中的任务均成功完成。”

杰拉西莫夫还表示，在即将过去的一年中，俄罗斯空军共收到139架“现代战机”，但同时指出苏-57战机仍在飞行测试中，这意味着该型号将在今年年底停止服役，这与俄罗斯国防部和行业领导者先前的声明相反。

目前尚不清楚在先进的“产品30”发动机量产之前，有多少可交付的苏-57战机将接受已经认证的AL-41F-1M发动机。自2017年底以来，一架配备“产品30”发动机样机的苏-57开发原型机已经进行了16次飞行试验。杰拉西莫夫进一步表示，该飞机在10月份“又进行了一次试飞，以试验不同飞行状态下的发动机可靠性，包括在负载荷下的矢量喷嘴和机油系统测试。

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