【行业动态】新型冠状病毒导致美陆军ITEP发动机整机测试可能延期

导读：据美国《防务新闻》（DefenseNews）周刊11日报导，美国陆军官员周三表示，由于新型冠状病毒大流行有关的挑战，美国陆军的改进型涡轮发动机计划（Improved Turbine Engine Program，ITEP）正面临“关键”阶段，这将决定该发动机项目的测试是及时进行还是推迟。

美国陆军航空项目执行官帕特里克-梅森（PatrickMason）和未来垂直起降项目的主管沃尔特-鲁根（WalterRugen）将军表示，该项目已经完成了组件关键设计审查（CDR）程序，并且已经进入了整个项目的关键设计审查，这是发动机进入测试之前的关键里程碑。

不过，梅森在由美国传统基金会（Heritage Foundation）主办的一次活动中表示：“考虑到新型冠状病毒大流行带来的所有影响因素”，将在第二季度完成整个项目的关键设计审查这个计划推迟到了第三季度。”

梅森表示：“ITEP发动机项目是整个未来垂直起降项目中最受关注的第一项，我们一直在关注它受疫情影响的程度，因为零部件需要在今年下半年制造完成，以便我们可以在组件级别进行测试，然后总装成发动机，进入首台发动机测试。”

他强调道：“因此，在接下来的一个月至两个月内，这非常关键，以了解我们在零部件交付方面的立场，然后确定我们是否能如最初所说的那样会按期进行首次发动机测试。注意该计划是在2021年进行首台发动机测试。”

梅森还指出，延迟并不像看起来那样严重，因为最初的ITEP发动机项目计划的要求是在今年第4季度完成整个项目的关键设计审查。之前由于之前美国陆军认为它已经提前完成了，才将这一里程碑转移到了第2季度。换句话说，即便受疫情影响造成了延误，在第3季度完成整个项目的关键设计审查仍然超过了其原始项目进度基准。

GE航空集团在2019年2月的工程，制造和开发阶段获得了5.17亿美元的合同，要求其研制完成一台3,000轴马力的先进涡轴发动机，与目前使用的传统T700发动机相比，该发动机可减少25%的油耗，并将使用寿命延长20%，最终在美国陆军的AH-64阿帕奇和UH-60黑鹰直升机中使用。

除了替换这两个传统直升机平台上的发动机外，ITEP发动机还有望为“未来攻击侦察机”（FARA）提供动力。对于被称为未来远程突击飞机或FLRAA的未来旋翼飞机，美国陆军正在研究较重的发动机设计，尽管竞争这些飞机设计项目的公司将有能力选择自己设计的发动机。

鲁根说：“我们真的认为，在美国陆军航空兵的所有战术机队中采用双发的战略可以提高效率，这将是解决技术成熟度和经济性方面的有力方法。”

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