【行业新闻】中国运输航空恢复至去年同期的90.1%，全球三分之一的航线因疫情消失

导读：据俄罗斯卫星通讯社sputniknews报道，中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰11月13日在民航局新闻发布会上表示，10月份，中国全行业完成运输航空飞行93.9万小时，恢复至去年同期的90.1%。

吴世杰在介绍中国民航10月安全生产运行情况时说，10月，全行业完成运输航空飞行93.9万小时，恢复至去年同期的90.1%，环比增长5.5%；通用航空飞行10.7万小时，同比增长10.3%，环比持平。民航未发生运输航空事故，行业安全生产继续保持总体平稳态势。截至10月底，全国运输航空持续安全飞行122个月、8763万小时。

吴世杰还表示，10月份，民航运输生产恢复速度有所放缓，共完成运输总周转量86.7亿吨公里，恢复至去年同期的77.5%；完成旅客运输量5032.3万人次，恢复至去年同期的88.3%；完成货邮运输量62.1万吨，同比下降6.8%，其中，全货机货邮运输量继续保持较快增长，共完成22.9万吨，同比增长21.8%。航班效益继续提升。

同时，据韩国媒体12日报道，消息人士称，大韩航空母公司韩进集团正在就收购韩国亚洲航空公司进行谈判。大韩航空和韩亚航空是韩国前两大航空公司，如果合并将对韩国航空业产生深远影响。韩进集团一直在与韩亚航空的主要债权人韩国产业银行谈判，并将最早于下周向该行提交意向书。

另据路透社消息，韩国产业银行将以发行新股的方式，为韩进集团注资数千亿韩元收购韩亚航空的股份。消息传出后，韩亚航空的股价一度跳涨8%。如果大韩航空与韩亚航空合并，将诞生一个销售额超过18万亿韩元的大型航空公司。据美国媒体报道，今年以来全球运营航线数已经减少三分之一。

数据显示，今年1月底时，全球在营航线共47756条，截至本月2日，航线仅剩33416条。

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来源：央视财经、每日经济

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