12岁男孩单飞被逐出机舱后续：高管道歉 协商赔偿

近日，有网友称家长将其12岁的孩子交给维珍航空托管，计划乘飞机由上海前往英国伦敦，孩子在起飞前被机组人员“逐出”飞机机舱，独自一人留在机场。维珍航空称：航班上受托管孩子超过限额，而她的孩子是办理登机手续最后一个。最新进展：维珍高管电话道歉，进一步协商赔偿事宜。

男孩独自被机组“逐出”飞机

19日下午，记者联系到孩子的母亲刘女士，她告诉记者，她的孩子未满12周岁，本计划7月9日乘飞机到英国参加夏令营，“由于孩子单独乘机，我们这边之前多次向维珍航空确认能够托管。”

当天上午刘女士将孩子交给机场工作人员后，得知孩子已经通过安检等待登机才离开机场。“车子都快离开上海的时候，我接到一名机场工作人员的电话，说我的孩子没飞成，现在在机场办公室，让我们来接孩子。”

刘女士称，她见到孩子的时候，周边没有维珍航空的工作人员。“孩子告诉我，当时他都已经坐在飞机上了，机长、乘务员等好几个人过来说得让他下飞机，孩子当时就懵了。回家路上还问爸爸：‘我是不是做错了什么？为什么把我赶下飞机？’”

■刘女士提供的确认订单，可以看到座位号也已确认

男孩母亲：至18日未收到直接道歉

刘女士表示，维珍航空给她的解释是，航班上受托管的孩子超过了限额，而她的孩子在办理登机手续的顺序上是最后一个。

“当天接孩子的时候，有工作人员说会给我们一张维珍航空任意航线的往返机票或者可以在国外使用的400欧元的消费卡作为补偿。但从10号一名预订中心的工作人员给我们电话后至今，我们就没有收到任何电话或者直接道歉。”

前天晚上，维珍航空公司上海办事处官方微博在前述网友发布的微博下评论称：“此次事件给当时乘客及其家人造成了极大的不便，维珍航空对此郑重道歉。”

维珍航空表示，公司规定每个航班上最多接待8名无成人陪伴儿童，“我们本应在乘客值机时，就发现这一情况并及时告知乘客及其家人，待乘客登上飞机后再行通知是非常不妥当的。”

维珍航空称，事发后工作人员一直在照顾该乘客，为孩子提供了点心和饮品。同时向乘客提供了免费改乘当天出发的其他航空公司的商务舱或改乘维珍航空第二天出发的同一航班两种选择，并对由此造成的行程延误提出了相应的赔偿方案。

维珍航空表示：“我们将与乘客家人积极沟通，协商赔偿方案。同时，我们内部也在认真调查值机流程，确保今后不再发生类似事件。”

维珍航空官方解释引网友热议

网友对于维珍这种在微博评论里留言道歉表示不满，认为不正式与诚恳：

放暑假了，孩子需要更多照料，但家人可能因为各种原因脱不开身，想把孩子托付给远方的家人，只能让孩子独自飞行，这些孩子也被称为“无成人陪伴儿童”。

更新：维珍方面电话再次道歉

赔偿事宜还在协商之中

刘女士称，从事发后到18号，没有收到任何电话或者任何维珍方面人出来主动道歉。“在18号晚上，维珍航空公司上海办事处官方微博‘回复’一个道歉声明，方式就觉得很不妥当，而且很多问题上选择了回避。”

■来源：专业戳轮胎熊律师微博

19日晚，刘女士终于接到了维珍高管的电话，刘女士表示，“虽然赔偿事宜还没有协商好，但这次他们的态度很诚恳了。”

孩子独自飞行前，应该做好哪些准备？

1.首选需要提醒的是，目前几乎全球所有的航空公司都对办理“无成人陪伴儿童”业务有时间上的要求，一架飞机上也不会安排过多“无成人陪伴儿童”，所以位置都是有限的，家长在确定行程时，首先应该选择航空公司，留意时间、座位上的限制后再购买机票，比如有些航空公司需要乘客在起飞前一周提出申请，有些则需要至少起飞前3天。

2.购买机票时，家长还要与孩子的状态结合起来，若选择的航班是孩子一天最累的时候或最兴奋的时候，都会对孩子的旅行产生可能不必要的影响。而整个行程，也最好能选择直达航班，给孩子省去转机带来的不必要麻烦。

3.购买机票后，家长应该牢记需要第一时间为孩子专门申请该服务，因为绝大多数航空公司并不接受到现场后要求提供这一服务的。家长应该详细阅读要求后填写相关申请，并再航空公司确认后，明确约定的交接地点与时间、方式。

4.等到登机那一天，专家们一般不建议让孩子携带太多随身行李，孩子最好能轻松出行，而家长最好能够多提前一点时间带孩子到机场，让孩子熟悉旅行的状态，与机组人员有所沟通，以放松的形态旅行，而家长最好能留在机场一直到飞机起飞，以免出现孩子不愿意登机等情况，确认孩子的行程顺利开始。

5.当然，接机也很重要，航空公司一般是不会把孩子交给不是申请单上登记人的，而之前申请时确认的接机人，也需要携带相关身份证明，必须要在目的地机场工作人员确定身份及与孩子的关系，并在交接单上签名后，才能领走孩子。

“无成人陪伴业务”怎么办？

通常来说，儿童单独乘飞机，航空公司都会将其定义为“无成人陪伴儿童旅客”（Unaccompanied Minor，缩略语：UM），为他们提供无成人陪伴儿童服务。

无陪儿童业务办理要点

找谁办？

当然是承运的航空公司了。国航、东航、南航都比较明确的表示，必须是自家航空公司的班机；

汉莎则表示欧洲之翼、瑞士国际航空、奥地利航空或布鲁塞尔航空等旗下公司班机都可以到他这里申请；

而乘坐由达美、达美联运、法国航空公司和荷兰皇家航空公司运营的航班都可向达美申请这项服务。

一般而言，如果要乘坐的联程航班是分属不同航空公司的，那么需要向不同公司分别申请。而始发地的航空公司对此还有额外的要求。

比如东航只接受定妥航班并确认全程座位，实际承运人为东航（MU）、上航（FM）的首个联程航班，且当天中转、中转地在主要枢纽航站（浦东、虹桥、昆明、西安），最短衔接时间（MCT）时间不低于150分钟（含）。

是不是都能办？

不是，比如南航对国内转机、国际转机的航班都不受理。

达美航空则对不同年龄段的儿童有不同的航班要求：

▌ 去哪儿办好？

东航的网上申请窗口周到君没找到。东航、南航都提供电话办理，可以以预留座位的方式申请无成人陪伴儿童服务，如果申请成功，则继续付款买票；如不成功，则需另行选择航班。

电话办理的问题在于需要的回复的时间有些长，南航说24小时内回复，东航只是说申请后4小时内会有人联系，但未说明何时可以给予答复。

达美实际上也是电话办理，汉莎的网上办理渠道很难打开，热线电话倒是很容易打通。

营业部办理的优势是能够即时得到回复，而且相关表格的填写也更方便，这对于已临近办理时限的旅客来说很重要。

至于办理资料，拿上乘机人的户口本或护照就行了。

谁性价比高？

汉莎看起来不贵，但其价格是单人的，如果2人，那费用就会翻倍；而且如果有转机，两个航段是分别计算的。达美的规则则是：不超过4名儿童同时旅行，只需交纳一次费用。

■汉莎航空的费用示例

国内三家航空公司，值得一提的是南航，他们还提供一位机组人员的全程陪伴服务，费用大约为成人票价的50%。

此外，对于年龄超过上限但没有到达17周岁的旅客，5家航空都可以提供无成人陪伴青少年服务，两家外国航空公司的价格与无陪儿童相同，3家国内航空公司则都会收取费用，详情还需询问航空公司。

有办理限制吗？

在维珍航空的事件中，人数达到了每架飞机的上限是重要原因。那么，这些航空公司都有人数限制吗？

达美明确表示没有限制，只要通过电话来预订，一旦成功就肯定可以了。

国内三家航空公司一致表示5-12周岁的儿童确实有限制，不同机型人数不同。

■东航每个机型无陪儿童的办理人数/东航官网

但12-17周岁的无陪青少年没有限制，一般只要申请就能成行。

会被赶下飞机吗？

从这些公司的预订流程来看，基本上都有不小的提前量，因此客服都回答如果接受申请，那位置肯定是有的。超员的情况应该不会发生，即使真的超员，也不会驱赶单独出行的儿童。

事实上，在航空公司无成人陪伴儿童服务的说明中，都有这么一句话：

为无成人陪伴儿童办完乘机手续后，其送站人应停留在机场，直至航班起飞。

这可能就是一种防止意外事件发生的预备吧。

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