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中俄在北极的大合作创造了历史！普京亲自装船！
12月8日，被誉为“北极圈上的能源明珠”的中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产，这是全球最大的北极LNG（液化天然气）项目，也是“一带一路”倡议提出后实施的首个海外特大型项目，对中国海外能源合作、提升中国在世界能源市场话语权具有重要意义。明年春夏之交，中国就将用上北极天然气。
中俄北极合作：一带一路”倡议绝佳实践和佐证
亚马尔半岛，位于俄罗斯西伯利亚平原西北部，最低温度零下52度。在当地涅涅茨语里，亚马尔的意思是“天涯尽头”。
万里冰雪，覆盖着最美的财富。亚马尔半岛上的萨别塔港，原本只是北极圈内名不见经传的小村落，只有少数原住居民和北极熊、北极狐等野生动物。
来自美国地质勘探局评估报告显示，北极地区拥有待发现天然气技术可采储量超过47万亿立方米，占全球未开采天然气储量的30%。
全球储量最大 普京亲自为中俄北极天然气项目装船
当地时间12月8日下午6点30分，俄罗斯总统普京亲自出席亚马尔项目第一批LNG装船庆典，亲自按动了装船键。
随着普京按动装船键，该项目第一条生产线产出的LNG开始注入停靠在萨贝塔港的8万吨级LNG破冰运输船。该项目产出的天然气和凝析油产品将走“北方航道”经白令海峡运往中国，全程仅需约15天，比传统经地中海穿苏伊士运河的航线节约近20天。
普京说，“项目伊始，就有许多人罗列了一长串‘项目不可能成功’的清单，是的，项目曾经有很多风险，但你们看到它现在已经成功了。对能源行业、北极开发、乃至北方航道来说，这都堪称一个重大时刻。”
中方能源局局长努尔·白克力、驻俄公使范先荣、集团公司副总经理、党组成员汪东进、丝路基金总经理王燕之、国家开发银行行长郑之杰等也出席了庆典。
极度严寒考验：全球顶级科技实现极地大聚集
亚马尔半岛天然气储量大、埋藏深度浅，几乎不含硫化氢的气体纯净度高，但大自然并不会轻易地把这些能源宝藏交到人类手上，极度严寒时时刻刻考验着开发者。
每年的6月到9月，亚马尔是苔原地表，一片泥泞；其余时间冰雪覆盖。所有的施工都是在永久冻土条件下进行，冻土地面厚度甚至达500米。
在该项目中，中国企业承揽了全部模块建设的85%，7艘运输船的建造，15艘LNG运输船中14艘船的运营等。
极度严寒下的施工，亚马尔项目成为全球顶级科技的聚集地。
在极地气候下钻井，有不少特有关键技术。亚马尔项目因高标准、高质量、高效率推进，被合作方誉为中国和俄罗斯能源合作的典范。
中石油俄罗斯公司总经理蒋奇表示，
亚马尔液化气项目是我们最近几年，中俄经贸合作最大的投资项目。
除了中石油参与了这个项目之外，中国的金融机构也参与了这个项目，将来液化天然气的运输，特别是向中国出口的液化天然气的运输，都要由中国的航运公司来承担。
作为中俄在北极圈合作的首个全产业链合作项目，亚马尔项目成为了“冰上丝绸之路”的重要支点。这不仅将带动俄罗斯能源产业和边疆地区发展，还能够丰富我国清洁能源供应，加快推进我国能源结构的优化。
项目建成后能为我国供应多少天然气？
到2019年，亚马尔液化天然气项目全部建成后，该项目的三条生产线每年将向中国稳定供应400万吨液化天然气。
400万吨液化天然气，这是什么概念？
400万吨液化天然气相当于60亿立方米，而今年1月，国家发展改革委在官网公布的数据显示，2016年，我国天然气产量1371亿立方米，天然气进口量721亿立方米；天然气消费量2058亿立方米。
亚马尔液化天然气项目作业区已探明天然气储量约1.3万亿立方米，其中富含的凝析油储量约6018万吨。项目共将开采天然气井208口，分布于19个开采区。
到2019年，三条液化天然气生产线全部建成后，项目每年将可生产1650万吨液化天然气，以及100万吨凝析油，大部分产量将供往亚太地区。
中国为何与俄在北极开采天然气?
亚马尔项目位于北极圈以内，中国为什么会选择在这个地点与俄罗斯合作开采天然气？
对外经济贸易大学教授董秀成认为，
这主要是个商业行为。
对于我们中国来说，天然气需要快速增长，而俄罗斯在北极圈有能源的资源，我国有市场，俄罗斯有资源，所以是互补的。
此外，跟俄罗斯合作，还带动了我国在极地开发技术的提升。
亚马尔项目不仅带来天然气
更有新航道
亚马尔项目的建设不仅为我国带来了天然气，更有新航道。
通过与俄罗斯合作，我国成功实现北冰洋运输，开辟了北极航道。缩短运输航线后，未来将节省多少海运成本呢？
“冰上丝绸之路”，就是穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道。亚马尔项目建设过程中超过60%的模块和零部件是经过白令海峡、通过北极东北航道运输，平均用时16天左右，比通过苏伊士运河节省近20天。
在我国，90%的外贸货物运输量都要依赖海运。目前，中国的远洋航线虽然不少，但是通往欧洲的航线有限，且面临着各种成本、安全等问题。
中石油俄罗斯公司总经理蒋奇：“北极东北航道是连接亚洲跟欧洲之间最直接、最便捷的运输通道。如果能够充分利用这个北极航道，将来中国跟欧洲之间的经贸合作也会降低很多的物流成本，提高我们中国跟欧洲之间的经济合作。”
数据显示，一旦北极东北航道正式开通，我国沿海诸港到北美东岸的航程，比巴拿马运河传统航线缩短2000到3500海里；上海以北港口到欧洲西部、北海、波罗的海等港口，将比传统航线航程短25%-55%，每年可节省533亿到1274亿美元的国际贸易海运成本。
明年春夏之交 中国将用上北极天然气
专家指出，天然气在俄罗斯能源消费结构中的比重正逐步提高，东西伯利亚、太平洋沿岸和北极地区将成为未来油气资源主要生产基地。
作为我国第一次与俄罗斯进行的全产业链合作，亚马尔LNG项目不仅将带动俄罗斯能源产业和边疆地区发展，还能够丰富我国清洁能源供应，成为我国国内优化能源结构、防治大气污染的新途径。
我国《能源发展“十三五”规划》提出，“十三五”时期我国非化石能源消费比重提高到15%以上，天然气消费比重力争达到10%。近年来，我国天然气消费量持续保持两位数增长，市场空间广阔。
来自中国石油的信息：明年春夏之交，亚马尔项目生产的LNG可望经北极东北航道、白令海峡，运抵中国。
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