这场水灾，郑州需要检讨反思吗？
The following article is from 玖奌杂货铺 Author 敏敏郡主
郑州暴雨发生以后，网上出现了大量声音，说这一场暴雨有多严重。如果有人提一嘴检讨反思之类的话，必然会引来一场网络“暴打”：
这都已经是5000年一遇的暴雨了，郑州市已经做得很好了，有什么好检讨反思的？太矫情了！
雨灾发生以后，河南人民表现出的侠肝义胆，郑州市相关部门全力投入救灾抢险，消防人员和解放军战士的勇敢无畏，都值得尊敬和称赞。
但是，郑州市在这次灾情中，就真的已经完美到不需要检讨反思了吗？
先来说这场大雨，从历史来看，河南境内有黄河、淮河、海河、长江四大水系，1500多条河流纵横交织，曾经发生过多次严重洪灾。
就拿郑州及其附近的地区来说，从清乾隆年间至民国的200多年间，造成巨大人员伤亡的灾难就至少发生过20多次，其中以1843年洪灾水量最大，径流量达到3.6万m³/秒，创下黄河历史上最高记录，大水淹没40多个州县。
本次暴雨过后，7月21日郑州花园口流量3650m³/秒，仅为当年十分之一。
即使在新中国成立后，也有发生过比郑州这次的暴雨还严重或类似的极端天气：
1958年7月中旬黄河三门峡至花园口（简称三花区间）连降暴雨，其中降雨最强中心渑池县仁村，24小时降水量达650毫米。花园口洪峰达流量达22300立方米/秒，横贯黄河的京广铁路桥因受到洪水威胁而中断交通14天。
1975年8月河南中南部特大暴雨，在暴雨中心驻马店，最大6小时雨量为830毫米，最大24小时雨量为1060毫米，3日降雨量为1605毫米，分别是本次7月20日暴雨的2~3倍；
也就是说，类似郑州7月20日暴雨的极端天气，新中国成立以后，在河南就至少发生过两次。
经验，并不是所有的灾难，都必须亲身经历一遍。对于河南历史上曾遭遇过的水患，郑州的官员，尤其是本土官员，应该不可能一无所知。
没有亲身经历过这种灾难，不能成为减轻责任的理由，把责任推给老天爷更是对人民的不负责任。
这场暴雨灾难，有一个官员，媒体的报道并不多，但这恰恰是应该大书特书的恪尽职守的干部。
这个官员就是郑州市气象局局长李柯星。
在雨灾发生以前，就是他，连续签发了5道暴雨红色预警。而且，他签发每一次红色预警都明确告知了防御指南：
1、政府及相关部门按照职责做好防暴雨应急和抢险工作；
2、停止集会、停课、停业（除特殊行业外）；
3、做好山洪、滑坡、泥石流等灾害的防御和抢险工作。
这些都说明，郑州市气象局的业务是过硬的，发现了暴雨来袭的信号。局长李柯星是尽职尽责的，连续签发了五道暴雨红色预警。
可惜，这些预警没有被重视。郑州准备不足。
如果郑州能够重视这连续5道暴雨红色预警，启动紧急预案，通过报纸电视广播和各种官方自媒体发布预警信息，要求“非必要不出门”，那情况会不会要好很多？
这不是一场没有征兆的雨灾。
专业意见没有得到足够的重视，郑州难道不容易检讨和反思吗？
网上还流出很多信息，显示郑州地铁在救援时不够迅捷。五号线地铁在进水停运后，乘客们足足在车厢内被关了近4个小时才有救援人员赶到。这期间乘客叫天天不应，叫地地不灵，政府热线也打不通。
如果这些信息被证实的话，那么，在气象局发出多道暴雨红色预警以后，地铁公司的应急撤退做的如此之差，是不是应该在灾情结束以后，进行检讨和反思呢？
现在网上的舆论氛围是，只要是说一点点不够正面的东西，就会被谩骂。有一种说法是，灾难发生后，报道灾难本身是负面的；只有在灾难中发掘令人感动的闪光点，才是正能量。
但是，那些所谓负面的信息，就一定是有害的吗？
在这次郑州雨灾中，京广路隧道，数百辆车子被堵在这里，大部分司机坐在车上观望。
这时，有一个中年汉子车流中奔走呼喊，拍车门车窗，大喊，车不要了，赶紧跑。
当几十分钟后，大水灌满隧道。那些被喊下车来的人们才明白，自己侥幸逃过一劫。
这个中年汉子叫侯文超，是这次雨灾中的英雄。
网上有人说，侯文超之所以如此果断，喊人下车，是因为他经历过北京2012年的“721特大暴雨”，知道暴雨来临要弃车逃生，坐车里就是等死。
在2012年的“721”，某杂志社副总开车回家时，遇上飞速上涨的大水，困在北京东二环广渠门桥下，错过了逃生的机会，不幸去世。
我不清楚侯文超有没有经历过北京2012年的“721”，但我是从那场暴雨灾难的报道中，了解到遇水下车、弃车逃跑的常识，还知道了车窗玻璃要锤角落而不是中央，后备箱可以逃生等知识。
当年媒体对那场灾难的报道，是负面的，是有害的吗？
我认为不是的。不但无害，而且有益。
虽然我没有遇到过这种危险，但我很感激当年详细报道那场暴雨灾难的媒体和记者。也许在未来某一天，这些自救知识能救我一命。我现在每到一地，都会关注当地的气象预报，这也是那场暴雨后养成的习惯。
媒体对灾难真相的追问与挖掘，不是要和谁过不去，而是在普及常识，告慰逝者，也让生者能更安全地活着。
北京市在经历2012年那场导致了79人死亡的特大暴雨以后，进行了很好的检讨和反思，每逢大雨就做好充分准备，比如在暴雨来临前，以短信的形式通知市民实行弹性上班方式或在家办公，容易积水的路段提示司机绕行等等。
正因为对2012年的“721”进行了深刻的检讨和反思，才有了今天的充分重视和认真对待，给北京市民提供了很好的安全保障。
事前的预防，远远胜过事后的补救。
在网上有看到一则消息，河南某市的领导人，是刚刚从水灾频发的南方某省调过来的，在水灾发生之前，就力排众议，组织低洼地区的民众疏散，从而尽可能地避免了损失。
如果这则消息是真的，说明即使在这一次特大暴雨中，也有些市比郑州做得更好。
刚看到的报道，河南强降雨已造成56人遇难、5人失踪。接下来，伤亡的数字可能还会增加。
为暴雨灾难检讨和反思，不是嘴炮，更不是矫情，是对逝去的生命的尊重，也是为了避免下一次悲剧重演。
我们充分肯定救灾的成绩，同时也要对灾难发生的原因进行深刻的检讨和反思。否则，下一次灾难突然而至时，还会死这么多人，而且下一次死的可能就是你或者你的亲人。
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