我国为何取消夹道迎送外宾？

新中国成立后，为了迅速打开外交工作的局面，曾采取了许多非常规的做法。高规格高礼遇迎送国宾就是一例。20世纪70年代，中国逐渐取消夹道迎送外宾，这其中发生了怎样的故事？

1965年2月17日

坦桑尼亚总统尼雷尔和夫人来我国访问

北京市民冒雪夹道欢迎贵宾

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高规格高礼遇

20世纪五六十年代，外国国家元首或政府首脑访华，通常都是组织成千上万群众在北京市区夹道迎送。当时与我国建交的国家数量不多，几乎每一位访华的外国元首或政府首脑都受到了这样的接待。

印度尼西亚苏加诺总统访华

1956年国庆前夕，印度尼西亚苏加诺总统访华，受到高规格隆重接待。苏加诺总统抵达北京时，毛泽东主席和其他领导人、有关部门负责人120多人及1万多名群众前往机场迎接，在北京市区则受到11万群众夹道欢迎。

1957年苏联最高苏维埃主席团主席伏罗希洛夫访华

1957年初苏联最高苏维埃主席团主席伏罗希洛夫访华期间，几乎所有的行程都由党和国家主要领导人陪同，北京市区几十万人夹道欢迎。

1961年6月越南总理范文同访华。12日上午，范文同总理一行抵达北京时，周恩来总理、董必武副主席等国家领导人前往机场迎接，首都数十万人夹道欢迎。

高规格高礼遇的礼宾安排，为新中国同世界各国，尤其同周边邻国建立外交关系打开了局面。

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取消夹道迎送

20世纪70年代初期，中方决定取消兴师动众夹道欢迎国宾的仪式。对此，周总理向外宾解释说：“第一，群众受不了；第二，一些外宾受不了，尼泊尔首相抵京那天刮大风，他坐着敞篷车，衣服又薄，我看他受了凉；第三，坐一般轿车，则会显得和群众有隔阂；第四，我方领导人年纪大了，也要注意身体。”

此后，国宾访华，通常不组织群众夹道欢迎。

佐勒菲卡尔·阿里·布托

1972年1月31日，巴基斯坦新上任总统布托访华。为了突出中巴友好和中国对巴基斯坦的支持，中方仍安排了盛大的群众夹道欢迎仪式。但1月30日晚北京就下起大雪，直到第二天早晨。随之刮起了强劲的西北风，气温降到零下10℃左右。考虑到群众、国宾和领导人的健康，临时取消了长安街沿线的夹道欢迎仪式以及周总理和布托总统乘敞篷车的安排。

布托总统抵京后，周恩来总理亲自向布托总统作了解释。但布托还是通过下面的官员表示，希望他离开北京时补一下，以显示中巴友好，消除外界误解。周总理考虑到布托这一要求，决定组织群众夹道欢送。

1976年5月，布托再次访华

成为毛泽东主席生前会见的最后一位外国政治家  

2月2日中午，在凛冽的寒风中，周总理同布托总统乘敞篷车，从人民大会堂东门，绕行天安门广场一周，后缓缓驶向东长安街，向夹道欢送的群众致意。对此布托总统十分满意，再三向周总理表示衷心的感谢，称赞此次访华完美。这成为我国群众夹道迎送外宾仪式的最后一幕。

摘自 | 《礼宾官背后的外交风云》

作者 | 吴德广

排版 | 杨杨

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