外交视界 | 德国印象（上）

 

作者简介    

黄正平 中共南通市委宣传部二级巡视员，2001.05-2010.05任南通市文化局党组书记、局长。

印象之一：汽车文明，行车之便

到德国旅行的人多了，特别是来自中国的游客。在首都柏林看到不少中国团组和中国人。我们一行于2015年7月5日中午12点抵达柏林，今天已经是第三天。

◇ 在波茨坦广场上有这样一个绿色钟塔，它是柏林第一台交通信号灯（塔）。

现在几乎每天我们都会遇见红绿灯——红停绿行，你知道红绿灯是谁发明的吗？德国人！世界上第一个红绿灯就安装在我们初到柏林下车的第一个地方：波茨坦广场。

有了红绿灯，人流、车流才那么井然有序。在波茨坦广场发现，他们的人行道红绿灯中红灯的人形图标，粗看是一个十字形，有点像十字架，细看才知道是一个人形。在德国路口街头，指示通行的红绿灯往往是两组，一组是汽车的来道，一组是汽车的去道，而不像国内红绿灯，是单单的一组，所以，应当说我们的还比较粗略，而德国的人行红绿灯比较精细。

抵达法兰克福第一天早晨，我们从机场出来，上了高速。高速公路正是纳粹时期德国人发明的。路上注意到，凡是超速的车辆，一律从左侧超速，超速过后又迅速回到右侧的正常行驶车道，几乎无一例外。高速路上行驶，一般没有车速限制，少数地段才有100KM、120KM的限速标志。据说，高速公路不限速仅德国一国。

大巴司机每天工作不超过12小时，每两个小时连续行车，必须停顿下来休息一下。我们从法兰克福去往柏林，车子走了1个小时45分钟，遇到一个停车场，司机就拐了进去。大前晚，司机陪我们久了，回到酒店估计会超过当天工作的12个小时，这个土耳其裔的年长男司机对随行人员就一脸的不开心，嘴里还嘟嘟哝哝的。

◇ 德国首都柏林街道

行路文明，源自汽车文明。汽车产业，德国的品牌最多，比日本、美国要多得多。说到奔驰，这是“汽车之父”本茨的另一种译法。在柏林，我们已经见到两座大楼，楼顶上就是慢慢匀速旋转的奔驰标识。“摩托车之父”戴勒姆出生在德国斯图加特郊外，比他小10岁的本茨故乡离此城约80KM。还有我们大家已熟悉的宝马、奥迪、大众也都是德国制造。

在德国城乡，长路大街上行的多是德国本土车，像美国福特还有日本尼桑车也能见到，但极少。晨练路过一家4S店，摆在门口展示过夜的就是奥迪车整个系列，另外，自行车也是德国人的发明之一；火花塞的发明权也归属德国；更大的发明，如飞机，也在德国。

我们在大巴车上下车时，不怎么能闻到尾气的味道。据随行人员说，德国规定车子在路边停着等人时，是不允许发动机继续开着的。拿驾照在德国也不容易，必须开满多少夜路和高速路才可能参加考试，考试费用也不低。

我还注意到，德国人所驾驶的轿车车厢一般都不大，是普通的车型，而不像在国内看到有那么多SUV的车子。也许，重要的原因是德国更多地是把车作为一种交通用具、代步工具，而不是奢侈品来对待的，不太会以浓重的炫耀心态待之。

德国是一个关注、尊重发明之国，有磁悬浮等列车的发明，也是一个在物质文明前讲究人际规则、社会规范的有秩序民族。汽车发明后，文明带来了便捷，也会引起新的问题，所以，制定出很多规则来规范并约束它可能产生的负作用、反作用。

在德国很少看到有闯红绿灯的，偶尔有，可能也是有急事或者其他什么原因吧，譬如不是本土德国人，而绝没有中国那么普遍。所以，时常会看到中国团组一群人在规则外行走：要走就走，见路就行，让汽车等了人才过。而事实上正好德国人都有主动避让行人的良好习惯，于是车让人成了这里的风景。德国人只要看到前面有行人要过路，或者正好准备拍照，就会远远地就缓慢停下来，一直等你走完拍完他们才开车经过。

◇ 蒂尔加藤公园

德国人想了什么办法去克服汽车带来的问题呢？其一是城市内外保留有很多树林，甚至森林。柏林城中心有个叫蒂尔加藤的公园，就是一座偌大森林公园，210公顷，合210万平方米。在空中看下去，森林占的面积很大，很明显。

怎么能保护青少年儿童呢？欧美学校附近汽车必须限行，慢速通过，校车外形黄色，便于发现、被关注。我想德国也一定如此。那天在法兰克福的森根堡自然博物馆参观，这座博物馆排在世界十大博物馆第四位，我看到幼儿园幼儿、中小学生都在博物馆进进出出，而幼儿园幼儿每个人身上穿了一件黄马甲，在老师指引下安心地走在人行道上。

文明是人类的，任何发明和社会进步都可能有正有负，所以恩格斯早就说人类不能太陶醉于自己的发明。化害为利，才能使文明长存，能让文明分享人人。汽车文明必须有行路文明来保障，德国很少看到车子对撞、碰擦，我们在德国已经10天了，没看到一起，另外就是前天傍晚一辆车子碰撞了一条狗，女司机紧急停车，与狗主人一起赶紧抚慰那条受到大惊吓的狗。在德国，有轨电车、汽车、自行车以及人，都是按道行驶，标识清清楚楚，容易掌握，又比较精细，能使路面得到更加有效率的利用。

07/07/2015（周二） 于Estrel B0522房

印象之二：书籍文明，知识之源

早就知道世界知名的法兰克福国际书展，每年都举办，我当市文化局长兼新闻出版局长时几乎每年都要派员去出席观展。所以，知道法兰克福既有大空港，又有大书展。那天在哥廷根大学参观图书馆，才真称得上震惊。

◇ 哥根廷图书馆

哥廷根大学因为有48位诺奖获得者在此读书、工作过或有其他相关关系而自豪，也因为悠久的历史而知名于世界。哥廷根大学图书馆也是下萨克森州立图书馆，世界知名。那天赤日炎炎，图书馆东亚、西亚部主任Johannes Reckel，一位年岁已经不小的老教授冒着酷暑，先领着我们参观新馆，穿过街巷，又步行好多路，来到古籍馆参观。

古籍馆里一排排整整齐齐的书架、书籍，让人肃然起敬于眼前深广的知识海洋。工作人员取出俄罗斯的前哥大学生捐赠的文献资料给我们看，先拿来一块很大的纸版夹，轻轻掀开薄薄的保护纸，是一幅手绘并标注地名的地图，是当年俄罗斯、蒙古、中国的疆域图，同行中正好有研究历史地理的潘晟副教授，遂与他们迅速热络地研讨起来。戴着白手套的工作人员轻手轻脚的拿着地图，像对待传家宝贝一样。此古籍馆对校内外开放，凭身份证件、包括护照，均可调阅。   

主人还带我们参观古籍馆的复制、数据化部门。路过大厅，见到一台装帧机摆放在那儿，一见就已经有了年头，是件历史文物。负责的工作人员带我们参观此馆的复制设备，有些是自己研制的，也有的是引进的，介绍得兴致勃勃，乐此不疲。最后是那看起来有点神奇的电脑复制、数据录入，不是把书翻扣在那里，而是在一个有90°夹角的铁架上，书脊朝下，打开着仰躺在上面，上面掀一张复制一张，马上又在旁边电脑屏幕上映像出来，厚厚的一本书一般也只用二三个小时就可以完成数字化录入了。

工作人员送我们该馆复制的早先的雕版画，我请主任在1455年海德堡出版的《圣经》一页复制件上签名留念。这本圣经是目前德国出版收藏最早的版本，在古城海德堡印制。我想起，海德堡是世界先进印刷机的出产地，那天去海德堡考察，远远地路过海德堡印刷机公司，门口的复制鱼雕塑给我留下印象。

后来，我在季羡林先生《留德十年》一书上看到，他说哥大图书馆是闻名欧洲的图书馆。看来名不虚传，历史悠久。

◇ 柏林一家书店

据说，德国是出版量最大的国家之一。除了有国际书展，还有国际装帧设计展。我们此行读书人多，所以，特别关注出版物情况。第一天住在哥廷根，晚上城区的店铺都早已打烊了，在不长的街巷里就一连看到两家新书店橱窗，又看到一家旧书店、一家旧唱片店仍然开着门。走进旧书店，不都是旧书，也有新书，我买了小开本的一本低幼读物后，与其他两位同行者就在古纸堆里翻找起来。

我看到有西藏的摄影集，也有艾未来的文集。翻开一本书，是19世纪的，纸质很好，印刷很清晰，关键保存的还特别好，品相特佳。在我国的旧书摊上，要看到上上世纪的书本还是比较稀少的，可这里比比皆是，18世纪的也有。前晚在柏林，我们住得离市中心远，就在附近走走，街道很长，店铺不多，看不到时装店，最有收获的而是看到一家旧书店，不过开门时间没有哥廷根早，中午12点到晚上7点钟，看来哥廷根作为大学所在地和悠久历史的古城还是名与实相符的。

◇ 动物雕塑。作者供图

德国的雕塑多，雕塑上有读书、书籍形象的也多，我随便就看到了三处。从弗里德里希·艾伯特基金会办公楼出来，听说这里是高档别墅区，我们向远处走了几步，蓦然看到一色彩鲜艳的新雕塑，走前一看，是一个动物组雕，有熊、狗、马和鸡，鸡高高在上看着，其它三种动物熊、狗、马都拿着一本翻开的书，相信此雕塑对德国儿童应当会留下有益的印象和人生的指引。

◇ 德国女青年在读书。作者供图

今早，在酒店楼下候车的地方，看到一德国女青年正在边等车边看书，联想起第一天到柏林，也是中午的街头咖啡座，阳光下一男青年捧着一本书在读。这里读书气氛很浓，而很少见到过连续埋头在那里摆弄手机的。青年人在一起，在嬉笑，在说话，而不是你在我面前，我在手机屏幕上。看来，依靠手机碎片化阅读在中国已成时尚，而在拥有先进造业的德国还一如既往酷爱着纸质书籍。

书籍是人类文明进步的阶梯，高尔基早就说过。数据化年代，书籍依然是传播知识的最重要通道，已在德国10天，6月28日到今天7月7日，感受到的除了汽车文明就是书籍文明。

12:00pm 07/07/2015（周三）

于Estrel B0522房

未完待续……

文字 | 黄正平 

图片 | 除标注外源自网络

编辑 | 外交官说事儿 小哈

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