高铁“遛娃舱”：铁路部门动足脑筋了

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       所谓“1米高度看世界”，不光是要为孩子的生活提供便利，更要试着去理解孩子。

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文  |  土土绒

“白萝卜蹲，白萝卜蹲，白萝卜蹲完胡萝卜蹲！”“哈哈哈哈……”1月29日下午，在厦门开往上海的G1654次高铁列车上，一群小旅客在乘务员的带领下玩着趣味小游戏，整节车厢都沉浸在孩子们的欢声笑语中。原来，这趟列车的餐车部分区域被临时改造成了“遛娃舱”，小旅客可以在家长陪同下参与趣味游戏、借用儿童玩具或阅览书籍。

这幅和谐的画面令人感慨。近年来，高铁上因孩子而引起的争议频频发生，不时成为舆论焦点。就在不久前，有网友发文称，坐火车时，对面的小孩一直尖声吵闹，自己就突然“发起了疯”，用尖叫、学狗叫等方式把孩子家长“吓得不行”，赢得了车厢的安宁。这种“发疯魔法”让许多网友感叹像“爽文”。

此前，还有一名“高铁判官”曾火上热搜。起因是一名女子嫌前座孩子吵，对母子俩大声呵斥。带小孩的妈妈解释，和孩子只是正常讲话，但该女子还是不依不饶。一名男子当场化身“高铁判官”，对其怒斥：孩子是正常音量，这里是公共交通，想当巨婴回家当。

类似的争端频频上演，一不小心就会陷入公说公有理、婆说婆有理的口水战中。为此，曾有不少人呼吁，设置专门的“带娃”车厢，把带孩子的家长和普通旅客分隔开来，以彻底消除类似冲突。但是，人群分隔真的是解决问题的好办法吗？

必须承认的是，儿童是一个不同于成年人的群体，在公共场合，我们确实应对他们给予更多的包容。这不是“他还是个孩子”式的狡辩，而是根据人的生理发育特点得出的结论。比如，儿童的大脑尚未发育完成，他们的注意力难以长期集中，自我控制能力也相对较弱。他们天性好动，对陌生事物充满好奇心，常常会依循本能去探索世界……如果不能理解并适当引导他们的行为，冲突就很容易发生。

人都是从婴儿、幼儿慢慢成长，最终才成为一个理性成熟的成年人。近年来，我们呼吁建立儿童友好社区、儿童友好城市，就是为了给孩子一个良好的环境，促进他们健康成长。但儿童友好并不仅仅体现在硬件上，同样也该体现在“软件”上。比如，理解儿童、青少年的生理、心理特点，并在此基础上进行适当应对，就是非常重要的“儿童友好”。

当有关孩子的冲突发生时，有人选择忍气吞声，也有人选择硬怼，还有人不但不劝阻，甚至借助只言片语放大矛盾，发到网上去收割流量。显然，这些都不是解决问题的好方法，一些过激做法只会导致舆论撕裂，加剧社会裂痕的形成。

高铁“遛娃舱”的设置引发网友纷纷点赞，这就提醒我们，带娃出行的问题并非无解。只要管理更精细化、服务更人性化，总能找到更好的解法。就像一名网友所说：“包容孩子，同时有解决措施，这就是巨大的进步啊！”

当然，也得看到，一个高铁“遛娃舱”，无法解决所有与孩子相关的出行问题。最根本的，还是人与人之间的互相理解和换位思考。所谓“1米高度看世界”，不光是要为孩子的生活提供便利，更要试着去理解孩子。这也是高铁“遛娃舱”的受欢迎的原因之一，不是强调人与人之间的分裂，而是用更友好的态度，去理解孩子，消弭矛盾。

点赞铁路部门的主动而为，更期待“遛娃舱”多起来，激发更多“儿童友好”的灵感。

编辑｜王磊

排版｜甘琼芳

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