为什么我现在不愿意坐网约车了？
现在大家如何看待网约车？我们问了问……
这段时间，网约车“大战”再现江湖，既有老将滴滴，又有新入局的美团、高德、携程等。而网约车安全性、专业性等话题也随着一个个事件被不停提起。
在网约车进驻中国的这几年内，大家的使用习惯也已逐渐发生了变化。现在，网约车还是你出行的首选吗？应用内的细分模式越来越多，你偏向使用哪一种？经纬君采访了几位乘客，来听听他们的想法。
樊亮
30岁，计算机工程师
去年10月中旬我和朋友在西单吃饭，散伙后我叫了个网约车，准备从地铁口拼车回去。等了20分钟，车好不容易来了，然而我眼睁睁地看着它从面前直接开了过去，没停！
我打电话问司机，对方说这里不能停车，车上还有其他人，所以就不接我了……
当时晚上挺冷，我在路边冻着本来就有点生气，当时就和司机说要投诉他；司机完全不以为意，说投诉就投诉吧。
资料图 来源：中新网
之后我连着给客服打了三次电话，前后用了两三天。前两个电话的客服都是以安抚为主，态度还挺好，但没有给我实际的承诺。最后一个听起来像是主管的人问我，您想要赔偿还是要惩罚司机？
在气头上的我选择了惩罚司机，于是对方口头上承诺我会对司机进行降评价、扣钱等处罚。我当时觉得气消了，也就没再追查结果。
现在我觉得不对啊，为什么要让我选，不应该赔偿和惩罚一起实施吗？
Joanna
27岁，创业公司职员
我之前打网约车拼车，上来两个宿醉的男人，其中一个和我一起坐在后排。过了一会儿，旁边的人开始打瞌睡，并且开始向我这边倾斜。我忍住没说什么，司机明显看到了，也没说话。
再过一阵，那个男人的头都快枕到我的腿上来了。我终于忍不住，客气地说了一句“您的头能不能往旁边一点”，他才坐正。等到他们俩下车，司机才跟我说：“看那两个人不像善茬，我怕说多了挨揍……”
从此之后，我就再也不肯拼车了，多便宜也不坐。
资料图 来源：中新网
我认为对于女性来说，出门在外安全是要放在第一位的。现在白天出行我首选出租车，相对安全一些。
林湘
32岁，外企职员
我在上海用网约车时曾遇到多次套牌的现象，司机谎称自己的车去保养或是去修了；也有过司机不按照我说的路线走，导航了一个最远的路程，完全不和乘客交流。我有几次投诉，但是回复一次比一次慢，让我有些灰心。
有一次打到了一辆显示距离2公里的车，等了半天车还不来，打电话给司机，对方总说快到了。最后有个人满头大汗地跑过来，对我们说：“我带你们走，我车停在小区里！”当时真的又好气又好笑，都忘记投诉了。
网约车司机挑乘客的现象现在越来越严重，比如我带着两只小狗出门的话，十个司机有五六个都会拒载。尽管我承诺全程抱着狗或者放在包里，还给它们穿上了衣服鞋子，对方都是看见狗就不拉。
林湘的两只小型犬
现在我已经能不用网约车就不用，首选出租车。美团打车还没有用过，但是如果接下来还有新的网约车应用进驻上海，我希望它们的赔付机制能够完善一些，并不是给张抵用券搪塞过去；另外，希望能对司机进行背景调查，并加强培训，更好地保证乘客安全。
韩宇
26岁，销售
我开过顺风车，也经常用网约车，但是最近网约车给我的印象越来越不好。其中最大的印象是车不好打，很多次我都看到车就在我附近，但就是没人接单，一定要等到我加调度费才有车。
第二个感觉是车况太差。几年前很多人用网约车，是觉得它们比出租车要干净、舒服一些，司机的态度也非常好。现在我很多次打到那种又臭又脏的车，一看就是从不打扫的，也不好因此取消订单。曾经有个司机告诉我，有人手上有几个车牌号，专门买几辆快报废的车注册网约车，然后租给别人开，这样一来司机和车的质量都完全无法保障。
资料图 来源：中新网
至于绕路、套牌的现象，我个人认为目前平台想解决还比较困难。GPS只能起到引导作用，如果乘客为司机指了不同的路，或者表示想先绕道接个人，这些平台都无从监管。乘客没法一眼认出假牌子，司机换车也会有各种理由，怎么分辨真假呢？
所以如果有新的网约车平台参与竞争，我最大的希望就是车好打，价格便宜，这是最切合实际的需求了。
关键词：安全、服务、价格
美团、高德等公司摩拳擦掌地推出打车业务，同时据外媒报道，大众集团与滴滴出行正在洽谈合资事宜，拟推出新的服务，网约车市场又一次热闹起来。不少人曾预言新一轮的“补贴大战”又将开始，但消费者真正关心的是激烈争锋之后，他们享受到的服务是否会产生巨大落差。
独立TMT分析师付亮对中新经纬表示：“在实施补贴措施时，要综合考虑平台、司机、乘客三方的利益，做到优化供给、刺激需求，各自有所收益。”补贴过后，想要持续吸引用户，优化服务还是关键。
资料图 来源：中新网
从采访中中新经纬发现，大部分乘客对网约车的便捷性、司机的专业度，以及客服对投诉、建议的处理能力较为关注，而对女性来说，安全则是她们选择出行方式的第一考虑。因此，在价格战之外，如何建立完善的监管制度，严格规范司机，才是企业应该优先应解决的问题。
可以预见，网约车市场将会迎来新的变化，而面对各家的不同制度和补贴，司机和乘客又将会作出何种选择？我们拭目以待。
本文受访者均用化名