「一帶一路」倡議將更廣泛地推動建立多極世界秩序，並賦予全球南方國家更多發言權，而不是由美國及其盟國說了算。
乘客在行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內拍照。（新華社圖片）第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇開幕式18日在北京舉行，多間外媒用「備受矚目」、「重要里程碑」等詞來形容此次論壇，稱「一帶一路」倡議不僅成果豐碩，而且前景廣闊。外媒十分關注中國國家主席習近平在開幕式上的主旨演講，多次引用講話金句，稱讚「一帶一路」倡議是中國和參與國的合作共贏方案。中國將如何推動高質量共建「一帶一路」行穩致遠，成為外媒的報道重點之一。路透社報道，習近平主席講話中提到「中方將持續深化綠色基建、綠色能源、綠色交通等領域合作」，以及提出「全球人工智能治理倡議」等內容。分析人士指，中國正在推動「一帶一路」倡議向更綠色的方向發展，更加關注氣候變化和人工智能等問題，其支持的項目從大型基建轉向數字金融和電子商務平台等高科技項目。媒體記者在新聞中心關注「一帶一路」國際合作高峰論壇開幕式。（中新社圖片）
外媒還注意到，「一帶一路」倡議將持續利好全球南方國家。路透社援引分析人士的話表示，「一帶一路」倡議將更廣泛地推動建立多極世界秩序，並賦予全球南方國家更多發言權，而不是由美國及其盟國說了算。 俄羅斯總統普京的出席是本次高峰論壇的一大亮點。普京18日在致辭中表示，中俄與世界上大多數國家一樣，都渴望平等互利的合作，以獲得全面、可持續和長期的經濟發展和社會福祉，同時尊重文明多樣性，每個國家都有權利擁有自己的發展模式。 彭博社指出，中俄領導人的發言表明，兩國正在積極推動團結全球南方新興經濟體，這些經濟體廣泛分布在南美洲、非洲和東南亞。而美國及其盟友也在千方百計拉攏這些國家，試圖讓它們在俄烏衝突問題上和西方採取同樣立場。 「一帶一路」倡議提出10年來，中國與共建國家進出口總額累計達到19.1萬億美元，年均增長6.4%；達成3000多個合作項目，為共建國家創造42萬個工作崗位，讓4000萬人擺脫貧困，使各國獲得更多發展機會。如此豐碩的成果成為全球媒體聚焦所在。 CNN報道稱，過去10年，中國提供了數千億美元資金，主要用於幫助世界上較貧窮的國家建設港口、橋樑、高速公路和發電廠等，中國的全球影響力得到提升，本次論壇將指明「一帶一路」倡議的未來道路。德國之聲網站稱，在「一帶一路」倡議下，中國企業在世界各地建設了港口、公路、鐵路、發電廠和其他基礎設施，促進全球貿易和經濟增長。 BBC援引專家的話表示，在「一帶一路」框架下，全球各國都在跟中國談項目。現在無論在哪裏，翻開新聞，中國存在感都極強，影響極大，很多國家渴望了解中國，這與「一帶一路」分不開。《華爾街日報》注意到，對發展中國家來說，「一帶一路」倡議提供了改造本國基礎設施的機會，同時避免了西方資金附加的強硬條件。富裕國家看到了翻新老化設施並促進與世界第二大經濟體貿易的機會。 《華盛頓郵報》特別提到了中國和印尼合建的雅萬高鐵，認為該項目是合作共建「一帶一路」的標誌性成果，「將雅加達至萬隆的旅行時間由3.5小時壓縮至40分鐘」，上千萬印尼民眾可以過上「雙城生活」。 不僅是雅萬高鐵，眾多「一帶一路」項目幫助破解交通痛點，為共建國家人民帶來實實在在的好處。肯尼亞《星報》記者奧迪安博表示，包括蒙內鐵路在內，許多中肯共建的「一帶一路」項目實實在在地促進了肯尼亞經濟社會發展，提高了就業水平。10年來，中國做了很多工作來幫助非洲提高發展水平，非洲的公路、鐵路和互聯網建設正不斷取得進步。基建惠及沿線民眾
雅萬高鐵
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆，是印尼和東南亞的第一條高速鐵路。全長142公里、設計最高時速350公里的雅萬高鐵令當地交通體系實現升級，能夠大幅加速沿線人員流動、貨物流通。
乘務人員在雅加達哈利姆站的站台上歡迎雅萬高鐵的乘客。（新華社圖片）
推動貿易暢通 香港爭取盡早加入RCEP
18日在北京舉行的第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇地方合作專題論壇特設「香港專場」。行政長官李家超在致辭中表示，地方合作是共建「一帶一路」重要一環，他重點向與會者介紹了香港從四方面推動「一帶一路」地方合作，期待與各方交流合作，推動區域間、城市間、人民間的聯通。李家超表示，會爭取盡早加入《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）。特首李家超表示，香港會全力加強與「一帶一路」國家的設施聯通和資金融通，助力提升國家與國際的互聯互通。
李家超介紹香港從四個層面推動地方合作。第一，積極融入國家發展大局，積極推動大灣區與「一帶一路」建設深度融合，攜手大灣區城市高水平地方合作，優勢互補，共同助力「一帶一路」高質量發展。 第二，全力推動對外貿易暢通。香港已經和全球20個經濟體簽訂自貿協定，並和31個經濟體簽訂投資協定。香港正爭取盡早加入全球最大的自貿協定《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP），深化區域經濟協作。 第三，促進文明互鑒和民心相通。香港已經與十多個「一帶一路」共建國家簽署文化合作備忘錄，推動地方之間的文化藝術交流。他舉例說，本月，香港首次舉行「亞藝無疆」藝術節，吸引20多個「一帶一路」國家參與，以藝會友，加強各地人民共融，弘揚地區之間的友好精神。 第四，深化青年專業人才交流。特區政府推出「一帶一路獎學金」和「一帶一路」地區交流資助計劃，已經資助了來自約40個「一帶一路」國家的學生來香港就學；香港的「國際青年交流資助計劃」，資助近50個涵蓋「一帶一路」國家的青年交流項目。 李家超表示，將繼續提供到「一帶一路」地區交流和實習的機會，讓香港青年一起參與「一帶一路」地方合作。同時，香港積極動員專業力量，與「一帶一路」地區進行培訓協作，從鐵路技術營運、航客運輸管理，到電力工程、防貪倡廉教育等深度合作，促進地方建設。「地方合作」論壇「香港專場」由律政司司長林定國資深大律師擔任主持，「一帶一路」專員何力治、特首顧問團成員盛智文、香港貿易發展局主席林建岳、香港旅遊發展局主席彭耀佳及香港交易所集團行政總裁歐冠升，分別分享香港在國際法律和爭議解決服務、營商環境和融資方面的優勢、香港青年人參與和貢獻「一帶一路」倡議、香港協助企業拓展商機，以及香港的專業服務促進「一帶一路」民心相通的最新發展。行政長官李家超18日在北京出席第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇互聯互通高級別論壇上致辭，向參會者介紹香港在深化基礎建設「硬聯通」和規則標準「軟聯通」的工作和貢獻。他強調，香港會全力加強與「一帶一路」國家的設施聯通和資金融通，發展雙邊和多邊經貿關係，助力提升國家與國際的互聯互通。往來內地四通八達
香港在「硬聯通」方面，能發揮「背靠祖國、聯通世界」的優勢。「硬聯通」方面，李家超介紹，在「一國兩制」下，香港具備「背靠祖國、聯通世界」的得天獨厚優勢。香港已經與約50個「一帶一路」共建國家簽訂民航協定或國際民航過境協定。陸路方面，香港連接國家超過四萬公里的高鐵網絡，加上地標性的港珠澳大橋，香港和內地的往來四通八達，經濟聯繫緊密便利。他說，會繼續擔當世界各地客貨進出內地的主要門戶，推動共建「一帶一路」國家交通基礎設施「硬聯通」。「軟聯通」方面，李家超表示，港人精通兩文三語，熟悉國際和內地的營商環境與文化，多元化專業服務位居世界前列。香港是內地與「一帶一路」國家之間雙向平台的角色，也是「一帶一路」以至全球投資和經貿的重要節點。香港一直是「一帶一路」項目理想的企業財資中心，也是發行債券和其他相關產品的首選平台，為「一帶一路」的資金互聯互通提供重要管道。香港是中外文化藝術交流中心，擁有豐富的博物館和展覽館資源，位於西九文化區的香港故宮文化博物館，展示北京故宮的瑰寶，加上作為亞洲首家全球當代視覺文化博物館的M+，都成為了本地和外地旅客必到的熱點。李家超指出，未來，香港會全力加強與「一帶一路」國家的設施聯通和資金融通，發展雙邊和多邊經貿關係，助力提升國家與國際的互聯互通。
內容來源：大公報A7、A4版