港珠澳大桥7月1日前后全线贯通！过桥费或150元
图片来源：经济日报
来自官方媒体的消息，港珠澳大桥很快就要全线贯通了！
据上海证券报报道，作为粤港澳大湾区的重头戏，港珠澳大桥将在7月1日前后全线贯通，预计今年底实现通车。
而就在两周前，港珠澳大桥主体工程也完成了浇筑式沥青铺装，为全线贯通做足了准备。
5月27日下午1点50分，随着浇筑式沥青摊铺机缓缓驶出工作面，港珠澳大桥主体工程主线浇筑式沥青铺装圆满完成。
壹
港珠澳大桥工程全长为49.968公里，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市。
根据达成的共识，海中桥隧主体工程（粤港分界线至珠海和澳门口岸段）由粤港澳三地共同建设；海中桥隧工程香港段（起自香港石散石湾，止于粤港分界线）、三地口岸和连接线由三地各自建设。
据港珠澳大桥官网消息，目前珠海连接线已有两段建成通车。而完成贯通的也有香港接线、珠海连接线拱北隧道。
5月27日
港珠澳大桥主体工程主线浇筑式沥青铺装圆满完成。
5月18日
全长12公里的港珠澳大桥香港接线全线贯通。
4月10日
港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道全线贯通。
9月27日
港珠澳大桥主体工程全线贯通。
9月9日
南湾互通至横琴北互通段顺利建成通车，全长约4.67km，起于珠海市香洲区湾仔南联村，经加林山隧道顺接已通车运营的横琴北互通至洪湾互通段，设南湾、横琴北互通立交2处。
2016年1月28日
横琴北互通至洪湾互通段提前建成通车，起于湾仔镇连屏村，沿南琴路西行，止于南屏镇洪湾红东村，顺接西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线。主线全长约3.3公里，设横琴北、洪湾互通立交2处。
贰
世界最长的跨海大桥，世界最长的海底沉管隧道，世界上最长的钢结构桥梁，港珠澳大桥是集多项“世界之最”于一身的跨海大桥。
作为中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作，港珠澳大桥被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，还被英媒《卫报》称为“现代世界七大奇迹”之一。
港珠澳大桥在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济的进一步发展具重要战略意义。大桥贯通后，珠海到香港仅半小时车程。
据悉，港珠澳大桥总投资达1000亿元以上，由中央以及粤港澳三地政府共同出资兴建，计划收费50年。
对于最多人关心的通行费，根据工可报告对收费预测，其中有两个方案中私家车收费为150元，货车为200元，甚至更低。按最新融资安排，三地政府有共识希望尽量调低过桥的收费。
最后，再来回顾一下港珠澳大桥的历史。
港商胡应湘率先提出兴建连接香港与珠海的跨境大桥。
1987年珠海开始酝酿开辟珠港跨海通道。
1992年3月份，预可行性研究正式展开，《伶仃洋跨海工程可行性研究报告》开始编制。
1997年12月30日，伶仃洋大桥项目获国务院批准立项。
2002年年初，伶仃洋大桥因故迟迟未建，香港商界再次提出建桥事项。
2003年7月，国家发改委论证报告完成，确定兴建粤港澳大桥。
2005年年初，确定单Y桥型和港珠澳三地落脚点。
2009年10月，国务院批准粤港澳大桥工程可行性研究报告。
2009年12月15日，粤港澳大桥正式开建，也就是如今的港珠澳大桥。
资料来源：港珠澳大桥官网、上海证券报、百家号、筑龙网
整理：买房之前（maifangzhiqian）
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