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英国公交车司机受到高度保护,而这些大巴都写着中国制造

安光系 冰川思享号 2018-11-13


设立公交车司机保护空间,开启与乘客的沟通渠道,让乘客扮演一部分安全守卫者的角色,英国的这些做法都值得我们学习。




冰川思想库特约撰稿 | 安光系


11月2日,官方公布了重庆公交坠江事故的原因,系车上一乘客与司机发生激烈冲突导致车辆失控。

 

我一直控制自己不要去点开那个视频,我害怕看这些残忍的画面,担心它会给自己带来不必要的心理伤害。后来,还是没忍住,打开了。

 

我也一直在问自己:假如我自己坐车时,面对女乘客与公交车司机发生争吵甚至殴打司机,我会怎么办?

 

十有八九,我也会选择沉默。

 

微信群里发这个视频的是我的一个亲戚。他是一名工作了几十年的公交车司机。他上班的历史上,就碰到过好几次被人打的事情。

 

长期生活在伦敦,我也一直在观察:英国是如何减少这种事情发生的可能性的?它有什么值得我们注意的地方?


1


保护司机方面,英国的公交车司机多了一项硬件措施。

 

如果生活在伦敦,就无法不与公共交通打交道。尽管这个城市现在常住人口不到1000万,但公共交通无疑扮演了重要角色,出现在人们的日常生活中。

 

▲ 伦敦街头的公共汽车(图/图虫创意)


坐车坐久了,就会发现:在英国,你很难跟公交车司机直接解触。司机和乘客之间,永远隔着一层厚厚的玻璃,他或她永远坐在一个封闭的单独空间内。地铁、火车和国内一样,司机也都是在单独的车厢内。

 

也就是说,如果在英国,发生乘客和公交车司机直接互殴的可能性相对较小。因为有了一个独立的空间,乘客很难直接与司机发生肢体上的冲突。


有意思的是,伦敦的很多公共大巴,产地都来自于中国安徽。也就是说,这只是两个国家在公共车设计理念上的一些不同,跟生产技术并没有太大关系。假如有多一些为乘客安全着想的观念,中国也一样能生产类似英国的公交车。

 

英国的公交车里还有一个细节:除了自动报站名外,乘客可以通过在座位前面的小按钮来告知司机自己是否下车。按下按钮,公交车内的指示灯就会亮起,其他人也知道前面的站司机会停车,想下车可不必再按按钮。

 

这样,司机就不用再扯着嗓子喊,告知乘客信息。乘客也不必扯着嗓子让司机停车。

 

▲ 停车按钮(图/图虫创意)


听朋友说,国内有些城市的公交车上也有这个下车提示按钮,但是,不知为何,在很多情况下,这个按钮都形同虚设,不是乘客不习惯使用这个按钮,就是这个按钮总是“坏掉了”。

 

如果国内的公交车都像英国的公交车一样,有这些充足的硬件措施,这一次发生在重庆的公交车悲剧,或许可以避免。


2


在依靠乘客维护公共安全方面,英国人还做了另一件事情。

 

2016年11月1日,英国大规模地开展了一项铁路安全运动,鼓励乘客报告任何反常的事情。在伦敦坐地铁,现在仍然可以听到广播里传出一声音:See it, say it, sorted it(发现问题,说出问题,解决问题)。

 

▲ 伦敦地铁(图/图虫创意)


这项运动是在英国政府的牵头下,由英国警察部门和交通部门联合推出,旨在增加人们的公共安全意识,消除乘客与地铁或火车司机或工作人员的积怨,从而更好地保护乘客个人和他人的公共安全。

 

也就是说,在英国,任何乘客都可以直接发短信至61016或者是打电话至0800 405040,来报告一些异常的事物或发泄自己的不满。


例如,宣传海报上会提醒人们,看见了以下情形需要报告:


一些人到了不该到的地方,比如写着禁止入内的门;


无人认领的包裹;


非工作人员在检查安检措施,比如监探设备;


一些人明显在逃避工作人员或警察;


一些人明显地在衣服里藏了东西。


就伦敦而言,这个主要依靠公共交通来解决人们出行的大城市,交通公职人员和乘客人员之间的摩擦不可避免。


有了这个让人投诉或抱怨的通道后,它可以明显地减少乘客和工作人员发生冲突的可能性,把人们的怒气成功转移。同时,民众也可以及时协助工作人员监督地铁等的公共交通安全。


这也意味着,有了这个渠道,民众的生命安全会多一道保障。



3


除了不停地广播,伦敦的地铁站里还有许多跟这些活动相关的海报。海报上会画着一个手提袋,后面是正在车站候车的一名乘客。“发现问题,说出问题,解决问题”的标语直接印在广告牌上。这个无处不在的广告牌,同样在提醒人们:公共安全人人有责;有事儿可以投诉或报告。

 

▲ 伦敦地铁海报


2016年,在推广活动上,英国的铁道部长保罗·梅纳德(Paul Maynard)说:我们希望给那些有可能威胁公共交通安全的人传递出清晰的信息,每天有成千上万只眼睛和耳朵,在关注着英国轨道交通有可能出现的问题和威肋。我们的工作人员也会及时回应人们所报告的问题。

 

“不要害怕报告任何有可能你认为带来危险的信息,这些信息会让铁路运行更加安全。” 铁路方面的官员也在媒体上向民众呼吁,“如果你感觉不对劲,就说给我们听。我们想听你说说哪里不对劲儿,我们会彻底核查你提供的这些信息。”


英国媒体报道称,这些投诉的渠道,24小时工作。而在2016年之前,这些通道实际上已经运行了三年。这段时间里,约有5万人次投诉,工作人员回应数量超过8000次。有意思地是,人们举报了4100多起犯罪事件。


英国政府在交通部门与民众之间建立起了一个通道,可以有效地消除一些不安全隐患,增加交通安全的可能性。在保护公共安全方面,民众可以做到更多。

 

在伦敦的地铁站内,还可以看到他们打出的亲情牌。比如,一些孩子出现在广告牌上,旁边的文字写着:我们的父母很辛苦,希望乘客能多体谅他们等。我也曾看到地铁员工本人出现在这些广告牌上,以这种方式加强与民众的沟通。

 

伦敦的地铁站或火车站,总还能看到另一类广告牌:伦敦市长的形象。这类广告多是告诉你:最近市长要在哪里参加一个集会,你可以前去参加,有多个通道能让市长听到你的声音。在与民众的沟通方面,伦敦地铁的广告牌,起到了一个非常重要的作用。

4


当然,伦敦的公共交通,也不全是天堂。翻阅以往的历史,你就会发现,曾经发生的灾难,也惊天动地。每一条制度或措施的推出,背后也都是问题重重甚至是血的代价。

 

但,这并不意味着,当下英国人在维护公共交通安全的这些做法,没有借鉴意义。

 

▲伦敦的标志之一——红色双层巴士(图/图虫创意)


设立公交车司机保护空间,开启与乘客的沟通渠道,让乘客扮演一部分安全守卫者的角色,英国的这些做法都值得我们学习。


作为一个长期在伦敦生活的中国人,也盼着国内相关部门能从重庆这次公交车事故中吸取教训,避免或减少类似事件的再次发生。

 

我们需要更多更理性的思考和足够多的安全保护措施,否则,类似的悲剧还会继续上演。

 

假如重庆公交车事件能唤醒民众,并能推动相关部门去做一些改变,这些无辜者的逝去就可以变得有意义。

 

我们有理由做得更多,让每一个人都能更踏实更安全地在脚下的这片土地上自由、快乐地生活。


*本文系网易新闻·网易号“各有态度”特色内容。


(投稿邮箱:bcsxk2016@163.com) 



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