突发！UPS全欧范围内停止收货！FedEx进口货物携带新冠病毒，仓库封闭货物封存！物流或大面积延误，出货请注意！
2020年，新冠肺炎疫情来势汹汹，持续震荡全球物流供应链，许多企业一蹶不振，经受住了考验的企业则得以逆势增长。随着国内经济大环境逐渐好转，可以清晰地看到大环境驱动下的物流变化趋势，除海运以外，空运、国际快递也是想当火爆。
国际物流运力下降，导致集装箱船运费大涨，美西航线运价更是涨到了天价，在运力紧张的背景下，外贸人开始使用昂贵的快递运输。
但最近通过国际快递进出口一样也是困难重重。前脚，UPS宣布将在全欧洲范围内停止收货，隔天，在国内发现通过FedEx进口的货物携带新冠病毒。
市、区立即启动疫情防控应急响应机制，对该公司涉疫仓库进行封闭，货物进行封存，对进出仓库转运车辆予以停用，对快递公司涉及人员进行排查，并全面开展人员排查隔离、采样检测、场地消杀等处置措施。
本周，有货代告知卖家：收到UPS代理通知，因亚马逊爆仓影响，现亚马逊仓库不卸UPS的货物，导致UPS仓库堆积了太多货物出现爆仓状态，所以UPS全欧洲范围不收货。
目前，UPS正在等待亚马逊的答复，但暂未给到确切的恢复收货时间。
而整个欧洲市场的货物运输都出现不同程度延误。上述货代表示，已安排到拖车的订单到达德国境内等待卸货，预计延误2-4个工作日；未安排拖车的订单货物目前暂放在希腊临时仓库，要等UPS给到恢复收货时间后才能安排拖车，希腊到德国需要4天路程，预计延误7-9个工作日。
在欧洲市场，特别是英国，因多条物流路线阻断，已经有物流平台对该站点卖家实行保护政策。
而最近，UPS一位发言人表示，UPS预计本周每天将处理175万份退货包裹，而这也是公司历史上最高的周退货总额，金额也将达875万美元，比2019-2020年假日季最高退货率增加了23%。
该发言人还表示，UPS收到退货最多的一天是2020年1月2日，当天该公司处理了190万个退货包裹。这创下了UPS单日退货量最大的记录，但在2021年初退货最繁忙的一周内，每天的退货量预计将比这一数字低15万。但在2021年1月3日，退货包裹数量超过52万。这一数字比预计的已经增长了两倍多。
不过Basford表示：“我们非常重视UPS的退货服务，因为这是一项值得投入的业务。我们已经建立了针对退货体验的专门服务。”
12月17日，UPS首席营销和通信官Brie Carere表示，在2020年的最后六个月中，UPS的退货率回报率高于历史水平。她表示：“随着退货季的到来，我们预计这些创纪录的高点将在未来几个月持续下去。”
看准了购物季后的退货潮，去年10月，联邦快递还宣布与退货解决方案供应商Happy Returns合作，在超过2000个FedEx Office实体据点内，让消费者上门退货，并当场退款，希望将商品更有效地重新引入零售供应链。此举可能有助于降低退货的运营成本。
在假日旺季过后，带来的是爆裂式增长的在线退货率。为了减少买家的退货量，卖家需针对买家的退货原因进行分析、改善，还需和客户保持沟通，做好售后服务。
此外，近期物流配送规则有变，美国ups和联邦快递已发出了超尺寸的标准，供卖家参考。
接美国UPS/FEDEX官方通知:自1月1号开始，超尺寸标准从:—长+2*(宽+高)>330调整为一长+2*(宽+高)>266，相当于60x60x36的箱规就超了。
—长+2*(宽+高)在266CM-320CM之间附加费为16美金/箱，—长+2*(宽+高)在320CM-410CM之间，附加费为130美金/箱。
大家要看好新规的尺寸标准，以免被多收费。另外，在疫情的影响下，各位跨境卖家要提前做好物流规划。
从事相关贸易的企业和个人
留意最新变化！
Ps: 本文由外贸救助中心，外航运综合整理，转载请务必注明出处。
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新官网上线，第一时间更新给国外客户，一早就收到好评一片。
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