【微警示】远离！远离！远离！大车盲区又夺一命...
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在马路上看到大货车
我们最应该做什么？
避开！避开！避开！
因为一旦与它“贴近”
那就是与死神“靠近”
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2018 年 12 月 4 日 13 时 30 分许，在龙岗区园山街道横坪连接线阿波罗未来产业城交汇口发生一起致 1 人死亡的道路交通事故。
现场视频>>>
龙岗交警第一时间赶赴现场
开展调查勘查工作
2018 年 12 月 4 日 13 时 30 分许，岑某满驾驶粤 BF***6 号重型自卸货车沿龙岗区园山街道横坪连接线由东往西方向行驶，途经阿布罗未来产业城路口右转时，该车与同方向由韦某华驾驶的无号牌二轮电动车发生碰撞并碾压，造成韦某华当场死亡，两车损坏的道路交通事故。
（事故现场）▲
龙岗交警调取现场监控
并对肇事司机出行轨迹进行了解
还原案发前驾驶情况
岑某满驾驶车辆上道路行驶时，经过T形交叉路口时未注意观察周边交通情况，未确保安全行驶，其过错行为是导致此事故的一方面原因。无号牌二轮电动自行车驾驶员韦某华经过无交通信号灯路口时，未注意观察周边交通情况，其过错行为是导致此事故发生的另一方面原因。
又一条鲜活的生命陨落在货车右轮下
而肇事司机称：
事发前并未发现电动车男子，事故发生后，因感觉车辆右前轮有抖动，下车后才发现被碾电动车...
明明电动车就在泥头车旁
肇事司机怎会看不到？
这是因为大型货车普遍存在
许多人对盲区不甚了解，总是抱持着“车能看见我”、“车会礼让我”的想法。即使大型车辆在侧，也毫无畏惧甚至试图抢行，结果酿下惨剧...
”大货车在右转弯过程中，司机会有一个视线死角，如果此时有人、车在旁边，很容易发生车祸。这一死角即内轮差，人们形象地称为“死亡弯月”。
什么是“内轮差“
内轮差，是指车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。简单的说就是大型车辆的前轮可以绕过道路的某一物体，而后轮却绕不过去！这个地方是驾驶人视线的右侧盲区，也是死亡地带，专业术语叫做内轮差。
除了“死亡弯月”
大型车辆的车头、车尾和车身两侧
也存在许多极易被人忽略的的盲区
A、B、C区域为半盲区，半盲区的危险范围视车辆的尺寸而定。靠近车体下方会进入半盲区，越靠近，越不容易被大车司机发现。
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D、E区域为全盲区。D区域在司机直接视线范围、三个后视镜视线范围以外，E区域由于挡风玻璃左右的A柱挡住司机的视线范围形成的，在这些区域，司机完全看不到。
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涉事车辆中，大多属于重型货车
因“盲区”知识缺失导致的意外事故
无不令人惋惜
据统计，2018年截至12月7日，龙岗交警辖区共发生亡人交通事故53宗，同比减少21宗，下降28.38%，其中涉大型车辆亡人事故20宗，同比上升25%，涉电动自行车死亡29人，同比上升81.25%。
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在全区亡人交通事故总体下降的大环境下，涉大型车辆亡人事故仍在高位，这些事故往往都有一个共同点，事故发生时，行人或机动车就在车辆盲区内！
☞ 行人
过马路要与机动车始终保持距离，记住：2米以上！越远越好！
☞ 非机动车
一定要佩戴安全头盔！靠右侧通行！绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线，记住：咱是肉包铁！
☞ 机动车
前后轮的轨迹，永远存在内轮差，超车需谨慎！转弯要警戒！
最后蜀黍还是再三强调
远离大车！远离大车！远离大车！
盲区知识普及很重要！
只有让盲区科普“多一人”
才能让安全保障“多一份”
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并远离盲区！
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