【远望防务映像】洛克希德·马丁发布下一代战略加油机LMXT概念

洛克希德·马丁LMXT战略加油机概念（翻译&字幕 by 防务菌）

视频简介：

2021年9月17日，洛克希德·马丁公司通过其官网发布消息，推出下一代战略加油机LMXT，它将在美国空军即将举行的桥式加油机比赛中与波音公司现有的KC-46展开正面交锋。洛克希德·马丁公司或将成为这个桥式加油机比赛的主要承包商，该公司在宣传材料中吹捧其美国血统，其中包括上面的这段视频，将这架飞机描述为“在美国建造，由美国人为美国人建造”。

LMXT是空中客车A330多用途加油运输机的变体，专门为美国空军改装。拟新增的能力包括用于联合全域指挥与控制的升级通信套件以及对作战范围和燃料卸载能力的改进。

据洛克希德·马丁公司航空业务负责人格雷格·乌尔默 (Greg Ulmer)介绍：“洛克希德·马丁公司在为美国空军生产飞机方面有着悠久而成功的记录，我们了解加油机在确保美国的总体任务成功方面发挥的关键作用。LMXT结合了经过验证的性能和特定于操作员的能力，可以满足空军支持美国国防战略的加油要求。”

美国空军于2021年6月发布了一份有关桥式加油机计划（也称为KC-Y）的消息来源通知。寻求能够每年交付多达15架商业衍生油轮的公司，新桥式加油机将于 2029年投入运营。波音的KC-46和洛克希德·马丁的LMXT预计将竞争生产多达160架 KC-Y飞机的合同。

洛克希德·马丁公司预计将在9月20日美国空军协会的“空天网研讨会”期间提供有关 LMXT的更多细节，但新闻稿详细说明了将在LMXT上部署的几项新功能：

• 显着提高航程和燃油卸载能力；
• 一种经过验证的电传操纵杆，目前已被盟国认证并用于为世界各地作战的美国空军接收飞机加油；
• 世界上第一个全自动臂架/空对空加油（A3R）系统；
• 经过作战和战斗验证的先进相机和视觉系统；
• 开放系统架构联合全域指挥与控制（JADC2）系统；

• 一个多域作战节点，将LMXT连接到更大的战场空间，提高机载态势感知能力，为整个部队的资产提供弹性通信和数据链路。

值得一提的，洛克希德·马丁公司在新闻稿里强调，LMXT将利用A330的“经过作战和战斗验证的先进相机和视觉系统”——这对波音的KC-46方案来说是明显的弱点，KC-46至少要到2023年才能宣布全面投入使用，届时新的视觉系统将会部署。

A330MRTT和KC-46之前曾争夺美国空军的KC-X合同，该合同于2010年授予波音公司。然而，从那时起，A330已向13个国家的军队销售，包括英国、澳大利亚、新加坡、法国和沙特阿拉伯。

洛克希德·马丁公司尚未透露LMXT将在哪里建造，但确实表示该公司将“与现有和新的美国供应商[合作]”。在2000年代后期举行的上一次KC-X竞赛中，空中客车计划在阿拉巴马州的莫比尔建造 A330，该公司得到了该州代表团的国会大力支持。

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