央行同意给海航新增贷款！最大一笔“输血”要来了
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4月30号，海航有个小伙伴问了一枝花一个问题：
他问了问题，又发了一张文件截图，关于海航内部当天公布的“几个喜讯”。
一枝花把这个文件中的内容大概跟大家说下。以下主要是海航文件中的原话：
“关于流动性救助支持资金进展的情况”
（1）经过央行、银保监会、省委省政府、国开行、海发控等各方努力，“一岛四地”项目资金已成功放款；
（2）经过央行协调，同意为海航新增贷款。
（3）这笔钱是2018年救助海航流动性风险以来，最多的一批可全部用于经营的流动性资金。
接下来还特别说明了之前的“救助金”使用情况：前一阶段海航曾获得部分流动性资金救助，但大部分用于借新还旧、兑付公募债，用于经营上的资金不多。
特别强调了：这些资金将全部用于主业经营。
接下来这些资金将用于各航司工资、航油、耗材支付，各航企在五六月份将去年所欠工资全部补发，确保航空安全，实现“六个稳定”
4月12号，一枝花在推文《海航头顶“三座大山”！下一笔输血会是何时？》中有写道：
不管啥时候“输血”，只要真的想救人，“输血”只是时间迟早问题。
4月30号，海航迎来外部输血的消息终于实锤了！
这个消息可以说是这两年海航流动性危机以来，最好的一个消息了。
尤其是在目前这个阶段，银行同意为海航新增贷款。这绝对是要救命的钱。
以海航目前的债务现状，如果要在市场上融资，几乎没有可能。
所以，只能由政府主导给海航“输血救命”了。
2月29号，我们可以认为海南省政府已经在用行动给海航背书了。
海航流动性危机以来，银行也有给海航贷款，本意是要保海航的航空主业，也就是用于主业经营。
不过海航可能还是有野心，资金拿到了不把大部分到经营上放，想要想保的产业太多，结果......发现什么好像都保不住了。
要不是省上力保，估计早都完蛋好几次了。所以，2月29号，我们看到了政府的联合工作组进驻海航，之前也有工作组，但这次并不是简单的进驻。相信海航的小伙伴这两个月已经感受到了某些变化。
目前也只有省政府全力协调，上面点头同意，才能保住海航，才能服务海南自贸港的建设。
但是，一定要注意，这笔这不是给海航集团的，而是全部用于主业经营。海航目前的主业有两个：一个是航空，一个海南自贸港。
至于其他“副业”的窟窿，是填不满的，该咋就咋？
不管怎样，海航人的工资应该不会像以前那样迟发了。这也是多数海航人最为关心的一点。
当然，这也是一枝花最关心的一点！
唠嗑时刻：
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