真实经历 | 某航员工4年心寒历程，跳槽工资翻4倍多
以下
来自某航一个已跳槽员工的投稿：
4年前，由于自身家庭对第一份工作的不理解、不支持，跳槽至某航营销委。当时真的是急着想换工作，并没有考虑太多，没有考察公司的情况、是否与自己职业规划相匹配，就匆匆忙忙笔试、面试入职。我以时间线来聊聊我对X航营销委的感觉。
1、第一年，忙碌且充实
第一年入职，毕竟还是新员工，各种技能还不熟练，被领导送去总部集中培训了2个月。然而后面才发现，这是为数不多的培训。
这里说明一下，我应聘的岗位是当前非常热门的数据分析，是需要系统学习知识体系和框架的。然而，我这项技能只在第一年发光发热，随后的3年时间里，因部门人员不足，被强制调岗。这项技能作为日常工作，考核占比越来越小，离职前仅占比10%。
当时真的是太年轻，还相信领导画的大饼：XX年普调一次工资，你来的正好是涨工资的时候。结果是，每个月涨200不到，这也是涨薪？？？税前年薪10W，税后9W不到，其中2W是年终奖，2W是公积金。
实际上，月薪就4200左右。一直到离职前，虽然职级提了一级，工作年限涨了4年，然而工资还是低得可怕（还得通过两张工资卡避税，部门里一名10年工龄中级专员，税前仅1W，税后估计7-8K。这样的薪酬水平，可想而知，真的是奉献航）。
这样的工资，说实话，我连公积金都得掏出来用，还欠了3W信用卡+微粒贷。
2、第二年，平稳过渡
第二年被强制调岗至控线员。民航圈内的大伙都知道，民航营销，人员最多就是收益部门，说白了，就是控线员。
波澜不惊的一年，职级升了一级，工资没见多涨。
3、第三、四年，家庭变故、新冠到来
某航营销近几年都在改革。说实话，从我进公司那一刻起就感受到变化。善变是我对它的概括。
其中，最为有名的就是收益转型。从全国抽调人手回总部支援。
说得好听点，是转型培训；说得难听点，不就是大批中新员工离职，总部人员不足，又舍不得重新招人，所以出此下下策。
这可不是我瞎猜：
A.去年新冠疫情，大家居家办公，某航营销委举行培训，其中一名讲师，2月还在给我们讲课培训，5月已经入职Oppo。在2020年，认识的同事里，离职就有4-5个，离职这事在某航太正常、不过了。没办法，逃不过马爸爸关于离职的著名语录：钱没给够。
B.我们算一笔账哈：新员工，人力成本月薪+社保公积金起码是5K起，还不包括培训成本。从营业部抽调员工回总部轮岗，只需1K5的每月驻外补助，还能立马上手。孰轻孰重，高低分明。
我这里说一个某航很让人心寒的细节：去年2020年，新冠1月底爆发时，没有抢到口罩，我们作为员工很理解。
但11-12月的时候，疫情虽有零星爆发，但已经总体得到控制，这时候给我们分发100个非医用口罩是几个意思？医用口罩成本有那么高？这点防疫的投入都不舍得？分发非医用口罩，在我看来，还不如不发！
这两年间，我家里还发生了一起变故：我家里人住院了。真的是到了医院，才发现，过去还能刷信用卡透支，但现在必须要现金，必须动用存款的时候，发现自己啥都没有，这种心理落差、这种无助感，无法言语！
自此，离职的种子深扎内心深处。
再一次取出自己的公积金，花了一个极其肉疼的小1W报名一项专业课程。这才发现，自己在某航呆的4年，啥都干过，然而什么技能都不精通，没有属于自己的一技之长，还与自己4年前的职业规划相行渐远。
从此生活就是白天上班，晚上学习，非常的充实，学习的累比生活的苦，实在是甜太多了。
4、跳槽成功，开始新生活
现在每天从事自己喜欢且擅长的工作，薪酬较X航涨了4倍+。大家可能觉得我在吹牛，但你搜索一下数据分析师。在东南沿海区域，3年经验数据分析师的薪酬，1W5+起很是普遍。
这里不是卖广告，也不是吹牛。我当年应聘某航，就是数据分析专员。然而，我离职前的月薪，还比不上同城里的数据分析实习生（6-8K）。
听说最近，X航营销又在搞第二波回总部转型。
啥也不多说，祝愿老东家安好！