华夏航空，极不匹配？

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这两天，华夏航空发布了2020年的业绩快报，2020年实现营业总收入47.28亿元，同比下降12.56%；归母净利润6.11亿元，同比上涨21.74%。

减收还增利？？！艰难的2020年过去了，华夏航给股东们交出了一份满意的答卷。

2020年净利润同比2019年还增长了21.74%，意味着什么？大家可以点击这个蓝色文字链接，和其他航司对比看下：刚刚公布！国航亏144亿，南航亏108亿，东航亏118亿！！！

华夏航给的业绩说明是这样的：

在主要系公司积极推动航班恢复、优化航线结构、加强收益管理和成本管控，同时油价降低进一步减少公司成本，从而实现经营利润小幅增长；同时，公司因出售并回租三架CRJ-900NG型飞机产生资产处置收益，进一步增加公司净利润。

虽然给股东们交出了满意的答卷，但公司员工满意度可以说与这份亮眼的业绩极不匹配！

大家看下，我们2020年做的航司满意度调查，华夏航员工给公司打了多少分，有多少不满：员工5000多字留言！这家民营航司，员工满意度打分1.61分...

还被自家员工举报到局方：被自家离职员工举报到局方？？？

刚才还在跟一个华夏的小伙伴聊天，估计多数华夏的小伙伴都是这样的心态：

一家民营航司，大搞特搞业绩是没问题的，这也是员工的工资福利来源，但是要把业绩和员工满意度匹配起来，不能只看到股东的满意度，对吧？

公司在成长，只有让员工享受到公司成长的果实，获得相应的利益，才能更好的为公司做出贡献，再为公司挣取更多的利益，这是正循环的双赢。

奈何，有些公司就是不愿意让出部分利益啊。甚至还要从员工身上扣.....

截止2019年年底，华夏在职员工是4427人，华夏2020年利润总额是7.2亿，2019年是5.8亿，假设华夏把多出的这1.4亿让出来（即利润同比不增长），给员工发福利，那么2020年每一个华夏人钱包平均会多大概3.2万，每人每个月多发2700元。

以上

只是举个栗子

一枝花想表达的是

为了这点钱

搞的基层怨声载道

反而给运行带来诸多压力

包括安全压力

何必呢？

还是要眼光长远

短视的人才会只在乎眼前的利益

大家怎么看？

华夏的小伙伴

有什么想说的

可以留言哦

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