猝死！不同结局？

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这两天有个B站员工猝死的新闻热搜。

昨天晚间，B站发文，回应员工猝死事件，表示一定会做好善后工作，同时将增加招聘1000个审核人员，本月起猝死员工所在部门全员加强体检。

B站回应部分截图：

此前媒体报道，据多名网友爆料，这个猝死员工是因过年期间被要求加班，在晚上9点到早上9点的工作强度下，初五（2月5日）凌晨脑出血猝死。

2月7日下午，B站官方通过内部邮件回应网传武汉员工过年加班猝死一事。B站在邮件中表示，对于网传他因加班猝死一事，经内部考勤核查，他按照工作计划正常上下班，工作时间为9:30~18:30，做五休二，在事发前一周内未存在加班等情况。

所以，公开回应员工猝死事件后，B站也表示“加班是谣言”。

有网友质疑B站在处理这件事上存在问题，B站也表示“的确是我们做的不好，对不起！”

可以肯定的是，舆论助推了B站对员工猝死的公开回应，向猝死员工家属致歉，并提出相关增加人手、加强体检的改进措施。

相信在舆论的监督下，B站会做好猝死员工的各项善后工作，也会落实相应的措施。

只是可惜了一个兢兢业业的好员工，再没机会体会到他以生命为代价给其他员工争取的“福利”了！

再回头看我们民航圈，特别是机务这个岗位，在同一片土地上，同样的猝死，是什么结局呢？

2021年，民航一枝花已知的有5个机务猝死（点击蓝色字体即可查看原文）：

基本都是倒在工作岗位上，或者是倒在夜班后的休息中。

除了机务，大家还听过哪个岗位有听说有这么高频的猝死吗？

这么高频的猝死，是不是可以排除偶发或个人原因？！

这5个已知的机务，每一次猝死，有改变公司任何制度规定吗？

每次出了事，小到部门，大到公司，基本都是“不回应、不评论、冷处理”的态度。

更别说有深层次的反思改进了！

据一枝花了解，有些公司更是狠心，基本的善后都做不好。

反正人没了就是没了，除了家庭的悲痛欲绝之外，丝毫不能撼动公司毫毛。

为什么呢？

什么时候，我们民航这个行业能高度重视人员猝死事件？能积极回应大家关切？能找到问题根源？能提出和落实改进措施呢？

什么时候？

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