-道歉-
今天，中国民航报直接承认“工作失误”，并公开致歉了。
这事是这样。今天上午10点15分，中国民航报在其公众号和微博上发布一个快讯：第二个黑匣子已找到！因为中国民航报是民航局党组机关报，应该说是民航内的官媒，所以大家心理上默认这就是官方消息了，于是，媒体上关于“第二个黑匣子已找到”的消息成为了全民热搜话题。没想到，大概过了半个多小时，新华社发布消息：记者从国家应急处置指挥部了解到，目前还未找到第二部黑匣子，救援现场正在抓紧搜寻，有关消息将以指挥部新闻发布会发布消息为准。
说实话，看到官媒这个道歉还是有点意外，因为一般情况下，多数媒体弄错新闻就默不作声了，删了消息就当什么都没发生，只想着尽快把错误糊弄过去。中国民航报这个积极承认错误、敢于公开道歉的态度值得肯定！中国民航报错误报道找到黑匣子这个事可能是这样一个过程：当时在现场发现了极其疑似黑匣子的物品，估计现场很多人都以为找到了黑匣子，中国民航报在现场的记者于是“从众”了，为了追求报道的速度，发出一手新闻，没有经过权威部门的核实，就发布了“第二个黑匣子已找到”的消息。今天，大家应该看到了关于川航3U3839重庆至莫斯科货运航班因机故原因返航的新闻了。行业内都知道，其实是个小故障，问题不大，正常返航。不过因为原本计划飞的是国际长途，带的航油比较多，需要盘旋耗油才能避免超重落地。只是因为近期发生了客机坠毁事件，所以大家特别敏感。其实航班返航、备降是常事，大多是因为目的机场天气突发不适航导致，还有就是机械故障等原因。记得之前曾看到过一组数据，疫情前行业内的返航和备降率应该在0.1%左右，也就是说，飞1000个航班，可能就有1个航班发生返航备降，疫情前行业内一年有近500万个航班，也就是说，一年会有5000个航班左右发生返航备降。如果每一个返航备降都能成为大新闻，那真的是民航的“无奈”。
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