历史巨亏！

今晚，国内几个上市航司都公布了2022年1季度的业绩。

给大家挨个列一下：

国航，亏89亿

南航，亏45亿

春秋航，亏4.37亿

吉祥航，亏5.44亿

华夏航，亏4.54亿

山东航，亏14.62亿

（东航和海航暂未公布）

国航这个亏损幅度真的达到了历史亏损的巅峰。

三个月亏89亿是什么概念？

2020年一季度，国航亏48亿；2021年一季度，亏62亿；今年一季度，国航亏损额度比2020年同期多亏41亿，比2021年同期多亏27亿......

差不多一天亏一个亿。

要知道，近十年，国航年度盈利的巅峰是2018年的73亿。

NND，最赚钱的时候，是2018年一年赚73亿。没想到，最亏钱的时候，一个季度亏89亿。

真应了一枝花常说的那句话：

赚钱的时候如老牛推车，亏钱的时候如王八掉井

从2020年到2022年一季度，国航已经亏了399亿。

这是什么概念？差不多把2013年到2019年7年的净利润亏完了...

都是真金白银的亏啊

国内的低成本标杆航司，春秋航一季度亏了4.37亿，也是创了历史新高。2020年和2021年同期，春秋基本都亏2亿多，今年一季度接近翻倍的亏损。

其他航司可想而知，没有亏的最高，只有亏的更高。

已经亏了的就不说了。现在的关键问题是，奥密克戎气势汹汹，对民航未来的影响还不明朗。

今年4月份的行情和3月份一样差，如果到5月和6月没有较大幅度的改善，国航可能季度亏损上百亿，各个航司也将面临巨额亏损。

不过，毕竟央企载旗航，肯定不差钱的。截止一季度末，国航的账上还躺着近120亿的货币资金。

但是，对于其他没有大腿抱的中小航司呢？希望政策的关照能落到实处，不然这波真的完蛋...

现在是最艰难的时期~

希望尽快看到疫情的真正拐点！

---

这是推荐阅读的文章，点击标题即可查看：

---

有趣！有料！

二十万民航人的发声平台

不要错过民航一枝花

点击在看

送你小花花