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桑植县:城乡客运集约经营,百姓出行幸福倍增

编者按

今年年初,全省第二批城乡客运一体化示范县名单公布,22个县市区上榜“湖南交通运输”微信公众号推出专栏,聚焦经验做法,推广学习方案,进一步为解决农村群众乘车难、乘车贵、乘车不安全等问题提供借鉴,逐步推动城乡公共服务均等化。今天,我们来看看桑植县城乡客运一体化示范创建工作是怎么做的?



“城乡客运一体化改革,对我这样的老年人乘车还免费,进城卖菜、采购生活物资更方便,我们老百姓打心眼里感谢党的好政策。”家住桑植县瑞塔铺镇瑞市居委会张金发说。2022年,桑植县以城乡客运一体化示范创建县为抓手,采用集约经营管理模式,立足改革创新,着眼整合重组,全力推进城乡公交一体化改革,将原269台私营农村班线车辆退市,300多名涉改人员顺利转岗。新投放覆盖全县所有乡镇、村(居)和旅游景点客运班线123条,投放客运班车252台,实现集约经营。

四类人员凭有效证件免费乘车喜笑颜开。

“改革前,该县原有的城乡客运线路车辆采用承包或挂靠经营,构成复杂,导致管理制度落实难,超载、抢客等现象频发,交通运输安全问题突出。改革后,全县城乡客运平均票价逐步下调到原票价的30%,让全县所有乘客享受到改革红利。同时,推出了四类人员(即,65周岁以上老年、退伍及现役军人、残疾人、1.2米一下儿童)均可免费乘车。”桑植县道路运输服务中心主任肖光新介绍,采用集约经营模式,将城乡班线经营权通过公开招投标的形式,交由桑植县交投运输公司(国有企业)统一运营管理,交通运输顽瘴痼疾得到破解,交通运输服务与红色旅游实现深度融合发展,惠民惠利提升城乡百姓的乘车体验。

“下一步,我们将加快推动建设新能源环保公交,着力升级打造智慧出行、客货邮融合发展,借助智慧交通帮助群众掌握出行信息,提升旅游服务水平,通过小件快递全覆盖,降低群众物流成本。”桑植县交通运输局副局长向爱华介绍。

现在,城乡客运开通了4A级旅游景区——红二方面军长征纪念馆、洪家关白族乡贺龙故居、长征国家文化公园(桑植段正在建设)循环班线,远道而来的游客朋友能快捷畅游“红色桑植”,惬意享受红色精神洗礼,实现红色桑植引领带动张家界红色旅游发展。

近年来,桑植县政府以实施交通强县工作为引领,以深化改革为抓手,围绕“建、管、养、运”,开创共商、共建、共管、共养、共享的交通强县模式,实施城乡客运一体化改革,是共享模式的一项重要内容。桑植县积极统筹协调城乡发展,科学规划客运线路,加快交通基础设施建设,加大财政补贴力度,依法依规实施惠民政策,举全县之力打造群众出行的“最后一公里”。


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来源红网


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