“石勒喀河”的小雷达搜索视角那么窄，够用吗？别急，苏军有原始的数据链

本文还是收费长文让其他“自行高炮”一夜沦为垃圾——苏联ЗСУ-23-4“石勒喀河”自行高炮的免费配套内容，强烈建议阅读收费长文，了解“石勒喀河”这个里程碑意义的自行高炮，否则这篇文章在说什么可能看不懂，看不全。

在收费长文的留言区里，有读者问的问题很有水平，说文章基本描述清楚了方向瞄准手、距离装定手在战斗中的任务，那么车长的工作是什么呢？

还有就是有人问，“石勒喀河”那么小一个雷达，即便用搜索模式，探测距离也就20km，波束还很狭窄，扫视整个天空够用吗？你怎么知道敌机从哪个方向，哪个高度来呢？

（果然，文章一收费，评论区就全是认真讨论技术的，那些一看到俄、苏、乌等关键词就迫不及待冲进来撕咬的类人少了很多。）

真实画面中的“石勒喀河”雷达搜索模式，显示器上是一条闪烁的光带，如果发现目标，会在光带中出现一个白点。

这位读者问出这样的问题说明他看懂文章了，还认真思考了。“石勒喀河”高炮的1РЛ33雷达在搜索模式下，如果雷达天线不动，波束横向宽幅2°，高低15°，要在俯仰面上搜索目标，就得在0°-85°俯仰扇面内以15°为间隔分段扫描，因此要把整个俯仰扇面从上到下划分成多个15°扇面，并在雷达显示器旁边的俯仰角指示器上用指针显示出来。

回到SAM Simulator游戏“石勒喀河”方向瞄准手界面，雷达显示器旁边这个指针是雷达仰角指示器。

这么做的好处是搜索模式下一旦扫到目标就能大致预判敌机高度，缺点是雷达搜索视野比较窄，如果预先不知道来袭敌机可能的方向和高度，那就好比拿着一个光束横向宽2°，高低扇面15°的手电筒在一片黑暗中搜索一个飞虫，难度可想而知！

还有就是同属于坦克团、摩步团属防空连的9K31“箭-1”（SA-9）地空导弹，它是被动红外制导的，发射车也没有雷达，不能让发射车射手漫无目的地用光学瞄准镜扫视天空吧？总得知道目标大致的来袭方向、高度，提前做出预判，向预定方向观察搜索吧？

同属团防空连的9K31“箭-1”地空导弹，它没有雷达，如果没有上级发送的空情信息就只能目视搜索。

所以“石勒喀河”自行高炮也好，“箭-1”地空导弹也好，要完成战斗任务离不开上级空情保障，由上级单位的对空警戒雷达向防空连发送目标数据，防空连再把目标信息通过电台报送给自行高炮和地空导弹车长。这里就要介绍团属防空连中一件居于幕后，但非常重要的战力倍增器——PU-12/PU-12M（ ПУ-12/ ПУ-12М，多M的是它的现代化改进型）防空指挥车。

PU-12M防空指挥车

这辆指挥车以BTR-60装甲输送车为底盘改装，原来的载员舱改为指挥舱，里面塞满了各种电子设备，车顶有一根可伸长的天线。该车可接受上级指挥部门用数据链发送的对空警戒雷达数据，并将目标信息自动显示在雷达标图板上，将当面空情信息以直观的方式显示在指挥员面前。

PU-12防空指挥车指挥舱内的雷达标图板，能自动显示天线接收到的空情信息，所以它是个早期的数据链，右侧桌子上放的是R-123电台，属于苏军装甲战斗车辆的标配电台。

在收到空情信息，并进行研判后，指挥员再通过电台以语音方式将空情信息通报给连里的“石勒喀河”自行高炮和“箭-1”地空导弹。

所以就那位读者问的，“石勒喀河”自行高炮的车长要干什么活？他重要的工作就是通过电台收听防空指挥所发送的空情信息，指示方位瞄准手用雷达朝着指定方向、指定高度搜索，同时车载火控计算机的主控面板也在他面前，他还要操作计算机、读取目标方位、高度、速度、火炮俯仰角等目标诸元信息，必要时他还可以断开方位瞄准手操作权限，用战位右前的红色手枪式握把实施超越射击。

“石勒喀河”车长战位前方的1A7机电式计算机机柜和操作面板，这台机器重达180kg，占据了车长面前大部分空间，计算是用内部的60个小电机带动一大堆齿轮、凸轮、连杆，并用面板上的指针显示目标诸元的。车长右前方露出一个角的红色设备是备用击发扳机，必要时可断开方向瞄准手，由车长超越射击。

车长战位左侧的R-123电台，用于收听上级空情信息，并且与友邻和车组成员联络。

—完—

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