萨普给我们的下马威：陷车不断，15公里走了3小时...丨自驾地理
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-这 是 自 驾 地 理 的 第 159 篇 原 创 主 文 -
还记得素素和碎碎念两位美女
带队的萨普+丙察察之旅吗？
他们还“拐带”了一名“网红”——
电影《七十七天》女主角原型蓝天！
▲合照，被众星捧月的就是蓝天了
据前线报道
一行9人3车已完成第一阶段的萨普穿越了！
可喜可贺！
所以现在通往萨普的路况如何？
他们又经历了怎样的困难呢？
接着往下看！
下文整理自素素的口述
原计划是要走S303到达比如，但那一段路目前还没修好，我们找到一条又新又好走的。
从拉萨出发，沿G109到那曲，接着沿G317到达1802公里处可以看到一个指示路牌，岔口往右拐一直走60公里就能到比如了。
▲通往比如的新路指示牌
新修的路很好走，但也因为新，连地图都还没有收录，我们一路都是询问藏民的。
▲询问藏民去比如的路
到了比如后，接着的路就没什么好说的，沿G558到达羊秀乡，通往萨普神山的路就只有一条，也是此行最困难最具挑战的一段，让我们这群经验不丰富的家伙吃了不少苦头...
提醒：比如-萨普沿途没有任何物资补给的地方，各位到达比如前一定要保证油料充足！另外到了比如，可以选择下榻娜秀酒店，300多一晚，还不错，电话：0896-3902666。
▲羊秀乡
▲左下角，根据“萨普深山风景区”指示牌走，通往萨普的唯一一条路
比如-萨普只有200多公里，听上去好像距离不远，但事实上是，我们从早上8点半走到晚上7点才到达萨普！
为啥呢？一是这个季节下雪，很多时候道路被雪覆盖了，看不清楚；二是当太阳升起来后，部分积雪融化，道路都是泥泞不堪的...这样的路，在雪没有融化之前，4.0以下排量的车以及经验不足的司机不建议走，上次就连老手小虎哥也陷车了，单车出行只能等待救援。
而我们2.7排量的丰田霸道就敢闯萨普，还真有点too young too simple！
一群南方人面对雪路是没辙的，加上道路泥泞，一路只好开低四慢慢行进，中途不可避免陷了一次车，好在当时选择3车一起出发，自救脱困也容易，半小时后继续前行。
▲第一次陷车
探寻萨普不易，等我们距离萨普山脚只有15公里的时候，道路更难、雪更厚了...更可怕的是，大雪覆盖的不仅仅是路，还有湖，稍有不慎就会滑进湖里！（当然一路风景也很美，只可惜网络不好，航拍视频无法传给小编）
幸运的是，昨天晚上有陆巡车队来过这里，开出了一条可以辨认的车辙...但即便如此，我们2.7排量的车要跑本应4.0跑的路，15公里足足走了3个小时！
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PS：萨普有3个观景点，第1个最容易到达，可拍摄到此一游照；向前过桥后右转进入侧面的第2观景台，是萨普的最佳观景地；而第3个是最接近萨普神山和冰川的落脚点，需经过第1和第2观景台。要进入第3观景台是最困难的，也就是那15公里，很厚的冰雪路面，我们下午4点多就到第2观景台了，却在后面耗了3个多小时。
▲三个观景点大致示意图
因为在下坡路段我们又陷了，困了2小时。
老高作为此行唯一一个90后，打头阵探路、挖雪，等大伙把路铲开后，自己一台接一台地开过去，当开到第二台，车身往湖边上打滑的时候，米娜和碎碎念吓得眼泪都出来了...
▲蓝色衣服的是老高
▲齐心协力
这次多亏有两位老司机卢比肯和叶大哥，在出发去萨普那天早上，补买了铲子和镢头，否则没有这两个工具，后面根本没办法自救...
▲左：卢比肯，右：老虎
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▲萨普全景，红圈内是在铲冰除雪
临行前，我们“诱拐”了电影《七十七天》女主角原型——蓝天姐姐，跟着一起闯萨普，她跟我说过路很难走。
但也算行走多年的我，一直坚信我们一定能解除困难，老迈不是常说“只要出发了，一切都不是问题”...旅行，本就是充满未知，并且困难重重，这才是我们追寻的意义所在。
▲神山下推车
▲进入神山的路段
历尽千辛万苦，终于有惊无险地来到心念已久的神山脚下，天公作美，当时天气还不错，拍到了圣洁美丽的萨普神山！
雪山到底有多美？想象一下，当瞻仰到雪山的神颜，那一瞬心里泛酸、充满幸福的感觉...
▲美丽的萨普神山
▲身穿藏服的素素
当晚到附近唯一一个藏民家里下榻，100元每人，一张藏床，床上只有一张不到1米宽的垫子，还没有被子。
在海拔5000米以上的萨普，当时的温度只有零下10度，整个晚上只好把自己带的所有厚衣服盖身上取暖。
提醒：高海拔地区晚上气温低，计划在萨普住宿的筒子们，记得带上防寒保暖衣物和睡袋，还有简单食材（藏族人家能提供干牛粪和锅炉）。
这一晚，很冷，干牛粪烧了整晚。
米娜用一锅煮了一个小时都不知道开了没的水做方便面，我们就着带来的榨菜和午餐肉吃，简直是无上的美味！
手机完全没有信号，在微弱的灯光下，我们一起聊天、调侃、拍照...旅行不完全是享受，还有能体验你舒适生活圈里没法体验的，探险。
▲把袜子给烤破了...
第二天早上雾太大，神山一会出现一个，没能完全看到关系那么复杂的一家6口，遗憾...（5月份天气不太稳定，经常下大雪，未必能看到萨普全家。）
本来想说如果没拍够素材、没看到萨普的全貌，就考虑多呆一天，可是意外太多了，容不得我们任性：
第一车的动力不足，这一点前面已经验证了（第二天早上车还没开出去就又陷在冰雪地面里了）；第二是人的身体状况，路虎教官大雄后来被大伙改名“狗熊”，自拉萨开始就一直高反，到达那曲前还呕吐得厉害，出发萨普当天恢复些后坚持同行。
▲进入萨普前虚弱的大雄
此行除了惊险刺激的旅程、美丽的风光，我们还收获满满的感动。
第一次陷车的时候，老高把同伴们都赶下车，原因竟然是：如果不小心往湖边滑下去，他可以选择跳车自救...当时我的眼泪就出来了，这个90后勇敢、有担当！
▲累到坐在雪地上休息的老高
蓝天的朋友老虎，一直都是这个团队的医师顾问，也一直照顾着蓝天，蓝天在冰雪路面无法用轮椅前行，一路都是靠他在海拔5000米以上的高原搬搬抬抬、背、推。
▲背着蓝天的是老虎
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团队里叶大哥负责线路轨迹，卢比肯则经常扛着长枪大炮，跑来跑去拍照，有次差点跑出高反...
▲叶大哥和蓝天
▲摄影师卢比肯
▲三个美妞：素素，碎碎念，米娜
离开萨普后
我们接着穿越了麦地卡湿地
以及嘉黎-忠玉-八盖-易贡路段
这段路单向车道、落石路段多、经常性修路
有时候呆上两天都出不去
难度不输丙察察！
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摄影丨《自驾地理》
编辑丨婉莹
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