《第一大亨》|看第一大亨如何把握大变革时代的发展机遇？
核心书摘
《第一大亨》科尼利厄斯•范德比尔特，一个18世纪的孩子，依靠自身努力和能力白手起家，从最初一名经营轮渡的小船夫，逐渐成长为世界著名的航运大王、铁路大亨和金融巨头。他自力更生地打造了自己的王国，成为这个王国的最高统帅，他更像是乔治•华盛顿和成吉思汗的综合体，数代后人都生活在他的影响之下，本书为你揭开他的成功之道。
适合谁读
· 大型企业管理者
· 经济学家
· 创业者
关于作者
T·J·斯泰尔斯，美国著名历史学家、传记作家和畅销书作家。曾在加拿大卡尔顿大学和美国哥伦比亚大学研究历史。美国作家协会理事会成员，国际传记作家组织顾问委员会委员，获古根海姆研究基金资助。
学什么？企业如何快速转型
随着中国经济产业升级，倒逼企业转型。然而转型并不容易，对于大多数企业来说都是惊险的一跃，“不转型等死，转型是找死”。
虽然多数企业的转型前景是悲观的，但也要承认，转型成功的企业也是有路径可循的。运用科学的理论、科技的力量提升自身的影响力，让你的企业走在正确的转型道路上。
今天的文章从昔日美国传奇商人范德比尔特一生的成长经历出发，结合大量的实际案例，为你揭秘他成功的秘诀，帮你更好的经营企业，避开常见的企业转型陷阱，让你的企业在快速发展的时代立于不败之地。
你还会发现
· 昔日美国首富范德比尔特的传奇经历；
· “狡兔三窟”典故的由来；
· 企业转型的秘诀。
一、白手起家的航运之王
1873年，美国著名小说家马克·吐温出版了一本名为《镀金时代》的小说，这本小说生动描绘了19世纪后期美国的市场垄断、贫富分化以及商业创新的时代图景。后来，人们习惯用“镀金时代”来形容自南北战争结束到20世纪初的那一段美国历史。而我们今天要讲的故事的主角，科尼利厄斯·范德比尔特就是镀金时代最有影响力的人物之一。
1、早年的奋斗
科尼利厄斯·范德比尔特1794年出生在纽约一个荷兰移民家庭，父亲是文盲，做了多年水手后购买了一条帆驳船开始经营运输业务。母亲是家庭妇女，平常会做一些零活来补贴家用。科尼利厄斯·范德比尔特是家中的第四个孩子，他从小就身体强壮，性格活泼，而且头脑聪明。可是他不太喜欢学校教育，只上了6年学，11岁的时候就辍学到纽约的渡轮上开始工作了。
那个时代，蒸汽机船还没有出现，由荷兰人引进的帆驳船是纽约港的主要运输工具，平底双桅杆的帆驳船最长可达18米，宽7米，有足够的空间来装载货物，由于吃水浅，它们可以在纽约水域上自由航行。
1810年，已经16岁的范德比尔特在打了几年工之后，就渴望开始创建属于自己的事业。于是，他向母亲借了100美元，购买了一条帆驳船，开始了他自己的客运生意，这100美元就是后来富可敌国的商业大亨的事业起点。
范德比尔特很早就表现出了过人的商业智慧，在从事摆渡船生意时，他的一项创新式经营让他迅速从众多的同行中脱颖而出。当时的摆渡船基本上都是由个体经营的，没有航班的概念，大家都拥在一起抢客人，拉上客人就开船，自由而混乱。范德比尔特却别出心裁，他第一个在自己的船上打出了定时定点航班的概念，这一创新之举很快让他成为这个港口公认的最可靠的船长，而且帮他快速从经营中获取了利润。
2、拥抱新的机会
1812年，一个新的机会让范德比尔特的客运事业又上了一层楼。那年的6月18日，美国对英宣战，开始了第二次独立战争，美国军队需要一个他们能够完全信任和依赖的供货商，向保卫纽约港的要塞运送物资，范德比尔特凭借着良好的口碑和优质的服务接下了这笔订单。这笔订单让范德比尔特的业务量大增，航线也不断增加，船只也逐渐扩展到100多条，到1817年底，年仅23岁的范德比尔特就已经进入了富裕阶层的行列，不仅有船队，而且有了9000美元的资产。
但是这点小小的成绩还不能让野心勃勃的范德比尔特满足，他时刻关注着新的变化和机会，很快他就发现，新出现的蒸汽船代替帆船将成为必然，蒸汽轮船将是未来的新机会。于是，范德比尔特毅然停掉了自己蒸蒸日上的航运事业，卖掉了所有的帆船，转而去学习蒸汽轮船相关的业务。他开始为托马斯·吉本斯打工，成为一艘名为“老鼠号”的蒸汽船船长。
但是，范德比尔特一上任就面临着一个巨大的困难，1818年，纽约州政府将纽约哈得逊河航运30年的垄断经营权授予了蒸汽船发明人富尔顿和他的合伙人利文斯顿，这个垄断法案对于刚刚上任的范德比尔特是一个沉重的打击，但是范德比尔特并没有屈服，他说服老板吉本斯，又建造了一艘更大的蒸汽船，取名为“贝娄娜号”，贝娄娜就是罗马女战神的名字，意图很明显，范德比尔特准备发挥自己独特的商业才能与竞争对手展开斗争。
3、美国最大船东
面对垄断，范德比尔特首先挑起了“价格战”。同样的航线，对方公司收4块钱1张票，而他只收1块钱，超低的价格把对手的生意一下子全抢了过来。另一方面，范德比尔特认为，航线垄断经营的法令不符合美国宪法的精神，他坚持起诉纽约州政府，要求取消这个法令，并在1824年赢得了最终的胜利，美国联邦最高法院宣布利文斯顿的垄断违宪。这一案例，在美国历史上被称为“吉本斯对决奥格登案”。
在为吉本斯工作期间，范德比尔特掌握了蒸汽船业务以及大型和复杂企业的运营经验，也积累了创建蒸汽船公司的资本。1828 年，范德比尔特离开吉本斯的公司，组建了自己的航运公司。随着财富逐步的积累，到1830 年时，范德比尔特年收入超3万美元，净资产达到了120 万美元。
1849 年，加利福尼亚发现了金矿，美国骤然掀起了西部淘金热，范德比尔特又一次抓住了商机，开始从区域航运转向海洋航运。此时的范德比尔特已经拥有了上百艘蒸汽船，他的公司开通了从纽约和新奥尔良到旧金山之间的客货运航线，这条新的航线给范德比尔特带来了每年一百万美元的收入，这在当时可是个天文数字。范德比尔特从此跃升为美国最大的船东，他也被美国《商业日报》称为“船长”，这个外号后来一直伴随了范德比尔特一生。
二、深谙金融的铁路大亨
1、进军铁路业
南北战前后，美国的铁路运输业迎来了一次大发展，铁路线的铺展一次次改变了航运的版图。范德比尔特意识到，水域已经普遍开放，竞争将变得更加激烈，而铁路则不同，一个人不可能垄断海洋或者河流，但可以把一些铁路线紧紧抓在自己手里，而且还可以得到国家的扶植。
这充分体现了一位伟大企业家在关键问题上的远见卓识。
说到这里我想起了在《战国策·齐策》中讲到的一个故事。战国时期，齐国有一个叫冯谖[xuān]的人，因为家贫，只能投到战国四君子之一孟尝君的门下当食客，由于他一直也没表现出什么过人的本领，所以孟尝君的手下就不太待见他，每天就给他弄点粗茶淡饭吃，于是他就靠着柱子弹着宝剑唱歌：“宝剑啊，我们回去吧，吃饭都没有鱼。”
有了鱼和肉之后，他又唱：“宝剑啊，我们回去吧，出门都没有车。”给他配了车之后，他又唱：“宝剑啊，我们回去吧，在这里都没有办法养家。”直到孟尝君把冯谖的老母亲也奉养起来之后，他才不再弹剑唱歌了。所以，后来孟尝君的手下就都把冯谖叫做“冯弹铗[jiá]”。
有一次，孟尝君想派人去自己的领地薛邑（现在的山东枣庄薛城）收债，冯弹铗冯谖就自告奋勇去收债，临走之前，他问孟尝君，“我收完了债，要不要给您买点东西回来呀？”，孟尝君说，“你看我家缺少什么就买回来吧。”
不料这位冯谖到了薛邑之后，竟然假借孟尝君的名义，当着老百姓的面，把所有收债的票据都给烧了，回来之后还对孟尝君说，“你让我看家里缺少什么就买回来，我觉得这个家里什么都不缺，唯独缺少的是仁义，所以用这些票据买了仁义回来。”当时孟尝君虽然不太高兴，但事情已经做完了，也只得勉强接受了。
一年后，孟尝君得罪了齐王，不得不离开京城返回自己的封地薛邑。在距离城池还差一百里的时候，薛邑的老百姓就扶老携幼，在路上迎接他。孟尝君这时候才理解了当初冯谖烧掉借据的意义，对他说：“先生给我买仁义的道理，我今天才算明白了。”
这就是历史上著名的“焚券市义”，此后，冯谖又为孟尝君谋划恢复相位，并在薛邑建立宗庙，这三个退身保命的后手，保证了孟尝君在齐国为相数十年，始终安享荣华富贵，成语“狡兔三窟”就出自这个典故。
同样的，范德比尔特也是一位在商业上具有远见卓识的人，他进军铁路业的办法是购买已修好的铁路，改善其经营管理，把航运上的成功商业模式搬到了铁路运输上，改进服务、降低价格。从1863 年开始，范德比尔特陆续买进哈林铁路公司的股票，并掌控了哈林铁路公司；1865 年，范德比尔特又用购买股票的方法，成功接管哈德逊河铁路公司，并担任总裁。
2、利用金融手段打击对手
范德比尔特不仅是一位实业家，而且在金融领域也有着极高超的手腕。1863年，为了掌控美国密西西比河东岸的铁路，范德比尔特与对手展开激烈竞争。当时范德比尔特掌控着通往纽约市的铁路大桥，也就是奥尔巴尼大桥，这座大桥是外界通往美国最大海港纽约港的唯一通道。为了打击对手纽约中央铁路公司，范德比尔特派人封锁奥尔巴尼大桥，这样一来，对手的大量货物就无法运达目的地，这个结果对于中央铁路公司来说是致命的。
面对困境的纽约中央铁路公司股票开始大幅下跌，到1867年，每股的价格已经只有20美元，此时的范德比尔特开始全力买进对手的股票，短短数日，范德比尔特就成为了公司的最大股东，掌控了中央铁路公司。
3、铁路大亨
范德比尔特最成功的商战杰作，就是用金融手段控制了纽约中央铁路公司。1867年，在增持股票的基础上，范德比尔特获得了纽约中央铁路公司众多股东的支持，股东大会撤换了原来的管理层，范德比尔特当选为总裁，他的儿子威廉成为负责运营的副总裁。
这以后，范德比尔特进一步将哈林公司、哈德逊河公司和纽约中央铁路公司的铁路线进行了联运整合。1869 年，哈德逊河铁路和哈林铁路出租给纽约中央铁路公司，实现了一体化运营，成为美国历史上最早的巨型企业之一。铁路事业的开展，让范德比尔特的财产从 2000 万美元猛增到 1.05 亿美元。他凭借自己的努力，掌控了美国40%的铁路线路，成为了无可争议的铁路大亨。
三、商业巨擘的创业启示
1、变革时代相信技术的力量
范德比尔特的成功给我们的第一个启示，就是相信技术的力量。
18世纪，当以蒸汽为动力的技术出现后，人类跨入了一个新的时代。当蒸汽船开始在航运中大规模应用的时候，与当时的其他船员一样，范德比尔特也曾怀疑蒸汽机的力量，但没过多久他就意识到，蒸汽船能够很好地抗击风力和潮汐对航运的影响，具有明显的动力优势，他精准地预见到，在船运生意中蒸汽船一定会替代帆船，未来是属于蒸汽船的时代。
于是，他下定决心，卖掉自己小有成绩的帆驳船事业，自己则完全投身于对现代运输模式的学习中，开始为富有的蒸汽船主托马斯·吉本斯工作，这一干就是11年。
范德比尔特所处的时代是一个急速变革的时代，急速变化的表现首先就是新技术的出现，而新技术的出现往往意味着巨大的产业价值。面对新技术的涌现，企业要做的就是把握住这种技术，并选取恰当的方式把新技术运用在自己的经营中，并在这个过程中获得市场和利润。
比如，我们都非常熟悉的爱彼迎（Airbnb）、Uber、滴滴等共享经济就是新技术创造新市场的典范。共享经济爆发的基础，就是互联网技术，互联网技术改变了现有社会的生产、交易和生活方式，重新匹配了市场供需，让资源得到了优化，同时给企业创造了丰厚的利润。
所以，越是在变革时代，越是在技术不断创新的时代，越是要牢牢抓住新技术的走向，进而更好的创造商业价值。
2、企业转型依托大型并购
当范德比尔特认识到水域已经普遍开放，竞争将变得激烈，而铁路这一新兴行业已经初露端倪。于是，范德比尔特开始了自己的企业转型，他把资金逐步转移到铁路公司中，范德比尔特实现企业转型的方式非常特别，他不是修建新的铁路、制造新的机车，而是着手购买已经修好的铁路，实行企业并购。
并购重组不仅能够充分发挥资源优化配置的作用，还能后发先至，实现跨越式成长。
在2004年12月，联想集团成功并购IBM全球个人计算机业务。在那之前，联想集团全球个人计算机业务全球排名第9名，占全球市场份额只有2.3%，年收入仅30亿美元。但是到了2015年，联想集团已经稳居全球个人计算机市场销售冠军，占全球市场份额的20%，年收入达390亿美元，十年之间集团业务增长了13倍。2014年9月，联想集团又与IBM正式宣布完成收购IBMx86服务器业务，从而成为仅次于惠普及戴尔的全球第三大x86服务器生产商。
因此，这种以市场份额为目标，采用并购其他大型企业或者业务板块的方式，不仅迅速提高了市场的份额，同时还利用规模优势，降低了生产成本，提高了企业利润。
3、运用风险投资扩大影响力
作为横跨航运、铁路和金融的商业巨头，范德比尔特不但在实业界举足轻重，他还是当时华尔街最有影响力的投资人，在纽约成为世界金融中心的过程中发挥了极大的推动作用。
企业在积累了一定资金和资源之后，要想继续扩大自己的影响力，往往都会拿出一部分资金用于风险投资，以便建立自己的商业生态圈。
国内企业在这一方面做得比较成功的首推小米。目前，小米的投资版图已经覆盖到包括手机、手机周边、家用电器、服装、生活日用品等方方面面，而且还在不断扩展中，这种强大的生态圈不但圈住了技术和生产商，也圈住了市场和用户。小米有品商城秉持做“感动人心，价格厚道”的好产品的理念，已经成为广大“米粉”的购物首选，这种对于品牌的忠诚度和产品的粘性，与小米在生态链企业上的成功投资密不可分。
所以说。企业在发展到一定阶段和规模之后，要想继续扩大自己的影响力，风险投资无疑是一条必然之路。
总结
1877年1月4日，范德比尔特，这位美国镀金时代的开创者，走完了他辉煌的一生。他身后留下了1.05亿美元的遗产，这笔财富占到当时美元流通总量的九分之一。
范德比尔特这个靠100美元借款起家的穷小子，从一条帆驳船的摆渡生意做起，每次都能走到时代发展的前列，靠的就是敏锐的商业嗅觉，对技术的信任和勇往直前的魄力。即使到了70岁的高龄，已经成为航运之王，范德比尔特仍然时刻保持着进取精神，再次调整商业方向，把事业重心转移到铁路行业，并且创造了自己的铁路帝国。
正如他的悼词中所说的：最伟大的创造者已然远去，但他的创造将继续大步前进。范德比尔特这位商业史上的传奇，他的商业创新精神会继续滋养着一代又一代的企业家和创业者去争取属于自己的光荣。
恭喜你和“今今乐道”读书会一起读完了你生命中的第1177本书，希望今天的内容能给你有益的启发。（拆书人：王岳）
《第一大亨》金句：狭路相逢，宁可为其友，切勿为其敌。
到底是时代塑造了人，还是人塑造了时代，这个问题很难回答，但是范德比尔特抓住了时代的机遇，同时也塑造了一个时代。
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