TOD专家支招：力荐新津打造全域TOD生态示范城

8月2日，2018新津城市价值推介会暨新经济项目签约仪式在新津举行。大咖云集为公园城市建设接力，力荐新津打造“全域TOD生态示范城”。会上，西南交通大学（上海）TOD研究中心朱晓兵主任作新津TOD城市发展潜力推介。

西南交通大学（上海）

TOD研究中心

朱晓兵  主 任  

伴随着轨道交通的建设

TOD给新津带来的影响可以分三个阶段

随着地铁10号线的快速建设以及明年年底即将开通的情况，我认为新津可能会出现好几个TOD的社区，TOD的社区具体反映就是将会有大量的人口进入，以及当地地价房价的一个快速增长。那我们横向看成都以及新津，成都在全国开通轨道的省级城市以及定位城市里面，它属于房价不是最高的，另外新津也是成都的一个价值洼地，所以我们认为这种趋势会非常快的显现出来。而且随着TOD居住社区的增长，相关的商业服务配套也会有大的发展，这是第一阶段是TOD的宜居社区。

随着宜居社区的成熟以及人口的导入，尤其是新津在围绕着TOD打造轨道交通经济带，在这里面会逐步地涌现出来更多的商业、旅游服务这些商办的需要。我认为，在不久的将来新津就会出现宜居宜业的TOD新城的格局，这是第二阶段。

 整个新津对TOD的战略看得非常高，已经提出了要做全域TOD生态示范县。如果把这个打造成功的话，我认为新津将会是全国甚至是全球的TOD的试点，在美国有一个波特兰，它是全球最宜居的城市，是按照宜居的TOD理念来打造的，它不单有TOD的空间形态，更加产生了很多新的经济、新的业态、新的生活方式，我非常期待这一天很快能够到来。

“四区融合”是新津非常好的机遇

在TOD的规划之下  新津要做好两件事

首先在“四区融合”里，因为新津的自然本底非常好，实际上它应该是利用TOD作为“四区融合”发展里一个承载精致生活、公园城市特性的一个大的片区里的“绿心”，一个非常优美的基地。

目前为止，新津与四个区，除了和双流有通地铁之外，与其它两个区便捷的捷运并没有出来，而且我们认为在目前的形式下，可能地铁的远期规划还有几年的时间。所以我认为，新津需要利用现有轨道交通产业优势、利用新筑新型的轨道交通能够尽快地串联跟周边区域的联系，在围绕有轨电车、磁悬浮站点再打造TOD，这样的话可能会比较快的实现“四区融合”的联动发展。

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