千亿级产业园区扎堆 产业头部元年的城北机会
在北部新城的成都国际商贸城、地理信息产业园、中铁轨道交通产业园，成都航空产业园、现代物流产业园等数个瞄准“千亿目标”的已运营或孵化中的产业园区，齐聚于一个“产业头部区域”。今天，我们就来解读其中蕴含的巨大价值信息。
头部产业集群正在城北高密度聚集
在成都新城市格局之下，北部新城、新都航空、物流、轨道交通三大千亿级产业园区等区域，将担负起“中优”的城市发展使命。多个瞄准千亿产值的产业园区在此高密度聚集，形成了强大的产业发展磁场，也预示着2019年在成都楼市进入产业头部元年的趋势之下，北部新城将成为炙手可热的价值高地。
△城北已形成四个千亿级年产值规模的产业园区聚集的头部区域位置示意（图片来源：根据百度卫星地图截图。点击图片放大后可查看高清大图）
除上图中圈出的四个产业园区，在地图之外的右下角区域，还有成都航空产业园区正在建设成型之中。先让我们来看看这几大产业园区的成绩单吧——
根据《成都市产业发展白皮书》规划，到2020年，成都国际商贸城将构建起商品流通体系健全完善，形成内贸与外贸、跨境电商与市场采购、旅游与消费融合发展的新型贸易模式，成为产业高度集聚、空间布局合理的商贸商务集聚区。
△成都国际商贸城分布六大类专业市场，均已开业运营（图片来源：根据百度地图截图。点击图片放大后可查看高清大图）。
2018年，成都国际商贸城正式获批成为全国第四批“市场采购贸易方式试点”市场，国际贸易市场的功能得到极大增强。近期还有三个重要的消息，表明成都国际商贸城在2019年将会有更大动作——
首先是金牛区在春节前即已官宣2019年将重点推进的项目，“全力推动国家级市场采购贸易方式试点落地落实”是其头号大事。
△2019年，推进国际商贸城的国家级市场采购贸易方式试点是金牛区将重点推进的头号项目。（来源：成都日报“锦观”新闻客户端）
其次是2月13日，成都市首次表彰成都加快建设全面体现新发展理念的城市改革创新先进集体和先进个人。2018年强力促成成都国际商贸城通过“国家级市场采购贸易方式试点”审批的关键人物寿建鸿（成都国际商贸城董事长、总经理）正是受到成都市政府高规格表彰的先进个人之一。
再次，1个多月前，四川省政府官方网站上发布了名为《〈四川省人民政府办公厅关于印发成都国际商贸城市场采购贸易方式试点工作实施方案的通知〉解读一》的文件，对国际商贸城试点将达成的重要经济指标、成立的专门服务机构、试点区需大力提升的各项能力、未来要形成的四向拓展、联通海外的国际物流格局目标等，都进行了明确。
这也意味着，2019年伊始，成都国际商贸城的建设尤其是市场采购贸易方式试点工作的推进，已经受到了省、市、区三级政府的高度关注，必然会爆发出巨大的发展能量。
根据《成都制造2025发展规划》的预估，2020年全域成都轨道交通产业的年产值将达到1400亿元的规模。仅金牛区轨道交通产业预计就将贡献1000亿元，在全市轨道交通产业的年产值中的占比达到70%以上。
金牛区轨道交通产业多以轨道交通相关的技术攻关、科研成果转化为主，如成都人逐渐熟知的新都造成都地铁7号线列车、新津造的成都有轨电车轨道等，其中不少的核心技术，均来自金牛区西南交大、中铁二院等轨道交通科研机构、企业。
△成都地铁车辆已实现新都造（图片来源：成都日报政务服务企鹅号）
轨道交通产业也是新都重点扶持、发展的千亿级产业。2014年8月，中车轨道交通产业园作为中车在西南地区布局的最大产业园区项目落户新都，项目将形成年生产、维保地铁车辆1000辆的能力。新都区轨道交通产业预计在2025年主营业务收入将突破500亿元。
西部地理信息产业园又称西部北斗产业园，园区目前已全部建成，预计在2020年将实现500亿元的年产值，园区产业就业人员满员预计将达到5万人。
作为全国5个地理信息产业基地战略规划中的重要一极，西部地理信息产业园的强势崛起，将为成都引进大量的专业技术人才和行业领军型企业。
2017年6月，新都区出台《关于加快轨道交通、航空、现代物流三大主导产业发展的扶持政策》，其中明确将现代物流产业列为新都区的三大主导产业之一，目标剑指千亿级。
△新都物流产业园现已入驻大量物流企业（图片来源：根据百度卫星地图截图。点击图片放大后可查看高清大图）
除了仓储配送区、公路货物集散区两大功能区，新都物流产业园还打造有商业信息服务区、商业贸易区，并有配套居住区。复合性的园区功能规划设计，让整个新都物流产业园区的劳动力密集程度、从业人员的层级和收入水平等也高于通常意义上功能单一的物流园区。
航空产业同样已被列入新都区三大千亿级主导产业之一。作为典型的技术密集型产业，航空产业从业者高收入、低流动性的特点，意味着其将为城北带来强大的生活、居住、商业消费的需求空间。
城北头部产业进入产值兑现期
也正是强力的产业人口导入期
梳理完城北的五大千亿级产业园区现状，可以看到当前五大产业园区都已经进入产值兑现周期，尤其是像中铁轨道交通产业园、成都国际商贸城、新都现代物流产业园等，其入园企业的规模、产值贡献的现状，实际上已经超过规划建设时期的预期，成长为真正意义上的“头部”。
根据规划，中铁轨道交通产业园、西部地理信息产业园、成都国际商贸城、成都航空产业园、新都现代物流产业园五大产业园区在实现年产值千亿的过程中，将形成50—100万的产业人口导入。这个人口导入过程，在2019—2025年期间将伴随着产值贡献增长的高峰期而达到峰值。
产城协同发展，城北的居住
生活配套需求迎来爆发期
如今的产业园区模式，十分注重“产城融合”，协同发展，以此留住产业人口。在城北金牛区、新都区交界地带，五大产业园区密集分布的区域，政府同样十分注重文态、业态、生态的协同，强调产业集聚区的宜居属性。
△北部新城一城两园规划效果图（图片来源：金牛区投促局资料图片）
△北部新城空间布局规划（图片来源：产业成都）
在北部新城“一城两园”的区域内，不仅有环城生态带的锦城绿道贯通形成城北的生态绿肺，还将建设国际足球中心这样的大型文体设施，提升区域的宜居属性。
△2018年12月29日，凤凰山体育中心项目正式开工，预计2022年竣工投入使用。（图片来源：产业成都）
新都区绿道系统规划以毗河绿道为核心，将新都区绕城路生态绿道建设、新都“198”区域内绿道建设、木兰山五龙山景区绿道建设、重大市政通廊绿道建设、重要河道干流廊道建设等进行有效整合，打造了20余公里的绿带生态长廊。
△2018年底，新都毗河绿道音乐文创公园片改造完毕后的崭新面貌（图片来源：新都区广播电视台）
△2018年底，新都毗河绿道音乐文创公园片改造完毕后的崭新面貌（图片来源：新都区广播电视台）
当前在城北金牛、新都片区，现代商贸业、粮油产业、轨道交通产业、地理信息产业、航空航天军民融合产业等正在加速集聚成型，人口快速导入，教育配套密度增加、规划地铁5号线、1号线北延线等也将逐步兑现。这样的产业头部区域，对开发商而言，无疑是投资开发的最佳进入时机，对买房人而言，也是在市场不确定性增加的周期中，最稳妥的置业和投资区域。
华润置地·琨瑜府
精准落位北部新城 产业头部区域
华润置地无疑是最能把握城市发展机遇的典型房企，2010年的银杏华庭，2011年的翠林华庭，2017年的龙湾御府项目，2019年的琨瑜府项目，华润置地在城北的每一次落子，都秉持着城市开发投资运营商的情怀和初心。在北改、中优的不同时期，担当起城市价值升级再造的责任，并最大程度地将城市发展红利分享给选择华润产品的买房人。
2018年9月，华润置地拿下新都毗河畔82亩土地。2019年春节之后，这个被命名为琨瑜府的项目即有所动作，项目在成都市区内的两个城市展厅已于2月14日亮相。
据了解，华润置地琨瑜府首批次产品将于4月份推向市场，准确地踩到了城北这个产业头部区域发展红利释放节奏的琨瑜府项目，必将成为带动2019年城北楼市价值爆发的明星项目。
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