今早日本上班族进了电车，可坐可躺可伸腿，幸福来得好突然

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没来过东京，或没亲自体验过上下班高峰时间段，东京公共交通拥挤程度的胖友，对日本电车的乘车印象是这样吗？

嘿嘿，现实版的日本首都圈上班族通勤却这样。

东京电车和北京地铁，一样一样哒，京漂人口支撑起“不是有多挤，而是能不能挤得上去”的都市传奇。

但今天，不光东京上班族，全岛国的上班族们都惊喜发现，站台人很少，车厢里空荡荡，可坐可躺可伸腿，幸福来得措手不及。

电车空荡荡哇！！！！！！！喂！！！！！！！可以坐耶！！！！！！！！！！！！！

电车空荡荡（笑）

还能相信这是小田急线吗？一节车厢里竟然只有三名乘客。

电车空荡荡，只有我自己，老舒服了（笑）

为啥这么空？

因为日本大多数企业从今天起放“盂兰盆节”长假。日本三大长假：新年、5月黄金周、8月盂兰盆节。盆节类似国内清明，出门在外的人们纷纷回到故乡，祭祀扫墓。家中已故的祖先会在盂兰盆节期间回来看看，庇佑活着的后人。

电车太空荡荡了，以为这是乘错车了吗。世间都放盆节长假。哎——

#电车空荡荡 进话题榜了。

因为盂兰盆节，就成这种感觉了吧 ？

盆节放假的人，请过得开心。

不放假的人，加油工作吧！

早上好！！大家都放盂兰盆节长假呢。虽然电车空荡荡的，反而倒生出种同志心情：“电车你工作也辛苦了！”

通勤时间乘电车，终于可以坐了，但这真的幸福吗？某网络乡民一针见血地真相了。

电车空荡荡＝休息日，空不空荡荡，应该不乘车不知道，可有那么多人看到那景象，Twitter上能成话题程度了。

也就是说，Twitter是“社畜”大集合。

还有，“盆节休假”没进话题榜，说不定盆节能放假的人，有不发Twitter的倾向。

大放假的日子，要么旅游要么亲朋好友聚会，谁还顾得上泡Twitter。只有没放假，公司不让放假的，照常上班的才会目睹电车空荡荡“奇景”。目睹奇景的人还不少，说明休不了假的人真不少啊。

这么一想，懵了，可坐可躺可伸腿到底该喜还是该哭呀？

电车空荡荡！

好像梦里才有的事儿

大家都放盆节长假了吧——！

社畜呢，上班啦( ´•ᴗ•ก)

大家都放假，就我得上班，这还不是最阔怜。最阔怜是别人上班发现电车车厢空荡荡，想怎么坐就怎么做，我去上班，电车还是那么挤，还是没座位。

关键词“电车空荡荡”进话题榜了，然而东西线的拥挤程度，照常没座位坐。谢谢了。

东京地铁东西线，它老人家的拥挤不堪，那可是闻名天下的。官报通勤高峰时段，东西线拥挤率200%，民间传说绝对不止。

200%拥挤率与250%拥挤率的区别。

只要通勤时间乘坐过拥挤率前十名的JR电车地下铁，200%状态已是人间天堂了好吗。为啥我们每天体验到的拥挤率，都是250%程度的不好动弹？

挤出名的东西线

每一个上班的早上，准点儿冲进检票口的都盼着顺利挤上站台；挤上站台的都贪婪地希望能挤上这趟车；挤上车的都怕又被人浪给挤掉出来；千钧一发之际，站台工作人员使出吃奶劲儿，将一脚踩在车上，一脚还半悬在站台上的乘客，结结实实塞进车厢。

挤到身体变形都不算事儿！能挤上车就成，还奢望掏出本杂志来打发乘车时间？旁边乘客的眼神齐刷刷能杀了你。

虽然长假上班，心有些痛，不过说起来，从今以后咱也是礼拜一通勤高峰段，坐到过座位的牛人了。

下次更新日期：8月20日。

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