冰川国家公园：谁说2020年就化光了？2021我们还在！
总有小伙伴问远夏：“你们最喜欢的国家公园是哪个呀？”
“我俩的最爱不一样，但都在阿拉斯加。”
“仅限美国本土呢？”
“那意见就非常一致了，肯定是冰川。”
本篇文章的主角，正是远夏的国家公园Top 10中，本土48州第一名——冰川国家公园（Glacier National Park）。
几年前，科学家们一度预测，公园内的冰川将在2020年全部消融。这个结论流传甚广，以至于现在搜索攻略，还能找到很多“再不去就化啦”之类的震惊体标题。然而说好的“末日”显然尚未降临，冰川们依旧坚挺。
根据修改过的模型，新的死线推迟到了2030年，公园于是要更换冰川前的展板，把错误的预言撤掉。据说因为预算有限，偶尔仍有残留的旧展板，“2020年融化”的警告和2021年的冰川世纪同框。
而且冰川远不是冰川国家公园中唯一的风景。作为本土第四大园，它除了26座冰川，还有762个湖泊和总长746英里的步道，徒步、划船、骑马、露营等户外项目一应俱全。我们先后来过三次，一共玩了十几天，才勉强敢下笔本篇攻略。
今年或许因为出国不便，很多小伙伴都把目光投向这里，公众号后台不停收到求攻略的留言。所以远夏来交作业啦！七月，公园的主要景区已经完全开放，正是野花盛开的最美季节哟。
冰湖。
野花。
大角羊。
土拨鼠。
小瀑布。
© cnn.com
Glacier 101：冰川国家公园概览
美加边境的落基山脉中，有个名叫Triple Divide Peak的神奇地标。它是北美大陆分水岭的交点：从峰顶伸出的三条山脊，分隔了三个水系，分别流入太平洋、大西洋、北冰洋。
公园的风景，正是围绕着大陆分水岭展开。
Going-to-the-Sun Road（向阳大道）是园内最主要的景观走廊。它东西贯通，翻越大分水岭，一头是太平洋水系的Lake McDonald，另一头是北冰洋水系的St. Mary Lake。由于路窄车多，今年起实行限流政策，每天容许约4600辆车驶入，且必须提前网上预定，具体规则后文会详细介绍。
靠北一些的Many Glacier是另一个必去区域。顾名思义，这里冰川尤其密集，步道系统与主景区连通。由于入口独立，此处无需抢票。
东南角的Two Medicine归属大西洋水系，因为偏远，经常被时间紧的游客跳过。湖畔风景很好，人少清静更是大大加分。
冰川是个很“难”玩的国家公园。比起黄石或优胜美地，这里的景点很难分出层级，缺少一张标志性的明信片风光照，或者“只有一天就只看这儿”的必去打卡，但平均水平奇高，玩上十天半个月都不嫌多。时间有限的情况下，难点在于根据自己的喜好取舍。以下，我们会依次介绍三个景区，分享各处的体验，帮助大家选择。关于住宿、交通等的实用攻略，按惯例写在最后。
向阳大道。
松鼠。
山羊。
熊草。
© nps.gov
Going-to-the-Sun Road：向阳大道
公园流量最大的入口，位于西边的West Glacier。小镇完全为旅游而生，街上全是餐厅和旅馆，向阳大道由此出发，朝着大陆分水岭一路爬升。
进门第一站是Apgar，坐落在公园第一大湖Lake McDonald的尽头。这里有游客中心（WiFi免费哦）、旅馆、餐厅、营地，以及出租各种水上装备下湖玩耍。同时，它也是向阳大道公交车的起点站。由于山上车位紧张，公园建议游客把私家车停在下面，坐免费的官方大巴游览（需提前订票）。
公路钻进浓密的森林沿湖前行，树影间水波隐约可见。湖畔的Lake McDonald Lodge也是玩水的好地方，还有个码头运营观光船。
酒店对面，Gunsight Pass Trail通往藏在山坳里的Sperry Chalet，单程6.7英里。这座阿尔卑斯风格的石头房子建于1913年，2017年曾被山火焚毁，然后光速完成了修复，去年顶着疫情重新开放。住宿条件相当赞，标间包三餐每晚$401，通常年初便会售罄。不过来都来了，进去买杯柠檬汁体验一下还是可以的。
Avalanche Lake是个典型冰川湖，单程2.3英里，爬升不多。同一个起点的Trail of the Cedars环线0.7英里，连轮椅都可通行，更是简单模式。
Apgar码头。
水妖Lyra。
麦当劳湖日落。
波光云影。
© nps.gov
穿过隧道驶离树线，就到了全程最夸张的发卡弯The Loop。往后，向阳大道瞬间收窄，标志性路段开始。从西往东开，右侧是深邃的峡谷，左侧是名为Garden Wall的崖壁，所有风景都在公路两侧，实力诠释“景观大道”的定义。
Weeping Wall是沿途很难错过的景点。一片瀑布从路边的崖壁流下，侧面看宛若一堵“哭墙”，从墙边开过甚至可以获赠免费洗车服务。不过如果山上融水太少，石壁可能仅仅有些湿润，只有当水量充沛时，它才会嚎啕大哭。
Logan Pass之前很近的停车点叫Oberlin Bend，有个小观景台，视野很棒，回望刚才开过的山谷和峭壁上的公路。据说这里是山羊最活跃的地方，假如看见人群聚集，赶紧准备好相机！
悬崖与公路。
晨雾。
G-O-A-T。
暮色中的大角羊。
路边不起眼的瀑布彩虹。
公园的核心Logan Pass，是向阳大道与大陆分水岭的交叉点，也是开车能抵达的最高点，海拔6646英尺（2025米）。仅仅站在停车场，哪怕一步都懒得走，依然能体验被壮美山势包围，成群大角羊从面前旁若无人地跑过的震撼。由于车位有限，旺季时清晨7点（甚至更早）停车场就会填满，不想早起抢车位可以考虑免费大巴。
虽说下车就能欣赏美景，可是来到徒步天堂，不走走路未免太亏了。公园里最棒的短途步道正是由此出发。南侧的Hidden Lake Trail从游客中心背后起始，单程1.4英里，抵达Hidden Lake Overlook，俯瞰山谷中的小湖。但湖并非重点，沿途姹紫嫣红野花遍开的草甸才是。我们最喜欢七月中旬的Glacier Lily（冰川百合），黄色的小花铺满视野中的每一寸地面，微风吹过花朵轻轻摇摆，间或蹿出敲萌的小只花栗鼠和大只土拨鼠。从观景台还可以再徒步1.2英里下到湖边，风景据说不如前半程惊艳，而且我们去了三次，次次都遇到熊出没封路……如果时间有限，或者队伍里有老有小，这里全程平坦，对体力要求较低，风景和距离的“性价比”奇高。
通往天堂之路。
林中的土拨鼠。
Glacier Lily盛放。
Hidden Lake Overlook。
领头羊和它的小弟们。
爱吃花的小松鼠。
而马路对面的Highline Trail，是我们在冰川最推荐的长途步道。即使放在全美国，评选所有国家公园的单日徒步线路，它也至少能排进前五。
还记得之前写的Garden Wall吗？小径便是沿着崖壁横切，从公路上方走过，越走越高。这一段“挂壁步道”非常陡峭暴露，恐高的Eric甚至有点犯晕。但随着地势放缓，野花逐渐出现在山坡上。这边的植被和Hidden Lake不同，以更高更大漫山遍野的Beargrass（熊草）和Fireweed（柳兰）著称。中途有条0.9英里爬升凶猛的岔路通往Grinnell Glacier Overlook，可远看分水岭对面Many Glacier的冰川和湖泊，晴天时极美。
Highline Trail的官方终点位于Granite Park Chalet——另一处山岗上的石头房子，同样始建于上世纪初，今天仍然接待旅客。价格当然不菲（两人每晚$199），条件比不上Sperry Chalet，只有青旅式的上下铺，睡袋自备。
这里是公园步道系统的重要“十字路口”，除了Highline，东北方向Swiftcurrent Pass Trail通往山对面的Many Glacier谷地，西北方向则是鼎鼎大名的Continental Divide Trail（大陆分水岭步道），从墨西哥一路沿着大陆分水岭北上，直指加拿大边境（我们也装模作样地去蹭了两步，假装张诺娅走CDT哈哈）。为了避免回头路，多数人选择拐上西南的Granite Park Trail，下行至向阳大道上的发卡弯The Loop，再搭免费巴士返回，全程11.8英里。
Highline Trail穿越要依靠至少一程巴士（或者搭车），自家车可以停在Logan Pass、The Loop或门口的游客中心。无论车怎么停，强烈建议从上往下走，否则爬坡爬到怀疑人生。
Eric走在Highline Trail。
远处的Granite Chalet。
Fireweed开满山坡。
河谷蜿蜒。
© nps.gov
翻过大陆分水岭，东侧依然山高谷深，但公路的坡度放缓了一些。
Jackson Glacier Overlook提供了向阳大道上唯一的冰川景观，不过遥遥相望，距离较远，随便拍两张就好。展板上有关于冰川的介绍，貌似已经换成了2030年消融的版本。这里也是重要的步道起终点，可以徒步到很多地方，包括前文写过的Sperry Chalet。
随后海拔降低，向阳大道的东段伴着St. Mary Lake前行，湖水上游有一片小瀑布们Sunrift Gorge、St. Mary Falls、Virginia Falls和Baring Falls，徒步距离都不远。
排排队，过马路。
远眺向阳大道。
Jackson Glacier Overlook。
Sunrift Gorge。
Sun Point Nature Trail很短，风景极好，几步路就能到湖边。但论看湖的最佳地点，还是要去Wild Goose Island Overlook。湖心的“野鹅岛”虽然小到只长了几棵树，却是湖景最完美的点缀。尤其日出日落时分，晨曦晚霞倒映水中，漫天蓝紫红橙渐变迷人的色彩。
向阳大道东段的唯一一家旅馆在不远处的Rising Sun。它的位置得天独厚，不仅守着值得反复蹲点一刷再刷的野鹅岛观景台，离山顶也近，早上抢车位能晚起半小时。St. Mary Lake没有租船服务，只有定点出发的观光船，码头在旅馆对面。
和西门一样，公园东门也有个游客中心St. Mary Visitor Center，同时还是巴士始发站。在手机信号更差的东面，网速不错的免费WiFi相当有用，哪怕关门了也能在门口蹭到。
St. Mary日出。
游船甩甩尾巴驶向远方。
野鹅岛的朝霞。
与晚霞。
今年起，向阳大道开始限流，无论自驾还是坐免费巴士，都必须提前网上订票。远夏仔细研读了公园网站，把相关规则整理如下，如有变化以官方声明为准。
先说自驾。
2021年5月28日至9月6日，Going-to-the-Sun Road在早6点到晚5点必须凭“Ticketed Entry”进入，范围是东西两个入口之间——连两个游客中心都在其中。每车需一张，且票上写名的人必须在车里，管理员会查ID验证。票本身免费，网站收手续费$2。
票有效期一周，比如定了8月3日的，那么它直到8月9日都可用。据称，每天大约有4600张，其中3/4提前60天放出（目前只剩九月还有余票），余下1/4提前两天在山地时间早8点上线，先到先得。如果确定了行程，建议上闹铃起床抢。
如果持有向阳大道沿途酒店、营地、游船等的预定确认，或免费巴士的车票（后面马上写），也可以在当天自由进出——注意不是七天！当然，这些住宿和游玩项目甚至更紧俏，但如果刚好刷出了空房，就不必再另抢票了。
需要解释，“Ticketed Entry”是入场券而非停车证，即使没抢到票，只要早晨5:59之前通过检票口，就可以躲开限流，一整天待在向阳大道上。事实上，我们最近看到有人说，因为太多人没票早起，山顶Logan Pass的停车场6点前就满了，结果有票的也得提前进园占车位，最后根本用不上。
https://www.recreation.gov/timed-entry/10087086
© nps.gov
再说巴士。
冰川国家公园的免费巴士历史悠久，是向阳大道上的重要交通工具，哪怕自驾也用得上。它以山口Logan Pass为界，分为东西两线，通往Apgar Visitor Center和St. Mary Visitor Center两个终点站。也就是说，可以从公路一头坐到另一头，但需在中间转车。沿途有若干停站，包括旅馆、观景台、步道起点等，方便游客轻松上下。
往年巴士坐满即走，今年则改为“买”（qiang）票上车，且票对应具体的时段，防止人群扎堆。规则还挺复杂：订票时从早7点到下午3点的八小时中选择一个，必须在对应的时间段内去始发站“Validate”，把手机上的订单换成腕带，凭它上车，当天不限次不限时。首车早7点从两个游客中心出发，末车晚7点离开Logan Pass，中间频次不定，按需派车。
举个栗子：如果定10-11点的Apgar车票，那么需在该时间去游客中心换腕带，之后便可坐车到Logan Pass，甚至换车跑去St. Mary都行，只要别错过末班返回。显然，定最早的车可以让有效期更长，但按规定，票一旦过时立即作废，所以起床困难户别订早班。定晚早去同样不可以。注意，两个起点的票相互不通，必须去对应的游客中心“验明正身”，不能去对面的。车票本身也免费，网站手续费$1，每人需一票。由于巴士始发站已在检票口内，凭车票可以驶入向阳大道，不受限流影响（仅当天有效）。
前面写到Highline Trail，我们当时把车开到Logan Pass，徒步穿越去The Loop，再搭巴士返程，然而这个操作在新政策下恐怕很难。以网上流传的时间表来看，即使订到了最早的车票，等7点在Apgar或者St. Mary换完腕带，山顶的停车场多半已经满了。所以今年想走Highline，最好把车停在游客中心，往返徒步起终点都坐巴士。或者干脆放弃巴士，搭车就好。
腕带在手，可以在沿途的停站随时上下车。注意，如果巴士来时已经满员，就得等到有空座的才能上，幸好通常不太久。此前公园曾说今年The Loop、Jackson Glacier Overlook等站暂关，但后来又在压力下恢复了，网上多数攻略未更新这条信息，仍写着2021年无法徒步穿越，忽略即可。
和前面的自驾票一样，3/4的巴士票已在6月1日放出，目前Apgar始发全部售罄，St. Mary八月仍有余票，但多数是偏晚的时段。余下1/4将提前2天在山地时间早8点上线，抢票流程类似。据公园官网称，极少数票会留在游客中心销售，避免歧视不会上网的游客。然而，想出现在游客中心先得有自驾票……还是上闹铃拼手速吧。
https://www.recreation.gov/ticket/facility/10087424
© nps.gov
Many Glacier：好多好多冰川
说起来，冰川国家公园的开发，全靠擦着它边界的一条铁路线。
十九世纪末，正值美国基建高峰，铁轨从明尼阿波利斯修到西雅图，刚好经过今天的冰川。精明的铁路公司老板很快发现了这里的观光价值，于是开始铺路盖酒店，并游说国会成立国家公园，吸引游客前来。当年，美国有钱人都喜欢去欧洲旅游，所以冰川的宣传口号“See America First”，把自己标榜成北美的阿尔卑斯，连园内设施都仿照瑞士风情。
不过据记载，因为开发成本太高，观光业没能带来盈利，至多保持个收支平衡。当然，这些赶在国家公园大幅收紧旅游开发之前修建的设施，还是完整地保存到了今天：除了前面写到的两处Chalet，公园内的其它几间酒店，也通通是上世纪初的遗产。
Many Glacier Hotel即是其中最原汁原味的一家。虽然经历过几次翻修，酒店仍保留着木门木窗木椅木床的风格，宛如老电影里的布景。以现代的眼光看，房间是有些简陋，甚至不如园外的普通汽车旅馆，但这里在建成之初可都是顶尖奢侈，得超级土豪才住得起呢。
我们来住这家奢侈一把，主要是因为带着爸妈，看中了足不出户就能欣赏的风景。从St. Mary出口，向北开一段再回头向西，进入独立的Many Glacier区域，沿着长条形的Lake Sherburne开10英里，就抵达了紧邻Swiftcurrent Lake的酒店。晴朗的早晨来到湖边，对岸金字塔形的山峰刚好被曙光映红，如果运气好赶上无风的天气，水平如镜的倒影是冰川国家公园的明信片景观之一。
晨曦中的花海。
日出月落。
第三次看到熊熊。
一对起舞的天鹅。
© nps.gov
当然，Many Glacier的美景远不止酒店。
附近徒步路线密集，我们的最爱（居然走了两次）是Iceberg Lake Trail。它单程4.8英里，难度适中，终点是个藏在山坳里的小湖，湖中漂着浮冰，送来了炎夏中难得的清凉。
步道前段是野花盛放的开阔陡坡，野生动物出没频繁，我们甚至曾和一只驼鹿狭路相逢。中段从林中穿过，精华在终点前的末段，随着两侧郁郁葱葱的植被逐渐打开，露出层叠的山谷，五颜六色的草甸重新占领大地，一直延伸到冰湖边。冰湖背后高耸的石壁像个环形剧场，刺入云雾之中，水面不时传来冰块碎裂的喀嚓声。
西南方向的Swiftcurrent Pass Trail是CDT的一部分，前往Granite Park Chalet，与向阳大道的步道系统连通。沿途风景据说很棒，不过由于Many Glacier没有公交，走过去回不来，除非有朋友帮忙接送。
周边的另一条热门路线是Grinnell Glacier Trail，起点在酒店和公路尽头之间，单程5.3英里，通向山上的冰川和冰湖。有个办法能省些脚程：从酒店坐船到Swiftcurrent Lake的尽头，下船步行0.2英里，再上另一条船，坐到Lake Josephine对面，由此徒步到冰川便只要3.6英里了。不过坐船+徒步要提前计划，既不能太晚走出来，也得做好等船的准备。
难得的熊草大爆发。
MOOOOSE！
开花的Thimbleberry。
吃饱的花栗鼠。
Iceberg Lake全景。
Two Medicine：曾经热门，如今冷门
公园另一个独立区域是东南角的Two Medicine，入口到St. Mary要40分钟车程，更靠近East Glacier小镇。火车旅游的年代，它是最主要的上下站，因此公园东重西轻，多数游客都只来这里。
后来向阳大道通车，公园风景的重心转移到分水岭上，外加铁路没落，Two Medicine逐渐失宠，沦为“可去可不去”的存在。湖边一度热闹的酒店也被废弃，改成了杂货铺。
周边主要的风景，围绕着一条溪Two Medicine Creek，和三个湖Upper Two Medicine Lake、Two Medicine Lake、Lower Two Medicine Lake展开——美国人起名字的创意，可真是没谁了。
进入公园，小路掠过乏善可陈的“下湖”，跨越窄窄的溪流，有条短步道去往Running Eagle Falls。路的尽头来到真正的双药湖岸边，它被一圈步道环绕，北侧又是大名鼎鼎的CDT，沿湖向西3.5英里到另一个瀑布Twin Falls，或再加1.5英里抵达“上湖”。
跟Grinnell Glacier类似，这里也有湖上游船，能坐到“中湖”对岸（租船亦可），省些徒步脚程。我们第一次来冰川，就在几个湖中选择了Two Medicine划船，因为人少更清静。
日照金山一种。
码头与红云。
湖心泛舟。
© nps.gov
Tips：冰川国家公园实用攻略
【宏观行程】冰川国家公园位置相当偏僻，周边没有大城市，到西雅图、波特兰、盐湖城开车全在10小时上下。如果只去冰川，可以飞旁边的小城Kalispell，它航班越来越多，机票不贵，只是租车动辄$200+/天。Missoula、Great Falls、Helena、Calgary（加拿大）等机场租车相对便宜，但里程更远。我们几次去，都是把它和黄石、大提顿连起来玩（或者直接在横穿北美的路上经过）。等八月美加边境开放，也可以和Canadian Rockies，包括著名的班夫、贾斯珀（Banff & Jasper National Parks）打包。无论选择哪个环线，景点之间的距离都不近，全程开下来至少十天。
【微观行程】具体到公园内部，通常Going-to-the-Sun Road和Many Glacier必去，Two Medicine选修。山区气候多变，刮风下雨时风景大打折扣。如果想留出等天气的余地，5个白天比较合适，7天能走更多徒步，3天很紧但也可行，再短就不值得跑那么远了。网上有很多设计好的行程，写了第一天去这儿第二天去那儿，然而现在并不实用——报复性旅游太火爆，园内园外的营地、酒店都极其难定，而它们往往才是行程的瓶颈。所以，我们建议因地制宜，每天能订到哪家酒店就住哪家，别试图不走回头路“一笔画”，毕竟向阳大道多开两圈也不亏呀。
【其它景区】公园还有其它几处更冷门的区域，比如North Fork和Goat Haunt，都比较难去，需要硬核的徒步或划船技能，就不详细介绍了。国境线对面的沃特顿湖国家公园（Waterton Lakes National Park）与冰川紧邻，中间的口岸很方便，如果有加签不要错过。
远夏2012年横穿美国的路线。
蓝色是冰川国家公园
橙黄色是机场，距离越近颜色越深
绿色是其它国家公园
【酒店】公园里一共7家酒店，分属两家公司，下面附上网址。基础房价格不贵（多数在$150/晚上下），只是很难定。不过现在都能提前2-3天取消，很多人会临时修改行程，勤刷经常能有收获。注意，部分小木屋不带卫生间，需要去公共厕所和澡堂。公园外选项更多，近的有West Glacier、East Glacier，远的有Browning、Whitefish、Columbia Falls、Kalispell，今年都比较紧俏，越早预定越好。
https://www.glaciernationalparklodges.com/
https://www.glacierparkcollection.com/
【营地】今年受疫情影响，园内只开放了9个营地，可预定的Fish Creek和Many Glacier早就售罄，其它的先到先得，每晚$10-23不等。一旦抢到营地，后面可以一直续，最长不超过14天。公园做了专门的网页，公示各处每天几点满员，可作参考。如果抢不到，公园外也有大量私人开的营地，价格贵些。旁边Flathead National Forest里，一些土路可以免费Dispersed Camping（例如西门外Ryan Road就有几个位置），具体请参考远夏的睡车攻略。
https://www.nps.gov/applications/glac/cgstatus/cgstatus.cfm
【路况】路窄车多，且夏天频繁施工，堵车是家常便饭，如果有游船之类不能迟到的项目，一定要留出足够的时间。此外，向阳大道沿途车位紧张，停车场满员就会关闭。此类信息会在官网更新，没信号时也可去游客中心或酒店问询。
https://www.nps.gov/applications/glac/dashboard/
【徒步】由于纬度和海拔较高，即使进入七月，也会有冰雪覆盖的步道尚未开放。野生动物活动是步道关闭的主要原因，出发前建议去官网确认。
https://www.nps.gov/glac/planyourvisit/trailstatusreports.htm
【游船】Lake McDonald、St. Mary Lake、Many Glacier、Two Medicine四个湖区，每天运营若干班观光游船，需提前预定。同一家公司还提供租船服务，除St. Mary Lake外都有，先到先得，按小时计费。
http://glacierparkboats.com/
【手机信号】公园附近手机网络很差，一定要提前下载各种门票、预定等，打印最佳。我们是AT&T，信号西门有东门无，East Glacier村里居然一格都收不到，上网全靠酒店和游客中心的WiFi。2012年第一次去，那会儿找不到任何公共WiFi，又刚好在刷去加拿大续美国签证的位置，甚至要花钱去St. Mary的杂货铺借台式机上网……也是时代的眼泪了。
【餐饮】有酒店的地方就有餐厅，除了个别正餐需要预定，都接待非住客，口味和价格可以接受，只是会排队。旁边的小镇物价很高，记得在路上找大超市屯粮。
【旅游团】向阳大道上有很多红色小巴，是带司机带向导的观光团。它们来自铁路年代，主要服务没车的游客，价格相当奢侈，自驾就不必考虑了。
【野生动物】冰川国家公园里野生动物众多，常见的包括棕熊、黑熊、驼鹿、山羊、大角羊、土拨鼠、花栗鼠等。熊大家都怕，知道躲远点儿，但看上去人畜无害的鹿和羊也可以很凶凶，务必保持安全距离。切勿投喂！
【装备】山区天气变得快，短袖短裤和防寒衣物一个都不能少，还有羽绒服帽子手套。长距离徒步登山杖很有帮助。
【季节】夏天是旺季，其余时间大雪封山，多数景点完全关闭。主要设施和道路从五月底开到九月底，向阳大道更晚些，要等六月底甚至七月初才能全程通车，可参考官网更新。夏季落基山区时有山火，偶尔烟雾会飘进公园，出发前多关注空气指数。就算口罩令放宽，可能也得为自己的健康，把疫情没用完的N95拿出来了……
https://www.nps.gov/applications/glac/roadstatus/roadstatus.cfm
我们敲凶der！
相关阅读：
加拿大 | 这些美丽的风景，统统不要钱！【洛基山七大国家公园全攻略】
据说微信最近改版了算法，用户长期没有互动的公众号可能会收不到推送。作为不恰饭的随缘写作者，我们小小的愿望，无非就是写的文字拍的照片讲的故事可以被阅读。所以，如果你喜欢远夏，戳个“在看”，把文章分享到朋友圈，让它被更多人看到，就是对我们继续写下去最大的鼓励了:)
远 风光喵。十几年前跳了拍照的坑，近年来越陷越深。约伴时的独裁领队，旅行中的靠谱向导。2008年来美，足迹已经踏过全部50个州，和61/62.5个国家公园。斯坦福地球物理研究生，理想是去北冰洋岸边挖石油。
夏 风光喵专职司机/背包侠/经纪人。遇到风光喵之前是独行侠一枚，国内只有4个省没去过，在美国也走遍了50州。北大广告系不务正业4年，美国艺术管理硕士。业余乐手/律师/码农/会计/厨师……传说中的什么都会一点的那种人。