不是吹，东莞车位的升值，竟然吊打住宅！
来看一项有趣的数据。
国庆假期有一项排名，东莞首次上榜，入选全国热门旅游城市第十位，成了“抖音网红“城市。
对应着大量人流车流的涌入，东莞还有一项数据，同样雄踞全国前十。
2019年，东莞的汽车保有量突破300万辆，跻身全国第十位，超越省会广州，在大湾区排行第二，直逼深圳。
| 2019年全国各市私家车拥有量排名（单位：万辆） | ||
| 排名 | 城市 | 保有量 |
1 | 北京 | 593.4 |
2 | 成都 | 519.5 |
3 | 重庆 | 463.3 |
| 7 | 深圳 | 343.4 |
10 | 东莞 | 323.7 |
｜数据来源：东莞公安部，仅供参考
按2017年，东莞263万辆的汽车保有量（数据来源：东莞公安部）来算，东莞的汽车保有量，以800辆/日的速度在增进，增速庞大。
如此惊人的速度，理应带来的是同样广阔的车位供应的市场。但再一看数据，发现东莞的车位增速，真的很佛系了。
据数据，自2013年后，东莞每年的车位增长，大致稳定在2万个（数据来源：东莞中原），远远无法匹配汽车保有量的增速。
| 近年东莞车位增长（单位：个） | |
| 年份 | 增长量 |
| 2013 | 16313 |
2014 | 20051 |
2016 | 20961 |
| 2017 | 19206 |
｜数据来源：东莞中原，仅供参考
再看一组数据：截止2019年12月，全市停车位大概有146万个，按1:1.5的车位配比来算，缺口达到300多万个，中心城区停车位缺口达到67万个（数据来源：东莞市停车规划建设管理系列政策新闻发布会数据）。
都说东莞住宅稀缺，但车位的稀缺，其实早已超过住宅。
堵车、停车难、停车贵，这是东莞人的日常了吧？先来吐槽一番。
/// 买房难？那你买过车位吗？ ///
先来看看白领聚集的鸿福路吧。
众多写字楼分布的鸿福路，中心广场大量的免费停车位，解决了大部分的停车需求。
但中心广场自2018年开始正式收费，目前单日收费基本达到20元以上。而旁边市民中心的地下停车场，一天收费则高达70元，停车费成了白领一大花销。
｜鸿福路周边汇聚大量写字楼、金融机构、政务机构
上班停车难，回家同样不轻松。
东莞大部分老小区规划的车位配比较为不足，规划仅为约0.5-0.7，连小区自身业主的需求也无法满足。
小区周边的路段，也开始启用智能停车“咪表”，停在小区外费用更贵。
除了要和邻居们抢车位，周边自建房由于车位紧缺，同样选择把车停在小区内部，甚至购买小区的停车位。
历史规划原因与汽车保有量激增的双重刺激下，车位矛盾越发尖锐。
好的，下定决心买个车位。然鹅，老小区车位基本只在放盘时与车位一起放出，想买车位，比买新房还难啊。
稀缺资源永远值钱，我们再来看看，在严重供不应求的情况下，近年的车位价格变化。
/// 惊人，车位12年涨幅达到700% ///
以东莞部分热门小区车位价格为例，一个车位的总价甚至已经超越了一套住宅的首付款。
｜资料来源：贝壳，仅供参考
城区2005年代的成熟老小区，景湖春晓、东骏豪园等，目前单个车位的价格，已经接近约30-40万一个，并且一位难求。
而类似中信森林湖的传统豪宅小区，一个车位就要70-80万，足以在东莞全款购买一套商办产品，或者是清远、肇庆的一套物业。
｜资料来源：贝壳，仅供参考
部分小区，由于一些业主早期购买的车位位置优越，即使小区仍有一手车位在售，但二手价格也有一定涨幅，二手车位甚至比一手车位更贵。
｜资料来源：贝壳，仅供参考
虽然现在东莞车位的价格看着惊人，但回顾他们大部分在刚发售时，价格相当平易近人，均价大多甚至不需要10万。
| 东莞部分小区车位价格涨幅 | ||||
| 小区 | 年代 | 初发售 | 二手成交价 | 涨幅 |
| 东骏豪园 | 2008 | 6万 | 40万 | 700% |
| 万科金域华府 | 2009 | 7万 | 40万 | 471% |
| 虎门万科城 | 2019 | 12万 | 25万 | 108% |
| 虎门一号 | 2006 | 4万 | 20万 | 400% |
｜资料来源：贝壳、安居客，仅供参考
都说东莞的房价上涨迅猛，但对比车位，只能甘拜下风。
而类似这种车位紧张，令价格上涨的情况，在大湾区核心城市广州、深圳的核心片区，早已不是新鲜事。
2017-2019年的成交显示，天河、越秀、海珠、荔湾车位套均价超50万的小区就有27个之多。其中，有两个小区的价格直接超90万/个。（数据来源：克而瑞）
2016年，越秀区的一个老小区东风广场。车位约为75万/个，而2017年至今，成交总价已飙升至99.3万/个。
所谓的百万车位，就这这么豪气。
所以问题来了，车位这彷佛印钞机一样的升值速度，投资车位，是好选择吗？
对比住宅，车位还真的有很多优点：车位可以出租、买卖、交易流程简单，更重要还无需维护、装修，入手门槛低。
再说一遍：稀缺的，就是有价值的。而东莞的车位缺口，是确定性的。同样，小区的车位数量是固定的，但是汽车只会越来越多。
即便不是为了投资，仅从让自己的生活有多一点幸福感的层面上，也该为自己买个车位啦。
/// 请注意，买车位逻辑与买住宅不同！///
作为与房子一样的刚需品，车位肯定可以买，但怎么买，这是一个专业性问题。
买车位属于物业投资的另一条赛道，逻辑与住宅并不相同，今天来详细说一下。
买车位，最重要的核心点在于：研究你要入手的地点周边的车位缺口以及车流情况，缺口越大，则越稀缺。
也就是说，买新房，你可以买在规划期，渐渐等待周边配套兑现，但买车位，不妨考虑更为成熟的地段，商场周边、车位紧缺的连片自建小区周边，都是不错的选择。
｜自建房车位紧缺，周边的小区车位成为他们的选择
如果要购买的是自己所在小区的车位，研究周边车流情况、停车需求也很重要。
以虎门的的万科云城为例，建设年代较新，目前小区的入住率较高。
整个小区配备了接近4万平的商业面积，拥有众多餐饮、零售店铺，每天有大量的客流，对车位需求较大。
另外，虎门万科云城位处虎门镇中心地段，紧邻万达广场，带来大量的消费、办公人群，且周边为大量自建房片区，停车位相当紧缺。
这样的社区+商业+停车需求旺盛的地方，是非常理想的选择。
｜虎门万科云城位处虎门万达旁，被众多自建房环绕
另外，车位的投资回报，是更为清晰明了的参考。
车位由于总价低，以12万的车位为例，总价翻一番是有空间的，从回报率来算，超过100%的回报。
目前东莞大部分一手车位均价约为12-15万，月租金约为350元/月，租金年化投资回报率约为6%，比大部分住宅要高不少。
车位的租金也不是一成不变的。2020年初，《关于调整我市机动车停放服务收费有关问题的通知》出台，允许部分场所停车场收费可按照市场，灵活调节价格。
也就是说，车位拥有了更自由的定价权，当小区物业将车位价格不断提升时，自己的车位租金同样可以提升。
｜东莞停车场可自由调节定价
作为本金的车位，目前部分片区车位起始价格较低，与城区均价25-40万的一个车位相比，存在较大价差，后期升值能力同样值得期待。
品牌，同样不能忽视。
大牌开发商，有更佳的运营能力，拥有更长远的持续溢价能力。交易过程，也更为放心、有保障。
如今，在东莞，小区最多的房企，万科算一个，物业口碑同样深得人心，国民支持度甚高，如果要买车位，可以所为大家的首选之一。
从数据来看，2020年1-7月东莞车位网签排行榜，前10名里面，有5位是东莞万科，也说明大品牌的车位，更受市场欢迎，价值更高。
｜数据来源：东莞中原，仅供参考
最后，购买车位当然需要按照自身出发，根据远近选择性价比高的车位。购买前，一定要自己开车去现场试试，好不好停，还得亲身体验。
房姐有话说：
早就想写车位，但车位个性化更强，并不能直观从交通+地段+配套来判断。
但敏锐的人，早已杀入车位市场，这个领域的血雨腥风，并不比住宅弱。
机会总是留给先行一步的人。
东莞的住宅让你望而却步了？看看车位吧，这也许是东莞为你打开的另一扇窗。
在价格依然较为合适的时间，越早入市，不但选择更多、更早享受，后期的潜力也更为值得期待。
免责声明：
1、文章内图片仅供读者参考。2、我们所转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料版权归版权所有人所有，因非原创文章及图片等内容无法一一和版权者联系，如原作者或编辑认为作品不宜上网供大家浏览，或不应无偿使用，请及时通知我们，以迅速采取适当措施，避免给双方造成不必要的经济损失。3、本网页如无意中侵犯了媒体或个人的知识产权，请来电告之，我们立即予以删除。
往期回顾 🔍
一线海景：尖叫！深圳40周年大礼落地，拿下滨海湾，还要犹豫？
大朗大盘：东莞下一个楼市风口，该轮到大朗了
沙田新盘：滨海湾最后一支原始股，找到了
新房行情：最新！大湾区9城房价图出炉(附东莞国庆成交top10楼盘)!
二手行情：国庆假期爆踩13家门店！东莞最真实二手成交现状曝光！
你“在看”我吗