重磅！未来科技城“地下王国”重点区块首次披露！在你家附近吗？
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《未来科技城地下空间开发研究》招标公告
据余杭政府网：杭州未来科技城规划面积123.1平方公里，是中组部、国务院国资委确定的四个人才基地和未来科技城之一，是浙江省、杭州市和余杭区三级重点打造的高端人才集聚区、体制改革试验区和自主创新示范区，2016年未来科技城获批全国首批双创示范基地（浙江省唯一），并被列为杭州城西科创大走廊建设重点打造的核心区、示范区、引领区，是余杭区的数字经济先行地、创新驱动策源地、产城融合样板地。近期重点打造44.9平方公里基础完善、配套齐全、产城融合、山水相依、形态优美的新城核心，引领未来科技城及周边地区全面、协调发展。
随着杭州铁路枢纽布局建设的持续推进，未来科技城将实现与杭州西站高铁枢纽共同构建城市西部中央创新区，未来将集科创研发、创新创业、交通枢纽、公共服务等多重功能于一体。未来科技城对城市多维空间利用、地下空间高效利用需求强烈，特组织《未来科技城地下空间开发研究》公开招标，通过对地下空间的开发利用，有利于促使城市走内涵式发展道路，拓展城市空间，增加城市容量，提升城市聚集功能，改善城市环境，为城市的可持续发展提供一个良好的硬件基础。通过科学预测与控制地下空间开发时序和规模，合理布局城市地下空间功能，有效提高城市运行效率和集约化水平，节约城市土地资源，为建设TOD导向下集约高效发展的杭州活力新城打造宽松的环境基础。
一、 项目名称
《未来科技城地下空间开发研究》
二、 规划研究范围
研究范围为123.1平方公里未来科技城统筹规划区，主要包括：（1）东至绕城高速、接壤西湖区，南至02省道，北至杭长高速，西至南苕溪、接壤临安区的117.8平方公里；（2）余杭街道义桥工业区块5.3平方公里，即东至禹航路延伸，南至科技大道，西至自然山体，北至207省道。
△研究范围示意图一（123平方公里)
规划范围为44.9平方公里，东至绕城高速公路，北至宣杭铁路-九曲港-余杭塘河，西至城东路，南至荆余路-东西大道-和睦路-上和路-闲富北路-和睦水乡（含）-闲林港-绿汀路。
△规划范围示意图二（44.9平方公里）
三、 招标工作内容
包括整体研究和专题研究两个部分。
1.整体研究
（1）规划方案解读与现状问题梳理
深入解读好未来科技城地下空间相关规划和建设方案，梳理重点建设区域地下空间现状情况，空间开发需求和所存在的问题。
（2）空间需求分析
立足强化未来科技城在杭州城西科创大走廊的战略地位，推动未来科技城地下空间建设，重新审视高铁、地铁、快速路网、环路网等要素变化，贯彻TOD开发理念，关注地下空间的互联互通，结合片区地下空间相关环路规划和建设方案，系统研究分析地下空间开发需求，如地下交通网、空间布局和功能配置等。
（3）空间协调发展分析
研究整合地块资源，科学配置地区功能设施，促进地区地上与地下的有机统一，协调和谐发展；研究整合各类地下空间设施，促进各类设施间的有序连接，形成地下空间设施系统网络，提高地区地下空间利用的便捷性、系统性、经济性、安全性和舒适性。
（4）解决对策与提升建议
结合未来科技城区域现状空间问题及地下空间发展需求，提出解决对策和提升建议。
具体应包括并不局限于以下几方面内容：1.未来科技文化中心至中央商务区地下空间连接；2.和睦至五常湿地地下空间连接；3.对外与高铁枢纽及南湖片区地下空间互联互通；4.传统工业园区的静态交通优化提升；5.地下空间设施配置的建议。
2.专题研究
（1）地下空间布局及功能配置研究
根据未来科技城规划重点建设区域空间结构、轨道线网情况、城市功能的集聚程度、地下利用设施的集中程度等，深入研究确定地下空间开发利用的总体布局与规划结构，构建地下空间网络骨架，以解决地下空间整体开发等结构性问题。
对地下空间重要节点及重点地块连接区域功能进行适宜性研究，并就各类功能的规模做出合理的论证，以丰富地下空间的功能配置，促进地下地上空间的集约化、复合化、一体化开发利用。
（2）地下交通系统研究
结合地下空间相关规划，分析高铁片区、南湖片区地下空间内容，深入研究其与未来科技城重点建设区域互联互通面临的问题及对策，针对性提出地下交通连接建议，促进未来科技城地下空间一体化开发。结合考虑现状功能，深入研究和睦湿地、五常湿地机动车地下交通体系连接的可能性及步行连接通道设置。
重点分析未来科技城重点建设区域工业区块静态交通条件，研究工业区块静态交通面临的问题，针对性提出静态交通优化提升建议。
（3）重点区块深化研究
重点区块包含东至良睦路，北至余杭塘河，西南至绿汀路。深入研究未来科技文化中心-中央公园-中央商务区的系统性连接，在轨道线网建设的基础上，分析各片区地下交通体系连接的可能性及步行连接通道设置，以满足片区地下空间连接需求。
结合考虑重点区块内既有相关规划功能结构，处理好未来科技文化中心、中央公园及中央商务区相互关系，深入研究地下空间的功能配置、明确商业、配套设施等业态规模和比例，完成适宜性、综合性、动态静态交通相结合的地下空间功能配置方案。
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本文转自余杭政府网
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