飞机坠毁前，飞行员为何要大喊三次 Mayday？这不是“五月天”吗？

3月21日，东航一架波音737客机失事，终结了中国民航超1亿小时的安全飞行纪录。

机上人员132人，其中旅客123人，机组9人，目前搜救工作正在进行。在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品，尚未发现失联人员。

“生命如忽明忽暗的火苗，顽强却又无比脆弱”，希望奇迹发生，祈愿他们平安

说到飞机失事，许多小伙伴们观看类似的电影的时候，都会看到求救片段。飞机遇险坠毁前的场景中，飞行员往往会大喊三声“Mayday”，而不是大家熟悉的SOS（国际求救信号）或者help（救命），这是为什么呢？

以上片段来自《航班蛇患》《海上护卫队》《环太平洋2:雷霆再起》

首先小伙伴们要弄清楚，这里的Mayday可不是“五月天”乐队，它是求救信号，且只能在紧急情况下使用，一般要喊三声，避免传递错误信息。

MAYDAY 的起源

Mayday是国际通用的无线电通话遇险求救信号。“mayday”一词原为“救救我”的法语“m’aider”，以英语发音变成了“mayday”。

遇险飞机在首次联系时，连续呼叫三次（mayday，mayday，mayday），以免被误听。它适合用于杂音较大的远距离无线电传播，发音便于识别，显得更容易“脱颖而出”。

Mayday作求救信号，源自1923年一个名叫Federick Stanley Mockford的英国人。

当时他在英国伦敦的一个机场任高级无线电生。机场要求他提出一个简单易明的词，给所有飞行员及地勤工作人员在紧急时求救。当时机场的飞机多数来往法国巴黎，故此他提出源自法文m'aider的Mayday。“Mayday”就这样诞生了。

所以，和乐队五月天完全没有任何联系。

不过有一点需要注意，Mayday 呼救信号可不能胡乱使用~

只有当飞机、船只遇上十分紧急的情况，且人员生命受到威胁时，才可发出该信号，比如飞机坠毁、船只沉没时。

且必须连续呼叫三次，防止信号被误听或混淆。

如果胡乱发出虚假的求救信号的话，很可能就是刑事犯罪了！

为什么不是SOS或者HELP？

SOS也是国际通用的求救信号，那么它和Mayday有什么不同之处呢？首先，在1927年的时候，华盛顿国际无线电报公约中，就已经把Mayday列为遇险呼救信号，也就是通过无线电通话大声呼喊求救。SOS是莫尔斯电码，通过发出不一样的光束来进行求救，而且它多用于海难。

当飞机遇险的程度达到威胁生命的情况下，飞行员就可以通过无线电大喊Mayday求救。为了让发出去求救信号不会被噪音影响，或是不被其他用讯干扰导致误听，所以飞行员要连续大喊三次Mayday后，将自己的飞机代号，遇险位置以及状况等情况描述出来，并且要重复一次，如果两分钟后还没有等到回复，需要再次重复呼救。

MAYDAY和Pan-Pan有什么区别？

蒙古航空备降时的MAYDAY曾经转为Pan-Pan, 那么MAYDAY、Pan-Pan到底有什么区别？

Pan-Pan同样也是源自于法语，因其与法语中panne（故障）发音相近（咨询相关人员告诉我们在他们的从业之初，也确实读作“panne”随后才演变成三遍Pan-Pan）。表示比Mayday较为次要的紧急状况。

首次联系使用时，同样是连续呼叫三次（Pan-Pan，Pan-Pan，Pan-pan）MAYDAY和PAN-PAN的区别，简单来说，就是遇险程度不同，机上人员生命是否受到威胁、是否需要立即获得援助。

▶mayday  危及生命， “需要立刻给予援助”。

▶panpan 程度要轻很多，“我遇到问题，如果可以请给我优先帮助”。

现在救援尚未结束，我们仍旧期待一个奇迹。MU5735，拜托了！请让他们回家吧！

来源：网络

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