穿越1江2堤3墩4弯 东莞电力隧道 “勇者号”盾构机顺利出洞！

2024年1月18日，华隧建设集团承建的东莞220千伏巨正源用户配套线路工程施工（第一标段）过江隧道盾构段区间顺利贯通，该项目是东莞市首条采用盾构法施工的电力隧道，为同类工程积累了宝贵的经验。

“勇者号”盾构机顺利出洞

盾构区间位于沙田大桥北侧，全长839米，成型隧道外径4.1米、内径3.6米。“勇者号”泥水平衡盾构机自2023年6月9日始发，历时7个月到达，期间穿越“1江2河堤3桥墩4急转弯”，安全化解2个一级风险源、3个二级风险源和4个三级风险源，顺利攻克上软下硬地层、地质环境复杂、施工风险大等难题。

盾构机下穿东江南支流及两岸河堤

严控沉降 顺利下穿风险区

在盾构机下穿东江南支流及两岸河堤、侧穿沙田大桥等区域时，为避免地层扰动造成建构筑物不均匀沉降，项目部合理选配盾构刀具，采用同步注浆、二次补浆、沉降辅助剂和厚浆法等高效工法控制沉降，并结合智慧管理平台对现场安全、质量、进度、风险等进行24小时实时监控，不断细化盾构掘进参数，严控盾构掘进姿态，及时掌握地表沉降变化参数，确保顺利下穿风险区。

盾构机侧穿沙田大桥

创新工艺 保障安全始发、到达

盾构施工过程中最大的风险在于始发、到达两个阶段，因此项目部采用了平衡到达施工技术。特别是盾构接收井洞门地处强风化泥质粉砂岩，地下水位高，盾构出洞极易造成漏水漏砂，导致洞门坍塌，酿成严重后果。项目部提前对洞门进行水平探孔，并往基坑回灌水至地下水位高度，确保内外压力平衡；待盾构机出洞后，在隧道外部采用WSS注浆加固封堵，在隧道内部采用二次补浆封堵，最后分级降水，及时用环形钢板封堵洞门，确保盾构机顺利接收。

盾构接收井

优化管理 高质高效奉献精品

施工过程中，项目部加强组织协调，优化工艺管理，将各项工作从“安全高速”向“高质高效”推进，先后克服了超高水头压力、地层复杂多变、下穿河道审批手续繁琐、施工场地征借困难等难题。在每一次攻克重要风险点的关头，项目部成员均严阵以待，24小时轮岗，实时监测巡视隧道状况，及时反馈数据，灵活调整盾构机的掘进参数，为盾构机安全、高效掘进保驾护航。

东莞220千伏巨正源用户配套线路工程建成后将成为东莞市沙田镇最重要的电力通道之一，能够极大满足区域输电、供电需求，为东莞市高质量发展注入新动能。

项目部将以此契机，全面总结本次盾构施工的好经验、好做法，全力做好后续工作，保质完成收尾任务，为项目的早日建设完成助力提速。

来源：北部区域中心

文字：郑少清、张莹

图片：唐凡、杨小玉

编辑：党群工作部

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