南昌马拉松招标：市场化，你玩得起吗？

在上月底荣膺国际田联铜标赛事的南昌马拉松，刚刚开启了接下来四年新周期的招标。最大的变化，是每年只有象征性的10万元运营推广费用。

看来，南昌马，是想走一条完全市场化运营的路了。这在以往，是属于国内大城市、经济环境较好的地方才敢采用的方式。

尽管在今年第一季度GDP增速上，以8.6%处于全国第三的水平，但是江西GDP总量5373.1亿元，在全国仍处于中下游水平。在此基础上，作为省会的南昌马拉松，招商也肯定不是一件那么容易的事儿。

招标诚意看预算

进入2019，国内很多马拉松进入新一轮招标期。城市不同，马拉松招标的条件也各异，往往采用的政府出一部分预算，运营商通过招商自筹一部分的模式。

年初新创办的济南马拉松，招标周期为三年，每年政府会出1200万，要求运营商对应着也出1200万。后来智美跟本土两家合作伙伴一起，以0元标价中标。

贵阳马拉松今年首次进入招标市场，标价是400万，中体中标价是387万，不含央视直播费用。

长春马拉松招标，预算金额950万，中标的是江苏省体育竞赛有限公司和厦门文广体育有限公司，中标价845万。

吉林市马拉松，三年赛事运营权，预算金额2700万，智美以2699.1万元中标，相当于每年有接近900万的运营费用。

深圳光明区半马招标，还有300万预算，政府还促成了价值500万左右的冠名，让运营商做起来很舒服。

去年杭马招标，最低限价1000万，阿里体育以1.03443亿元报价中标未来四年赛事运营权。

去年深圳宝安马拉松招标，头一次是1000万元，赛格智美以968万元中标，不久弃标；重新招标，标价1980万元，智美中标。

可以看出，目前国内进入招标市场的马拉松，考虑到办这么一场大型赛事，花费不菲，政府都会承担一部分，以示诚意。当然，像宝安这种，一届赛事就拿出接近两千万的，已够所有开支了。

标价，也显示出政府办马拉松的诚意。眼下，马拉松仍旧被赋予城市宣传的最佳载体之一，又属于全民健身的范畴，政府补贴，对于赛事的良性运营、持续发展，有着重要意义。

谁有资格不谈钱

办马拉松，拿钱说话，也有例外，政府不出一分钱，完全市场化运作。

去年广马招标，就与钱无关，相反倒还有过去三年间必须运营过国际田联金标赛事的“苛刻”条件，最终中奥路跑中标。

深马三年前招标时同样如此，政府没有补贴，完全靠运营商招商，招得多，赚得多，招得少，就亏钱。马上深马又将进入新一轮招标，大概率还是这样。

今年初深圳龙岗半马重新启动，招标时也是政府只提供公共资源，不出钱，中体中标后，苦心经营，时间紧，招标难度很大，做成了一个亏本的赛事。

能够在马拉松招标中，不谈钱，只谈市场的，首先取决于城市的体量和经济活力，绝不是谁都有资格这么做的。

运营商不是活雷锋，是要赚钱的。政府可以不出钱，但要让运营商能看到市场上的大把机会。留下充足时间，你要招不到，那就是你的能力问题了。

国内目前能够完全市场化的马拉松，要么是一线城市，影响力摆在那里，像北马、上马，要么是二线城市，深耕多年，像厦马、无锡马。

除此之外，也有一些中小城市马拉松，政府是没有出钱，可是会给予运营商招商最大力度的支持，比如促成冠名商，或者是最大的几笔赞助，这其实可以理解为“变相”补贴。

南昌这是玩哪出

南昌马创办于2016年，次年就被评为田协铜牌赛事；2018年“跳级”成为金牌赛事，2019年蝉联。

去年南昌马25000人的规模，其中全马7000人，半马9000人。

在2016年南昌马创办前，其招标是2016-2018三年的，采购金额是1900万。具体拆分为，2016年800万，2017、2018的费用，在前一年最终成交价的基础上，按不低于20%的比例递减。

后来，智美和赛格智美联合体中标，成交总金额仅为927万，其中2016年380万，2017年304万，2018年243万。

创办三年来，南昌马在国内尚算不上顶尖，2016年出现过官网下载证书多处错误，市长签名与智美旗下另一个赛事——吉林马拉松搞混了。

在6月5日公布的2019-2022四年南昌马运营推广招标中，其要求也不算多：结合南昌市地方特色，科学制定赛事运营方案及实施方案，将南昌马拉松打造成城市名片，实现每年申办为中国田协金牌赛事并保持国际标牌赛事称号的目标。

每年运营推广预算费用为10万元，这样的数目，在马拉松招标中，仅仅只能算是象征性的了。也就是说，前三年，政府还能拿出二三百万办马拉松，如今则将其完全推入市场了。

按照招标公告，本月中旬即可产生新的运营商。过往南昌马一般在每年11月中旬举行，留给运营商的时间倒还算充足。

这种完全市场化的运营模式，是否能得到运营商们的青睐？由于国内能拿出来招标的优质马拉松资源越来越少，南昌马也是个省会马，而且今年又入围国际田联标牌赛事，极有可能被一些运营商视为战略重地，加入选择。

至于说南昌马招商形势如何，最有发言权的肯定是过去三年的运营商智美。如果好招商，相信智美对于南昌马绝不会放弃；如果招商不利，智美完全有可能放弃。

其他运营商，谁还会盯上南昌马，目前很难讲，相信他们在参与投标之前，会充分评估一番。谁对南昌市场有信心，可能就是最终入选者，走着瞧吧！

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