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就从小小小便池,说说18岁厦马对中国马拉松的贡献
Original
江湖马拉松
马拉松江湖
2023-07-25
收录于合集 #致敬厦马
44个
每年这个时候,大家的目光,全在厦马上。
厦马是每年全球第一场金标赛事,对于中国马拉松而言,厦马既可看做是过去一年赛事的收官,又可视为新的一年赛事的开端。
伴随厦马四年的中国马拉松博览会,更是浓缩了中国马拉松的精华。
大家齐聚厦门,展现自己过去的一年,以及未来的美好。
从2003年创办,厦马今年已是18届。
尽管这几年国内不少新兴赛事飞速成长,但要撼动厦马这么多年积累在跑者心中的地位,并非易事。
最近跑马,我留意了小便池的细节,印象中这是厦马率先使用的。
撇开那些高大上的视角,我们就从这个小得不能再小的细节,来看看厦马一贯的赛事追求。
率先采用小便池
在跑深马时,起点区域有小便池,不过位置不够显著,很多跑者并不知晓,仍旧在移动卫生间前排队,并抱怨起点移动厕所太少。
赛道上前10K,路旁有移动厕所时,便配备了小便池,起码从表象看,效果挺好,因为小便池方便了男跑者,一旁的移动厕所,基本就没有排队现象了。
过了10K后,就只有移动厕所,没有小便池了。
由于深马半马和全马要到19K左右时才分道,若能将小便池一直使用到全马、半马分开时,效果可能会更好。
黄埔马,仅在起点进入检录前,看到有小便池。
赛道上没有,好在赛事全、半马人数不是特别多,倒也没看到上厕所排长队的现象。
对于大型马拉松赛事现场,上厕所可谓一个全球性难题。
这几年,我在国外一些马拉松看到,对此也没有什么好的解决方案,就是排队等候。
去年东京马,我在存包后排队上厕所,费了半个小时。
在赛道上厕所时,也用了五六分钟。
前几年的柏林马,都要开跑了,看到那些老外还安静地排着队,至少有五六十人。
我四处张望,找到不远处一个人少的移动厕所去解决。
在国内赛事这几年越来越注重跑者体验的大背景下,厦马一直在寻求改善这一窘况的方案。
增加移动卫生间数量,只是一方面,毕竟起终点区域也没有那么多空间。
更多时候,不是大家不能等,而是看着长队,容易造成心理上的紧张感。
在2017年,厦马就采用拿了小便池这种方式。
这跟移动厕所比起来,私密性差些,但容量大,一次性可以容纳多名跑者使用。
再者,在这种半公开的环境下,大家都会选择快速解决、快速离开,不会有丝毫磨蹭。
那年初,厦马率先使用,之后北马也在比赛中借鉴了这种做法。
据一项使用小便池的统计数据,从使用时间上,移动厕所每个人使用时间为60秒,小便池为20秒。
移动厕所能容纳6人的位置,小便池可12人同时使用。
按最多人数统计,移动厕所一个小时能解决360人,而小便池可达到2160人次。
显然,从数据上看,小便池是节约人流峰值时最有效的手段之一。
这两年,国内很多赛事都已采用这一做法了,相比之下,依然是厦马做得更彻底,不单有男性小便池,还有女性的!
竞赛服务多探索
一场赛事,对于中国马拉松的贡献,不是在物料上下功夫,而是在竞赛服务上不断探索,利用各种手段,解决跑者的需求,给跑者提供最大限度的便利。
马拉松核心竞争力是竞赛服务,又细分到很多领域。
小便池只是其中一个细节,多用的这一点心,就能帮助跑者省出不少时间,也提升了大家的参赛体验。
我们看到,这几年来,厦马其实在竞赛管理和服务上一直不断探索。
很多招数,国外马拉松用得很溜,不见得适用我们,这就需要有人去吃螃蟹。
比如厦马的分枪出发,也是在不断摸索、不断完善。
像中签后不能前来参赛,保留名额到下一年,厦马前两年也引进了这一服务,但发现弊端更大,于是今年厦马报名时,不再有这个了。
记得去年厦马前一天领物时发生了排长队现象,据了解,当时组委会相关人士就在现场分析原因,寻求解决之道。
“马拉松江湖”曾在去年厦马赛后写了
《口碑最好的厦马,为什么今年吐槽这么多?
》
,分析了排队问题。
后来也与相关人士深入交流此话题,对方发来这张手绘草图,表明了其解决排长队现象的思路。
今年厦马采取的措施,不一定是去年赛后相关人士的这一思路。
但通过一些举措,可以最大限度地减少排长队的几率。
比如赛前领物登记时间小程序,据悉效果就不错。
勇于尝试新思路
一场马拉松赛事中,不可能没有问题。
重要的是,要面对这些问题,试图去解决,做一定尝试。
这正是厦马这几年所做的。
有些赛事服务,会让你觉得很温馨,背后是有原因的。
比如利用跑者服务跑者的举措,厦马这几年会招募厦门跑团在赛道做志愿者,别的比赛他们是跑者,他们最清楚跑者的需求、最懂跑者,换了身份后的服务,自然会比一般志愿者贴心很多。
如今,国内赛事赛后提供冰水泡脚、拉伸服务已成为标配,厦马亦是较早借鉴境外优秀马拉松赛事的做法,大规模学习、引进的。
此外,厦马采用寄存框存衣,便于存衣区转移到赛后服务区,优化流程;
在没有共享充电宝的那几年,提供充电立柱,解决不少选手赛后手机没电的现实问题。
看上去都不是多么特别、出色,不过一场优秀的马拉松赛事,正是凭借着赛事方孜孜以求的态度,最经济、实惠地解决问题,而非一切不计成本地大投入。
作为全国规模最大的全马赛事,厦马这几年在竞赛服务上,年年都有新招,年年都有变化。
就是在这样的过程中,赛事在一点点地变好,也能提供给其他赛事一些解决问题的思路。
在厦马18周岁之际,这恐怕才是其最值得称道之处。
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