广深欲建体育名城，马拉松首当其冲

依照广东省人民政府11月29日印发的《广东省全民健身实施计划（2021—2025年）》，在第二部分“主要任务”中的最后一条——推进粤港澳大湾区体育新融合中，有这样的描述：

支持广州建设世界体育名城、深圳建设国际著名体育城市，吸引国际体育组织和知名企业在广州、深圳设立总部或地区总部。支持深圳建设国家体育消费试点城市……

广深两座城，从来不落单。

一个世界体育名城、一个国际著名体育城市，看得出来，省会广州还是老大哥，特区深圳依然是小弟弟。

受制于资源，以及资历尚浅，在体育上，深圳的确与广州存在差距。面对这样的定位，也无可厚非。

作为一线城市，广州的城市体育属性尚比不上北京、上海，却也领先其他地方。深圳作为后来者，这些年频频引入世界知名赛事，欲在体育上有所作为，路还得一步一步地走。

全民健身是人民群众生活富足之后，一个宏大的事业，有很多指标可以考量。而近些年的“网红”马拉松，有着天然的龙头优势。

马拉松参与者众，群众基础好，是体育产业中最接地气的。一场场城市马拉松，同样是实实在在服务于普通市民。

跑步是人的本能，马拉松是其竞技性的体现手段之一。马拉松的遍地开花，意味着更多人开始运动，拥有奔跑能力，亦是参与许多其他运动项目的基础。

广深欲建设体育名城，自然有很多高大上的手段和追求，一些世界顶级赛事的引入、职业赛事的欣赏之外，让更多人能参与到体育中来，做好马拉松，有着积极的意义。

  现    状  

广深两座城市，从气候上，是非常适合马拉松的，每年除了夏季那几个月之外，其余时间均可办赛。此乃天时。

广马创办于2012年，深马首届是2013年，都是国内马拉松最新一波发展大潮中成长起来的。赛事规格上，从田协的铜牌赛事起，银牌、金牌，再到国际铜标、银标、金标，均是一年一个台阶，以最快的速度爬到顶格的。

广马在2018年换了中奥路跑运营后，引入大牌赞助商，赛事影响力进一步扩大，已成为国内顶尖赛事。特别是去年全马规模未减，顺利开跑，成为整个中国马拉松的亮点。

深马因为主办方态度“暧昧”，也是场优秀的赛事，顶多算是区域性的。跟广马以及国内其他顶级赛事比，尚有差距。

除了这两个代表城市的马之外，广州的马拉松却没有深圳开展得好。迄今为止，广州仅有黄埔马办得有些名气，今年刚创办了小谷围人才马，可惜未能如期开跑。

当然，广州也有不少区级之下街道主办的半马和10K赛事，只是欠缺连续性和知名度。

深圳的马拉松起步晚，却有盛极一时的场面。在2016、2017时，大鹏马、南山半马、宝安马、龙岗半马、深圳女子马、盐田山地马……那是深圳跑友最幸福的时光。

后来因为各种原因，有的比赛就没了，固定下来的就大鹏马、南山半马和宝安马三场。龙岗半马中间停了，2019恢复了一年，这一年，还新增了一个光明小镇半马。

疫情下，深圳的马比较“规矩”。两年了，除了南山半马搞了点动静外，其他赛事顶多就是来个线上马。

  未    来  

疫情让近两年的马拉松残缺不全，放眼未来，在广深体育名城的大背景下，马拉松当有更大市场、更多作为。

作为领头羊的广马、深马，需要进一步强化在国内的影响力，以及国际声誉。广马未来可能会像上马、厦马看齐，瞄着白金标。而深马，可能还需要捋顺关系，主办方将这当个事看待。

广州的区级马大有可为，其实去年广马后，一度盛传南沙半马未来将作为广马的半马赛事，今年因为疫情，此事也未能进一步落实。

广州拥有新中体和博润两家颇具活力的运营商，黄埔马新中体已深耕多年，人才马博润来势汹汹。两家运营商都十分重视广州市场，应该说留给他们的空间也非常大。

前不久新中体还中标海珠10K未来三年运营权，这是个在闹市区的比赛，值得期待。也希望新中体、博润以及其他运营商能够进一步下沉，不但是全马、半马赛事，带给各层级跑友更多短距离、多样化的赛事。

深圳的马拉松在前几年辉煌时，有关职能部门觉得马拉松太多了，提出了不成文的“1+3”，即深马外，每年只能有三场比赛。如此脖子一卡，有些办赛意愿不是那么坚决的，就放弃了。

相比深圳这些年花巨资引进的顶级体育赛事，马拉松才更应该成为这座城市的标签和体育属性。深圳年轻人多，跑步氛围好，办马拉松不用花多少钱（有些赛事几乎不用主办方掏腰包），为何就不能多支持一下，多给年轻人提供机会，亦可进一步增加他们对城市的认同感。

我一直觉得，即便是前几年的“盛世”，深圳的马拉松还远远不够。深圳作为一座改革属性的城市，更应该在马拉松上多点探索精神，而不是嫌麻烦一刀切。

事实上，广深两地的跑步群体，在没有本地马拉松之前就十分庞大，每年港马、厦马，他们都是常客。而本地赛事的兴起，也带动了两座城市的跑步兴盛。市场有需求，当放手办赛，让跑者、群众都能享受到奔跑的乐趣，才不负体育名城之实。

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