安九、广大、佳鹤、京通、弥蒙...这些工程加紧建设中！
长沙地铁6号线接触网加紧施工
8月4日，中铁电气化局承建的长沙地铁6号线农科院农大站左线接触网导线成功完成6个锚段共计1430.4米的架设任务，接触网专业施工全面推进。
长沙地铁6号线是长沙市首条采用PPP模式建设的地铁项目，线路全长48.11公里，共设车站34座。中铁电气化局主要负责6号线建设期的轨道、车站装饰装修、供电、通信、信号、给排水、消防、综合监控、车站辅助设备等系统的安装任务。
长沙地铁6号线全线将架设接触网线共计145.267条公里。接触线架设是接触网施工的一大重点，架设过程中需要通过恒张力架线车对接触线保持恒定拖放张力，架设期间不能停车，以此确保导线在架设过程中不产生硬弯和硬点。目前，长沙地铁6号线建设已进入大干期，轨道、供电、通信、信号、机电安装、车站装饰装修等专业全面展开。
长沙地铁6号线建成开通后，将加强河西副中心与主中心的联系，补充星马片区南部与主城区的联系，串联起河西城际轨道枢纽和黄花机场，有效缓解建成区东西向交通压力，引导城市向东西向拓展，对促进长沙经济发展具有重要意义
深圳北第二动车所检查库轨道对接完成
8月3日，建筑公司负责施工的深圳北第二动车所检查库工程，完成D44道整体道床混凝土浇筑工作，检查库内与库外轨道对接完成，为赣深高铁联调联试奠定了基础。
赣深高铁广东段深圳北第二动车所检查库是赣深高铁全线面积第二大单体建筑，内设八条检修线路，建筑面积43000平方米。截至8月3日，检查库装修工程完成90%，库内动车设备均已安装完成，正在进行调试工作。
安九铁路安徽段四电工程开始静态验收
8月3日，上海电化公司承建的安庆至九江铁路安徽段四电工程静态验收工作正式启动。
验收首日，验收组对安庆西配电所房建、变电专业进行了验收。在验收现场，各专业技术人员分对各个设备进行了全面检查；对照设计图纸，与实际施工情况进行了对比。
本次静态验收预计持续到8月底，全专业验收通过后，安九铁路将进入联调联试阶段。
广大铁路改造工程接触网热滑完成
8月1日上午，随着接触网热滑试验车行驶至大理东站，一公司参建的广大铁路改造工程接触网全线热滑试验顺利完成。
为确保热滑试验一次成功，项目部成立了应急保障、送电指挥、抢修三个机动小组，试验前细化试验方案，组织轨道、接触网技术人员反复推演热滑过程，责任分区，细化到人，对发现的问题及时整改，做到安全可控、质量可靠、协调有序，确保了各系统运行稳定、列车受电弓受流状态良好。
广大铁路位于云南省中西部，东起成昆铁路广通站，经楚雄、南华、祥云，西至大理市，线路全长206.07公里。广大线路改造项目不仅为改善当地周边的交通环境提供便利条件，更有助于精准扶贫和民族团结，将带动当地与外部地区的客流、物流和人文交流。
咸铜、梅七铁路改造首座变电所设备安装完毕
8月4日，西安电化公司承建的咸铜铁路、梅七铁路电气化改造项目首座变电所——梅家坪变电所设备全部安装完成，工程进入二次接线及设备试验准备阶段。
梅家坪变电所是咸铜铁路、梅七铁路一期计划开通的牵引变电所，计划8月中旬受电启动。梅家坪变电所运行后，将为阎良至铜川东区间、铜川至前河镇区间通行列车提供牵引动力。开工以来，施工人员不等不靠，火速进场，战高温，斗酷暑，顺利完成了前期基础浇筑、架构组立，设备安装、盘柜组立，主变就位等施工任务。
咸铜铁路、梅七铁路位于关中平原北部，全长113.99公里，为内燃牵引铁路，电气化改造完成后，将改善沿线地区外运条件，对提升既有运输线路能力和货运质量、开拓咸铜既有线客运市场及服务功能具有重要意义。
佳鹤铁路两台主变安装就位
8月4日，西安电化公司承建的佳鹤铁路两台主变压器在鹤岗南牵引变电所安装就位。
牵引变电所是铁路牵引系统的动力“心脏”，负责在列车运行中提供充足、稳定的牵引动力。佳鹤铁路全线共有两台主变压器。为确保此次安装顺利进行，项目部高度重视、精心谋划、合理安排，召开专题会协调解决问题。技术人员多次深入现场勘测数据，制定安装实施专项方案，认真落实安全风险管控措施，严格把控每一环节达标合规，确保主变压器安全装卸、平稳移动，无倾斜、无振动。
此次鹤岗南牵引变电所两台主变压器的顺利就位，为后续设备调试送电奠定了良好基础。
京通铁路一日兑现双节点
7月30日，沈阳电化公司承建的京通铁路沙坨子站、张三营站通信设备搬迁及信号联锁设备施工顺利完成，同时，张三营站站场改造顺利开通，两大节点同日兑现。
联锁施工信号专业内容包括室内设备安装及调试2站，室外电缆敷设28.4公里，轨道电路区段设备27个区段，道岔转辙机安装8组，信号机安装36架，道岔转辙机安装6组；通信专业内容包括安装通信机房设备2站，敷设光电缆6.01公里，光电缆割接4条。站前专业施工内容包括拆除道岔1组，轨排堵孔42米，拆除线路80米，新铺道岔1组，新铺安全线80米。
项目部“定人员、定任务、定期限”，使用了智能安全帽、北斗测量仪、电缆输送机、轨道平板混凝土罐车、无人机等工装设备，其中轨道平板混凝土罐车相对于传统的施工方法，能够切实解决山地接触网基础浇筑不便的问题，大幅节省了时间，项目部的《混凝土轨行运输、浇筑装置的研制》还获得了2021年实用新型专利。
弥蒙铁路首组接触网硬横梁架设完成
7月28日，在弥蒙铁路红河车站，一组长17米的接触网硬横梁稳稳地落在214#、215#硬横梁钢柱上，北京电化公司承建的弥蒙铁路首组接触网硬横梁成功架设，标志着弥蒙铁路站后四电工程进入上部安装阶段。
雄安站枢纽片区综合管廊项目送电成功
7月30日，城铁公司参建的雄安新区雄安站枢纽片区综合管廊变电所一次送电成功，为后续联调联试提供了电力保障。
雄安站枢纽片区综合管廊一期紧邻雄安站，全长14.96公里，管廊内纳入了给水、电力、通信、燃气、热力等7类管道，为雄安站的运营提供专项配套服务。城铁公司主要承担供电与照明、监控与报警、通风、排水、消防、零星工程、标识等系统以及临时监控中心的施工任务、施工和竣工阶段BIM(含CIM)技术的建设及应用，包含各系统管线敷设安装、材料设备采购及安装、系统集成、调试、配合联合调试、安全评估、试运行以及保修期内的维修、保养等工作。
为确保送电成功，项目部提前谋划，抽调精干技术人员组成工作小组，集中开展了现场勘查、技术方案编制、安全措施准备等工作，保障了此次送电工作的顺利完成。
保定东百楼村安置区项目开始地上施工
7月30日，随着最后一栋主楼正负零结构板通过质检站验收，一公司、建筑公司参建的保定市主城区城中村改造东百楼村安置区项目完成地下施工，正式进入地上主体结构施工阶段。
开工以来，项目部遵循“开工即大干”的工作理念，科学组织，周密安排，调集各方资源，强力推进项目建设。全体参建员工日夜奋战，全程盯控，克服了体量大、工期紧、极端天气等困难，如期完成了工程节点目标，为年底全部主楼封顶奠定了坚实基础。
截至目前，项目累计完成土方30万立方米，CFG桩基11万米，钢筋制作安装约5500吨，混凝土浇筑4.5万立方米。
往期精选
主办：中铁电气化局党委宣传(企业文化)部
来源：北京电化公司、城铁公司、一公司
。。。沈阳电化公司、西安电化公司
。。。上海电化公司、建筑公司
作者：刘武林、封金豆、邹继刚、张建峰
。。。宗成功、祖瑞佳、程卫东、滕向东
。。。张欣、崔策、周笛、刘月、白杰
编辑：三木
学党史、悟思想、点“在看”👇