2020周末随心飞落下帷幕 南航2021随心飞正式亮相

随着2020年的最后一个周末过去，2020年的机票爆款——东航「周末随心飞」也正式结束了使命。

这半年来，你的随心飞用了多少次呢？

教主没飞多少，也就25段而已，如果用正常里程兑换这25段大约需要30万以上的里程。

打卡了多个未曾涉足的省级行政区，参观了许多文化遗产学到了许多。

另外还被东航延误坑过导致自费买票一次，也为了在目的地多待两天现金买票两三次，不过最终保持了零NoShow的记录。

近期飞不多的一个因素是11月来上海的一些情况至今还有余威，许多以往每日两三班的三四线城市的航班都被砍到了每日一班，导致凑不出合适的时间来没法成行。

之前发起过一个投票，300多位参与用户的投票结果如下：

最后根据1月9日的票额，目测2021版的「周末随心飞」换票相对容易不少。

快乐飞2.0正式亮相

今天是南航会员日，南航的2021随心飞——「快乐飞2.0」的细节也正式公布了。

可用日期为2021年1月11日到6月30日，嗯，还是没能突破上半年。之前小道消息说能到7月7日的也没能成真。

春运日期当然不能用，不过随着国家号召春节不出门，南航的春运不可用日期相比其他航司少了许多，只有2月4日（农历十二月廿三）到2月22日（农历正月十一）一共19天不能用。而其他航司的春运不可用日期都远远超过南航，具体请参考后面的对照表格。

实际使用天数为152天，只相当于5个月，但比之前大家预测的4个月还是长了一些。很难说是不是因为近期各地情况频发导致南航也不得不适当扩大了可用日期。

和同类产品并不好简单对比，因为春节前后能用的天数不一样。但如果你希望在农历十二月廿三前和正月十一后出行，那选南航就对了。

具体使用规则上，南航分成了两个版本：

旅游套餐，和老版本规矩一样，同一航线限往返两次。支持3个未出行航段。

畅游套餐，可以选择一条航线往返六次，但是其余航线限往返一次。支持4个未出行航段（不能相同航段），价格也比旅游套餐略贵。

一般的用户还是推荐买旅游套餐，除了以下几类用户。

• 有需要多次往返某个城市的需求。不过南航只限六次，要是其他航司也飞，买个不限次数的不是更香嘛？另外据反馈许多热门商务航线如广州到北京、上海都被屏蔽。

• 所在地机场小航线少，必须飞到某个南航枢纽城市中转。当然这样也才六次机会。

• 有锁远期票的需求，多花300可以多锁一张票，凑齐假期热门往返票。剩下两张票不断刷非热门地区随便玩玩。
  

详细的2021各大随心飞对比表格如下，目测也不太会有新航司加入了。

以上图片可点击放大

2021年3月底会有民航换季，查询规划航线时务必考虑到这一点。我们在「随心飞」年度几大坑逐一点评一文中也提及过。

南航（含重庆航空）是亚洲机队规模最大（622架）的航空公司，当然东航和上航加起来比南航还大一点（669架）。

关于哪些城市适合选择南航，简要概括如下：

南航在总部广州几乎是神一样的存在，没有人能和南航竞争。而东北的哈尔滨、长春、沈阳、大连，在这些城市的机场值机时基本只有两个航司的指示牌：南方航空和其他航空。而乌鲁木齐也是南航传统的大枢纽。

在北京，南航都在大兴机场，虽然北京由国航称霸，但人家就是不出随心飞你能咋地？东航也有随心飞可惜不飞三亚，毕竟冬天不去三亚太亏了，想去三亚就选南航吧，当然离首都机场近的选海航也可以。

在深圳南航和深航实力差不多吧，但深航已经把大家恶心坏了，别指望出第二季了，老老实实选南航吧。

上海，当然选东航。除非你喜欢周一到周五出行，并且目的地还限南航的那些城市。

珠海、潮汕，这是南航设立了分公司的城市，没有其他航能和南航叫板。

重庆，选海航旗下的西部还不如选南航旗下的重庆航，注意实际运营中重庆航空都是用CZ航班号的。

郑州、长沙、三亚只有南航有自营休息室，南航还是老大。而武汉、贵阳、杭州这些各航司实力相当的城市，如果南航符合需求当然也可以选择。

用随心飞的每个用户，都希望去一次飞行成本高的西藏，南航本航季的西藏航线总结如下：

• 拉萨：重庆、广州（经停重庆）

• 林芝：重庆、广州、珠海（经停重庆）

注意林芝机场只有藏航、川航、国航、南航在飞，这里面只有南航有随心飞。

至于换票容易程度，东航那么大方在大本营上海都不太容易换到热门线路。而南航一天放2万张票平均到一个航班还不到10张。所以广州及一线城市出发的一定要有平常心，不要期望过高。而二三线城市出发则会相对容易一些。

老用户带新用户的组队已经结束了，现在新用户可以在今明两天直接预约，都喜欢搞预约，到底是和茅台还是小米学的？

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