各航司里程兑换对比之广州篇

本文原文发布于5月5日，本次修正了表格中的若干错误，其他内容基本不变。

在整理发布了各航司里程兑换对比之魔都篇这篇文章之后，许多读者留言要求整理他们所在城市的表格。根据留言数量，目前广州排第一，所以我们先着手整理了广州篇。

广州是中国南方航空公司的总部所在地，也是南航最大的枢纽，所以广州机场的老大就是南航，直接和小弟们一起霸占了新的T2航站楼。

关于里程兑换的基础知识和基础表格请查阅2021版国内航司里程兑换手册。

由于广州只有一个机场，整理比上海轻松了许多。以下表格中的距离，主要通过南航官网的里程累积查询功能来计算，或者以GCMAP查询。

注意同样航线在不同航司系统中的距离并不一致，比如广州到上海在南航距离为1198公里，而东航国航海航都在1200公里以上，导致东航国航海航的兑换就要上跳一档。个别航线南航距离貌似有问题，采用其他航司标准，用加号标出。

航司有航线才会显示兑换标准，空白则表示该航司无此航线。国东南海不能兑换的其他航司也予以列出，因此即使你不玩里程也可以用这张表格来规划相关航司的「随心飞」行程。

机场名加粗的为2019年客流450万以上的机场，包括了所有直辖市、省会首府城市、计划单列市、经济特区城市及热门旅游城市。部分用当地景区命名的机场也将名称一起标出。

经停航线用斜体表示，最优选择的里程数字用绿色标出。

国东南海四家里程表格只适用于直飞及经停航线，如果兑换中转航线需要每段独立计算里程。关于经停中转的区别请参考经停和中转这些区别要知道（上）和（下）。

为了方便手头还持有亚万里程的用户，所以把亚万也顺便加入了对比。亚万兑可兑换国航和深航，兑换国航时只能直飞（经停）不能中转，但兑换深圳航空时可以中转一次并连续计算里程。

南航兑换部分航线有单独的上浮标准，详见这篇文章，表格中已作相应调整。此外南航还可以兑换厦航和川航的航班，南航明珠里程兑换四川航空时标准同自家，兑换厦门航空时标准有上浮，详见这篇文章。由于川厦两家公司在广州航线不多，因此只是列在其他航司中供参考。

国航凤凰知音里程兑换国航深航山航时有淡旺季，表格统一按平季处理。此外凤凰知音还能兑换已退出凤凰知音的西藏航空和星空联盟优连伙伴吉祥航空。西藏航空和吉祥航空的兑换标准同国深山航，但没有旺季，也没有淡季。

以上只列举了经济舱的兑换，关于公务舱兑换请参考2021版国内航司里程兑换手册中的兑换表格进行比较。

概括下上述各大里程计划在广州使用的优缺点。

南航明珠

优点：南航在广州简直就是神一样的存在，总共153个国内通航机场中南航占了127个，要知道上海172个国内通航机场东航只占了124个。经济舱兑换标准在600~800公里以及1210~2400公里两大区间最优，无人能敌。还能兑换厦航川航。缺点：兑换往返无优惠，热门航线有涨价风险。适合目的地不固定的绝大部分用户。

东方万里行

优点：放票大方，且公务舱兑换标准全面最优。缺点：航点只有35个，经济舱兑换标准在600公里以上区间并不占优；里程票非自愿退票最多只能延长6个月有效期。适合有兑换公务舱需求的用户，东航的宽体主要飞上海和北京。

国航凤凰知音

优点：3000公里以上航线有优势，兑换往返有一定优惠，也可开口。兑换香港出发的星盟国际航线也有优势。缺点：航点包括深山藏航在内也只有41个，更有四航段限制不适合新手，淡旺季划分随心所欲。适合对里程使用有一定经验的用户，或者对未来国际出行有美好期盼的用户。
海航金鹏

优点：里程每24个月有变动就不过期，常有加赠活动。缺点：航点少（35个），马甲都是廉航，部分航司几乎不放票。适合囤里程但不知道什么时候用的用户。

亚洲万里通

优点：2020年起入账的里程每18个月有变动就不过期，大部分信用卡兑换比例同国东南海，偶有加赠活动。缺点：2019年及之前入账的里程有有效期；国内航线兑换和值机都相对繁琐。适合囤里程并对未来国际出行有美好期盼的用户，也适合目前兑换国深航的上海东北新疆航线。

关于各航司里程的兑换资格受让人有效期退改等规则，请参考此文：国内航司里程兑换资格受让人有效期退改规则大全。

截止本文发布时，在上海广州两篇文章留言的城市票数如下：广州14票（已发文），杭州11票（已发文），深圳17票，北京16票，南京11票，成都10票，武汉5票，西安郑州各3票，长沙重庆天津各2票，温州1票。所以后面会陆续安排深圳、北京、南京、成都篇。

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