那些年，小的时候咱的老爸开过的汽车们

蛙赛live在此祝福天下所有父亲节日快乐！

相比小女孩爱芭比娃娃，新衣服等，童年的小男孩儿们更喜欢的还是玩具手枪和汽车。而很多人之所以会喜欢上车，也是潜移默化的受到了父亲对我们的影响。知道现在还依稀记得父亲在开车的时候自己坐在副驾驶上同步模仿着父亲的一举一动，打轮、挂挡、加油一切都像那么回事儿一样，想象着自己赶紧长大有朝一日能亲自开上车。

而对于父辈们来说，他们年轻时也会像今天的你一样疯狂的爱着汽车这种机器。不过对于那个年代来说，汽车毕竟还是稀罕物，但是如果和他们说起以下这些车，那么我相信一千个爸爸能讲出一千个不同的故事。

1960年代

说起中国的老车，就无法避开红旗的话题。红旗在老一辈人心中的地位不消多说，更何况还是在那个年代里看那个年代的红旗。在当时，并不是每个人都有机会见到红旗，更别说是乘坐了。在那个信息传播还比较延滞的年代，国庆阅兵便是见到大红旗为数不多机会了，如果你有个车迷老爸，那么当年守在黑白电视机前的他肯定是望眼欲穿的等着红旗检阅车的出现。

1970年代

如今还有很多人习惯把越野车统一都称作“吉普车”，这都是吉普老前辈BJ-212的功劳。这辆诞生于60年代末的车型，与红旗、老上海同样都成为了国产车的经典之作。相比检阅用的大红旗、要一定级别才能坐的老上海，212只是看起来亲民，实际上还是要军区高级领导才能乘坐的，毕竟212在计划经济的年代年产量只有5000台。直到80年代BJ-2020的出现才让更多的国人感受到北京吉普的力量。

1970年代

1980年代

干净的空气、少有车辆的马路、改革开放、万元户、私家车。然后，我脑海里就会想起一辆车——菲亚特126P。作为菲亚特500换代车型菲亚特126的波兰生产版本，它的名字叫做菲亚特126P。不过，对于当时的国人来说，显然是“大头鞋”或者“小土豆”的名字更适合它。人们不在意它的双缸风冷发动机，就像不在意它造的两门造型影响后排上下车一般，对它更多的是喜爱与羡慕。不过，虽然当年是相对便宜的进口汽车，但4000元的价格也绝对让一般家庭瞠目结舌，毕竟当时一个城市工人的月收入才不过28元。

1990年代

在那个雷克萨斯还叫凌志、日产还叫尼桑、凯美瑞还叫佳美、凯迪拉克伍德就单单叫做凯迪拉克也没人会有歧义的年代，爸爸们追的汽车终于多了起来：奥迪100、尼桑公爵、广州标致505、马自达929以及北京街头的“蝗虫”小面包出租…这些车型每一个都像是一个烙印，打在中国的发展史上，也打在每一个对汽车痴迷的人的心上。如果你和父亲聊一下，那么有关于这些车型的故事肯定是少不了：谁用凯迪拉克作了婚车，谁又在桑塔纳上学会了驾驶，谁还傻傻的分不清奥迪100与小红旗。

2000年代

随着改革开放之后，特别是到了90年代末期，过去还是在自行车当道的马路上，我们可以看到越来越多的小轿了，而其中比较常见的就是大众桑塔纳了。当时的桑塔纳，可是不少小资家庭们的梦寐以求的“家用车”，还记得我小时候第一次体验到真皮座椅，亲手摸过方向盘，就是在桑塔纳上。不过话说这辆车的服役时间还真长，在现在的驾校里，都可以看到不少老款的桑塔纳教练车。

然而，给我留下印象最深的，或者说最幸福的，还是父亲骑着旧旧飞鸽的28，小时候的我坐在后座而上，颠得我屁股开花......

时光转眼已到如今，当父亲们再次提起那些奔跑在记忆里的汽车时，他们想起的更多是他们的青春，以及在那段有些斑驳的时光中陪他们一起走过的人与故事。也许那时我们还没有来到这个世界上，他们也还没成为父亲，今天，一定要跟父亲聊一聊那些年他们喜欢过的汽车、他们与汽车的轶事。最后，别忘了说上一声：“父亲节快乐”，更要记得再加一句“谢谢你，爸爸”。

# BJ侃车 #

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文/BJ图/网络

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