【蛙车Vol.2.1】F12017赛季已经过半，谁才是车手大赢家？

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Vol.2.1  17-8-20

本期关键词：

#2017F1上半赛季大盘点

2017赛季的F1，车手年度积分榜上的次序终于有了令人欣喜的变化，无论是世界冠军争夺，还是中游竞争，就连赛道下也有人稳坐“话题之王”宝座……昨天已经为大家简单总结了一下上半个赛季的总体概况，今儿个就跟大家说说，2017赛季到目前为止，到底谁才是车手中的大赢家！PS:昨天的文章链接请见文末。

NO.1 塞巴斯蒂安•维特尔

4场胜利、2个杆位、积分榜第一

如果把上半赛季一分为二，从澳大利亚到摩纳哥，维特尔六场比赛全都以前二名完赛，包括三个分站胜利，当仁不让地领跑车手年度积分榜。这般状态，让人回想起他在2011和2013年时的势不可挡。如果法拉利能延续这样的势头，德国人赢得世界冠军的可能性无疑比刘易斯•汉密尔顿有更高。

但是之后的四场比赛，法拉利赛车短轴距的弱点在对动力要求更高的赛车上暴露，维特尔在匈牙利前的四场比赛里只有一次登上领奖台，更是被汉密尔顿赢下二场后把积分差距缩小到一分。不过，当跃马重新在亨格罗林找到感觉，德国人没有让机会溜走，顶住压力拿到一场及时的胜利。继续以第一名的身份进入夏休期，或多或少让他心里得到一丝宽慰。

毫无疑问，这是2013赛季赢下第四个世界冠军以来，维特尔以最好的成绩和心态进入夏休期，为下半赛季的冲刺蓄势待发。

NO.2 瓦尔特利•博塔斯

2场胜利、2个杆位、积分榜第三

如果说在俄罗斯的胜利，证明了博塔斯是接替尼科•罗斯伯格最合格的人选，那么在奥地利的第二场胜利，他可以在梅赛德斯挑起大梁。除了在西班牙与莱科宁相撞退赛，博塔斯成绩稳定。11场比赛，另外收获第二、三名各三次，其中两次帮助梅赛德斯包揽冠、亚军。

拥有一辆能夺取胜利的赛车，让博塔斯能够展现他的全部能力。在阿塞拜疆从最后一位追到第二位，以及在银石超过两辆法拉利后第二名，显示了他的攻击性；在奥地利防御维特尔时冷静、沉着，尽显良好的功底。

不仅如此，这位芬兰人同样“能屈能伸”，在巴林给汉密尔顿让路，表现了他的团队精神。如果不出意外，他将在2018赛季继续驾驶银色赛车。相比博塔斯之前的表现，这个赛季要说谁是赢家的话，显然比大哥汉密尔顿得到的更更多。

NO.3 刘易斯•汉密尔顿

4场胜利、6个杆位、积分榜第二

四场胜利，汉密尔顿与争冠对手维特尔平分秋色。从积分榜上看，他在上半赛季最后一场结束后，还是落后德国人18分。要争取个人第四个世界冠军，显然不是那么容易的事儿，前有维特尔，后有队友博塔斯虎视眈眈。

但是，比起积分，汉密尔顿要为自己赢得更多的口碑。面对激烈的竞争，他在匈牙利兑现了承诺，在追击法拉利不成功的情况下，最后一圈放慢车速，把第三名还给了之前为自己做出牺牲的队友，展现了体育精神。事后，英国人承认自己有过私心，但最终他战胜自己的心魔，哪怕他知道这有可能让他与锦标赛头衔擦肩而过，但他更在乎以“正确的方式”夺取胜利。

NO.4 丹尼尔•里卡多

一场胜利、积分榜第四

2017赛季注定是“银红大战”，而红牛因为自身的问题，在赛季初就输在了起跑线上，想要赢下比赛胜利，除非出现大意外。然而，里卡多为车队完成了奇迹，在阿塞拜疆趁着梅赛德斯和法拉利双双出现意外，完成了不可能的任务。

比起在巴库受到幸运女神眷顾的胜利，澳大利亚人的发挥更值得“手动点赞”。从西班牙到奥地利，他连续五场比赛登上了领奖台。在队友马克斯•维斯塔潘遭遇机械故障噩梦的情况下，里卡多俨然成了红牛的“大腿”。更重要的是，状态惊人的他也为2018年以后的合约谈判增加了砝码。

NO.5 兰斯•斯特罗尔

一次第三、18分、积分榜第12

自参加F1之初的11场比赛就登上过领奖台拿到18分，对于18岁的加拿大新人斯特罗尔来说，这是一个可以令自己、威廉姆斯车队以及长年支持他的家人感到满意的结果。这个赛季对于其他车手来说他赢得的东西似乎更多。

斯特罗尔的赛车生涯，因为他的“土豪爸爸”而得到格外的“关心”。兰斯-斯特罗尔表示，他不会否认自己“出身富裕”，但他坚信，威廉姆斯选择他的原因是基于他的表现。当他被威廉姆斯任命为正式车手后，因为同样年轻，不可避免地被拿来同马克斯•维斯塔潘比较。

直到加拿大大奖赛之前，他在比赛里的发挥不尽如人意，更是对F1赛车没有找到最好的感觉。但是，在蒙特利尔主场首次带着积分完赛，对他的信息提升起到了很大的帮助。紧接着，他在巴库把握住对威廉姆斯千载难逢的机会，第一次进入前三。

阿塞拜疆的第三名完赛，突出了斯特罗尔的学习能力和机会把握能力。当他对威廉姆斯赛车真正上手之后，可以更从容地驾驶。而在某种程度上，这个成绩也给威廉姆斯吃下了定心丸，让他们确信对加拿大人的培养方式是正确的。

NO.6 费尔南多•阿隆索

10分、积分榜第15

尽管头哥的这个赛季依然是糟透了的，用比赛成绩来衡量阿隆索的2017上半赛季也没有任何意义，因为他想要的只有分站冠军。但是在赛车竞争力糟糕、迈凯伦和本田之间关系错综复杂的情况下，西班牙人能始终是话题人物，证明了他这位二届世界冠军“宝刀未老”。而且今年他赢得的东西也不少。

放弃摩纳哥而参加Indy 500、在印第安纳波利斯因本田引擎问题抱憾在最后冲刺阶段前退赛、发布自己的时尚品牌、在匈牙利迎合F1发挥“谐星”能力——也拿到今年最好的第六名，就个人发挥而言，阿隆索实在不能做得更“完美”。

NO.7 埃斯特班•奥康

45分、积分榜第八

奥康在印度力量用了半个赛季证明为何自己受到梅赛德斯的青睐。除了加拿大之外，其他全部比赛都收获了积分。

与塞尔吉奥•佩雷兹的队内竞争中并不处于下风。用少年老成来形容奥康，一点不为过。但是，他的驾驶技术很明显有待提高，特别是一对一较量时如何把握尺度。如果不出意外，下半赛季奥康在赛道上最主要的对手还是队友佩雷兹，而同队赛车相撞显然是车队的大忌。

一周后，8月27日F1将在SPA赛道举办比利时大奖赛，无聊的夏休即将结束，将迎来F1下半个赛季的争夺，蛙赛live对全年F1进行直播，届时请关注节目预告，不见不散。

好了，今天就先说到这里

下期再见，一定要继续关注呀！

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文章：motorsport

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