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【蛙车Vol.17】关于“FE电动方程式”几个不为人知的秘密

2017-12-04 蛙赛live


电动方程式新赛季开幕站刚刚在香港结束,看的是相当的过瘾啊,可是作为车迷你真的了解FE吗?电动方程式赛车(Formula E,下称FE),作为一项新兴的汽车赛事,正逐渐成为赛车迷们关注的又一个焦点。今天小编就为你深度解析下FE赛事,装逼急用,小编准备开车啦!


Vol.17 17-12-4



FE赛车会在3秒内由0加速至100公里/小时,最高速度为220公里/小时。在比赛模式下,赛车可用的最大功率限制在180kW,(排位赛大概在200KW,而正赛却缩水至180KW)。


FE赛车噪音水平:

一般汽车=70dB;电动方程式=80dB;巴士=90dB

上段视频,感受下FE赛车的“声浪”

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=f05148z3s8i&width=500&height=375&auto=0

其实在FE刚刚开始的时候,比如2014-2015赛季的赛车都是统一用斯帕克赛车技术公司所制造的斯帕克-雷诺SRT_01E电动赛车(Spark-Renault SRT_01E)直接比赛。


当时赛车统一的动力单元


2015-2016赛季开放各队可以自行设计动力总成,目前有超过一半的车队都是用自主研发的动力单元。


FE一共有10支车队,20位车手,40辆赛车

(大家猜猜看为什么会有40辆赛车呢?)

中国的蔚来车队今年新赛季新赛车使用全新的700R动力总成,另外对能量回收技术等方面进行了全面升级和调校(Spark-NextEV-003 最大270马力)。


中国有两支FE车队哟!一个是蔚来,自2014年首赛季以来一直参加FE方程式锦标赛,另一支是Techeetah钛麒车队。


中国有两位车手征战过FE

一位是马青骅,另一位是董荷斌



每场比赛,车迷们可以通过各种社交媒体渠道为自己喜欢的车手投票,为他们提供额外的赛车动力,当你落后对手的时候,如果你是人气王,开启fanboost一键加速,分分钟虐掉对手!投票一般在比赛的前两周左右开始,票数最高的车手获得Fanboost,使得赛车在特定时间可以有额外的100KJ(千焦耳)。fanboost其实玩的就是人气,看来车手不光要活儿好了,颜值更重要啊!目前大家可以在FE的官方网站和FE APP中为你中意的车手打call,为我们的FE中国车手投票加油!ps:看了看美女,我也boost了


在每次E-Prix赛事期间,驾驶员必须进行一次进站停车,以便更换车辆;跳入准备好在车库等待的第二辆充满电的车辆。F1讲就的是快,加油就可以,而FE进站的时间却是固定的,最小的时间也有明确的规定,并全程都有FIA的人员进行观察,以确保所有安全设备和安全带均已正确固定。

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=n0514kaua4o&width=500&height=375&auto=0

FE车手进站换车都要用飞的

现在大家知道为什么FE有10支车队但是有40辆赛车了吧!


电动方程式的规则由FIA制定,车手获得杆位时获得三分,最快圈速的车手还可以获得一个额外的分数。比赛包括车手冠军、车队冠军。上图为2015赛季,中国蔚来车队的车手小皮奎特第一年参加FE就夺得年度车手总冠军,展现出不俗的实力!


FE赛车的18英寸轮胎轮胎由米其林轮胎提供。每场比赛,每位车手都会获得一套新的轮胎 :两个新的前轮胎和两个新的后轮胎。除了新的一套轮胎,车手还可以在新的一站比赛中用上一站比赛里的没用完的胎。相对于F1种类繁多的轮胎,FE更简单直接,直接统一规格。


FE方程式锦标赛目前由十支车队和二十名车手参赛。

比赛会在临时的城市街道赛道上进行,赛道大约在2至3.4公里长

并且e-Prix会在10个不同城市举行

3年前FE在北京奥林匹克中心


香港


纽约


罗马


FE的方向盘,你知道这些按钮的作用么?


另外,FE赛事的赛制也比F1要简单得多。从练习、排位到正赛,一场F1分站赛需要三天时间;而一场FE赛事在一天之内就可以完成。此外,FE赛事的门票价格也比F1赛事便宜许多,全球各大城市的居民只需花上几十美元,就可以现场观看一场与F1同级别的世界性赛事。

良好的前景也使得不少厂商开始关注FE赛事。自第二个赛季开始后,FE开始向汽车厂商开放。包括雷诺、雪铁龙在内的知名厂商已经开始为FE赛车提供变频器、变速箱等装置。而最近,宝马、日产等品牌也表露出了加入的意愿。

尽管如此,FE赛事还有一些问题亟待解决,首当其冲的就是电力问题。目前,车手们在每个分站赛都会使用两辆赛车出赛。此外,电池的限制也使得FE赛事无法像F1那样有更多的策略可能。车队们很难通过加油或者进站策略来换取优势,这使得比赛的竞争性要远逊于F1。不过随着科技的发展,这一情况在未来也许会有所好转,毕竟相比F1让汽车有了翻天覆地的变化,FE肯定会引领电动汽车的快速发展。


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文/BJ图/网络

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