国际日报/印尼总统就职典礼周日举行 雅加达全面警戒
印尼总统就职典礼周日举行
雅加达进入全面警戒状态
图：印尼国军与国警近期采取联合行动现场
【本报讯】印尼陆军参谋长安迪卡（Andika Perkasa）上将周二（10月15日）在雅加达陆军总部举行的新闻发布会上说：为了确保总统和副总统就职的重要典礼安全举行，陆军所有部队已做好准备，不仅来自全国各地的作战单位，连我们的执行机构和领土安全部队也随时待命。
安迪卡表示，国军总司令哈迪上将作为统帅有权要求部署任何数量的部队，以确保在议会大厦举行的总统就职典礼安全举行。他强调说，无论国军总司令要求出动多少部队，我们都已做好准备，因为我们已要求所有部门在本周和下周专注于安全保障。
此前，国军总司令哈迪上将9月27日在哈林空军基地强调说，任何无政府主义，违宪和不友好的行动，包括试图阻止总统和副总统就职典礼的人，都将面对国军的严厉打击。
印尼国会议长普安·马哈拉尼周一也在议会大厦说，军方和警方已部署约3万名联合保安人员，确保总统和副总统就职典礼安全举行。
普安说，就职典礼将于10月20日下午2点30分开始举行。她要求所有国会议员和受邀嘉宾按预定时间准时到场。
图：印尼88反恐特遣队在各地采取搜捕行动
警方在雅加达部署2.7万名联合保安部队
警方公关主任德迪准将周一（10月14日）在警察总部表示，为了确保候任总统佐科维和副总统马鲁夫就职前多个重要地点的安全，警方和军方部署了2万7000名兵力。
他接着说，这些重要地点包括议会大厦、国家宫、佐科维总统和马鲁夫副总统的住所，以及就职典礼行经的路线。
当被问及警方是否收到在就职典礼上将发生安全威胁的信息时，德迪声称，尚未收到进一步的消息。
然而，警方确保联合保安部队已做好准备，可以应对安全干扰的意外情况。警方还呼吁广大社区共同维护首都的安全，确保总统就职典礼的氛围安全有利。
对于那些想要示威游行的人们，警方要求他们遵守现行法规并维持秩序。
德迪准将说，由于游行示威容易引发无政府主义的暴乱，因此必须确保示威活动是和平和安全有序的。
据报道，就职典礼将于10月20日下午2点30分在史纳延议会大厦举行。
图左起：布迪、普安、班邦、哈迪和迪托
班邦称，已组成国家军警联合队，以确保10月20日总统就职典礼能庄严、安全与有序地举行。普安则恳请全体议员和受邀嘉宾准时到场。
总统启动巴拉巴圈海底光缆投运
全国514市县区可获互联网服务、互联互通
【本报讯】经济统筹部远程信息处理和实用程序方面部长助理艾迪（Eddy Satriya）10月15日在雅加达表示，巴拉巴圈（Palapa Ring）海底光纤光缆项目（编者按：昨日报道误为巴拉巴圈通信卫星）正式投入运作，必将推动我国数码经济市场更快速发展，有希望再出现更多的独角兽级（资产超过十亿美元）网上企业。
如悉，佐科维总统10月14日在雅加达国家宫为我国巴拉巴圈海底光纤光缆项目主持投运仪式，印尼有了这种海底巴拉巴圈光缆之后，可以配合原有陆地光缆系统，致使全国共514个市县区可获得互联网服务，可以互联互通。
佐科维在致词时说，全球市场如今已进入数码时代，数码技术摆脱了时间和距离的限制，印尼全国各地通过巴拉巴圈海底通信电缆可以高速度联系，可以从打横（Sabang）、北八纳栈巴塞（Penajam Paser Utara）、罗地恩道（Rote Ndao）、梭隆（Sorong）直到马老奇（Merauke）等地区举行视频会议。他说：“我国514个城市和县区已可互联互通。”
巴拉巴圈是海底光纤光缆项目，它由于具有容量大、中继距离长、保密性好、不受电磁干扰和节省铜材等优点，因此成为我国现代信息传输的最重要方式之一。
通讯与资讯部长鲁迪安达拉（Rudiantara）在另外的场合说，巴拉巴圈分三个阶段完成，其实巴拉巴圈西段已在去年完成，巴拉巴圈中段光缆也已在今年初完成，只是巴拉巴圈东段光缆建设进程受到延迟，即是从原先预定于今年第二季延迟至9月底才完成。
鲁迪安达拉说：“因为东段涉及的水下地形非常险恶，而且必须增设更多的基线基础设施。巴拉巴圈光缆覆盖了印尼大部分农村地区。”
雅万高铁最低票价30万盾
VIP票价或达60万盾至70万盾之间
【本报讯】雅加达-泗水高速铁路预计能在2021年建成并正式投入运作，这项建设工程通车后便成为东南亚区域第一条高速铁路，通过这条高铁搭客可在45分钟内抵达142.3公里距离的目的地。
雅万高铁是由中方提供的现代铁路技术，采用无砟轨道，列车速度高于每小时250公里，属于现代化高铁的速度，那么乘搭雅万高铁的服务费或列车车费是多少呢？
印中高铁公司（KCIC）总经理詹德拉（Chandra Dwiputra）近日在雅加达向媒体说，雅万高铁的车费将分为三个等级，价格最低廉的是第二级车费为30万盾。他说：“我们会增加第二级座位，将来的雅万高铁座位将以第二级为最多。”
印中高铁公司运作和护理方面专员布迪·蔡（Budi Cai）前些时曾说，11套高铁列车将于2020年开始陆陆续续运来印尼，也许在2021年全部运抵。每套列车能坐601名搭客，搭客座位分为三个等级，分别是VIP舱位供18人，一等舱供28人，二等舱供555人。
每套列车虽然有8个车厢，但VIP舱位只供18人，座位比较宽广，在车厢中左右两边各设1个座位。二等舱位左右两边各有2个座位，三等舱则各有3个座位。
詹德拉说，第二级搭客的座位是在三等舱，第一级搭客座位是在二等舱，VIP搭客的座位自然是在VIP舱。他说：“我们至今还没有决定第一级和VIP级座位的车费。VIP级座位的车费总不会达到70万盾，也许是在60万盾至70万盾之间吧。”
中国仍为印尼主要出口目的国
【本报讯】中央统计局主任苏哈利延多（Kecuk Suhariyanto）10月15日表示，中国至今仍为印尼主要的出口目的地，与今年8月出口额相比，9月还是中国占最多或达1亿3640万美元，其次台湾地区约达7370万美元和印度约达5600万美元。
苏哈利延多透露，在今年9月期间，印尼对美国的出口额减为1亿1310万美元或降幅最高，其次瑞士减为9190万美元，香港降至6390万美元。
与今年8月相比，9月的非油气出口总额，中国约达24亿美元为最高，美国约达14.8亿美元和日本约达11.3亿美元，若把这三个国家的出口额加起来，对印尼的非油气出口总额贡献了37.90%。
今年1至9月累积，印尼的出口份额还是以中国为最大或达183.5亿美元，或占印尼出口总额的15.99%，其次是美国约达130亿美元或占11.33%，日本约达102.3亿美元或占8.92%。
印尼的出口份额低于100亿美元的国家或地区，其中有印度、新加坡、马来西亚、韩国、泰国、台湾地区、荷兰、德国、澳大利亚和意大利等。
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