作家专栏｜巴基斯坦一定能取得更大的进步

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2021年的6月5日，是巴基斯坦可喜可贺的日子。巴基斯坦成为今年世界环境日官方庆典的主办国。位于巴基斯坦北部的兴都库什—喜马拉雅冰川为 差不多13 亿人提供重要的生存资源。在巴基斯坦的喀喇昆仑山脉地区，人们通过“冰川嫁接”的方法，也叫做 “冰雪佛塔”，来应对冰川融化，以便较长的时间里为在冰川附近的民众提供足够的淡水。即将冰制作成锥形，从而降低冰川暴露在太阳和风中的表面积，让其得以更长期地储存。全球变暖导致冰川加速融化、降水不足。
联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯警告称，未来十年是拯救地球免受气候灾难、污染和物种破坏的最后机会。古特雷斯强调：“地球正迅速接近不可逆转的临界点。我们面临着三重环境紧急情况，即生物多样性丧失、气候变化和污染加剧。”联合国宣布启动“联合国生态系统恢复十年”行动计划，以期落实旨在从现在到2030年恢复生态系统的宏伟规划。古特雷斯表示：“科学告诉我们，未来十年是避免气候灾难、扭转致命污染浪潮、终结物种灭绝的最后机会。”他还强调：“人类长期以来一直在砍伐森林、污染河流和海洋、开垦草原，这导致自然资源正在消失殆尽。我们正在破坏维持人类社会运转的生态系统。在自然界退化过程中，我们面临着丧失赖以生存的食物、水和资源的风险。”古特雷斯说，环境退化已经破坏了世界上40%人口的福祉。但他还明确表示，地球是有恢复能力的，人类仍然有时间扭转自己造成的破坏。古铁雷斯提出，“联合国生态系统恢复十年”行动计划旨在呼吁全球民众共同行动起来，并将结合“政治支持、科学研究和财政力量，以扩大恢复生态系统的规模”。古特雷斯表示：“该项任务是艰巨的。我们需要重新种植和保护森林、清理河流和海洋并促进城市绿化。”
作为2021年世界环境日主办国领导人，巴基斯坦总理伊姆兰·汗4日表示，应当保护生态系统以应对气候变化。伊姆兰·汗总理强调，“我们必须保护生态系统，防止森林覆盖率迅速下降，同时还必须遏制环境退化。”伊姆兰汗·总理他列举了巴基斯坦政府为打击滥砍滥伐而开展的多项计划，如在全国范围内种植100亿棵树的植树计划，截至目前已经播种大约10亿颗树种。伊姆兰·汗总理还特别提到旨在推广电动汽车和创造绿色就业机会的政策，称这是巴基斯坦政府为实现一个更可持续的世界而实施的举措之一。我们为巴基斯坦赢得2021年世界环境日主办国的荣誉表示热烈祝贺。也期望巴基斯坦朋友能以此为契机，掀起全民植树、全民保护生态环境的热潮。
在为巴基斯坦喝彩的同时，我们又听到了不幸的消息。巴基斯坦两列客运列车7日发生相撞事故。据初步统计，这次事故已造成63人死亡、逾百人受伤。根据初步调查结果，铁路轨道和信号系统中存在严重问题，而火车车厢老化也是重要原因之一。巴基斯坦铁路系统始终存在管理落后、设备老化、运力低下等问题，尽管巴基斯坦的铁路系统在过去数年经历了长足的进步，拟更换数千个客运车厢与货运车厢，但一是计划并未完全落实，二是巴基斯坦货运车厢更换速度慢，而铁路信号系统并未与时俱进，而且长期面临客运车厢严重短缺并未缓解，短期内不得不继续将现有老旧车厢投入到新开通客运线路的运营中，而设备老化与使用强度增加，导致列车故障率总体偏高。由于备用车厢和抢修设备严重不足，一旦有列车出现故障或发生事故，必将导致全线路大面积晚点，同时火车相撞引起的爆炸和交通阻塞又加剧了环境污染和社会不安定。
目前安全性和准点率得不到保障，已成为巴基斯坦铁路最突出的痛点，也是巴民众出行不会优先考虑铁路的重要原因。巴铁路应该聚焦解决其更根本性问题。由于巴国内铁路网基本修建于英殖民时期，通行能力和信号技术均已远远落后，除非对既有线路彻底升级改造并建造新线路，其运力低下、事故频发的问题不会得到根本解决。在巴铁路仍深陷巨额亏损的现状下，吸引外国投资是巴基斯坦为铁路建设融资的最现实选择，也是打破巴铁路“越没钱投资建设就越没有客源，越没有客源就越没有收入用于投资建设”这一恶性循环的战略性机遇。我们期待巴基斯坦的环境建设有重大改善，期待今后铁路事故降到最低限度，期待巴基斯坦铁路成为巴基斯坦人民愉快旅行最可靠的交通工具，期待巴基斯坦人民取得更大的进步。

中国人民大学重阳金融研究院高级研究员  

本报特约撰稿人 周戎

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